Moderátoři: standokan, rapid.direct
Ještě by to šlo do Mimoně na letiště, ale tam 60cm sněhu 
, přátelé pojdmě něco vymyslet, jinak to fakt neklapne 
Přímo Bělá ta má úplně vše , ale jedna dráha na hodinu/autí 1000kč 
Jo tohle všechno beru ale v tomto případě ti pomohla elektronika nebo se pletu ? Samo pokud bude auto komplet na ledu tak pojede. Já jen poukazuju na to že torsen má jednu malou chybyčku oproti haldexu u kterého i jeho selhání nefunkčnost stále zůstává síla na předních nebo jednom předním kole. U torsnu se to pohádá v mezinápravovém diferáku.SupermanXXX píše:MKtechu kuwa takovej chytrej chlap, samozrejme me kolo na ledu valivý odpor! fyzika základní školy. na ledu sem byl i s celym autem a normálně to jezdí, včera sem najel na strán az se mi jedno zadní kolo zvedlo zvedlo do vzduchu a auto se v pohodě rozjelo, akorát je cítit že jak se to kolo začne protáčet ve vzduchu tak ´klesne krouták a auto zpomalí
Doufám, že v tuto brzkou ranní hodinu něco ve svém vyjádření nepomotámMKTech píše:Jo tohle všechno beru ale v tomto případě ti pomohla elektronika nebo se pletu ? Samo pokud bude auto komplet na ledu tak pojede. Já jen poukazuju na to že torsen má jednu malou chybyčku oproti haldexu u kterého i jeho selhání nefunkčnost stále zůstává síla na předních nebo jednom předním kole. U torsnu se to pohádá v mezinápravovém diferáku.SupermanXXX píše:MKtechu kuwa takovej chytrej chlap, samozrejme me kolo na ledu valivý odpor! fyzika základní školy. na ledu sem byl i s celym autem a normálně to jezdí, včera sem najel na strán az se mi jedno zadní kolo zvedlo zvedlo do vzduchu a auto se v pohodě rozjelo, akorát je cítit že jak se to kolo začne protáčet ve vzduchu tak ´klesne krouták a auto zpomalí
Na toto téma toho bylo napsáno dost ale dost lidí to z textu nepochopí je potřeba obě auta podrobně prozkoumat hlavně převodovky jak je vyřešeno propojení pro kardan a hned je jasno.
Kdyžtak předem prosím o milost 
a naopak pokud na nějakou variantu jízdní situace pan programátor opomene tak vás může haldex zaskočit v tu nejhorší chvíli. V extrému by se dokonce dalo přemýšlet, zda se jízdní vlastnosti haldexu neliší kus od kusu dle nainstalovaného fimwaru tak jako to je v mobilech 
To vše je samozřejmě jen sranda a teorie, v praxi to je už do mrtě vyzkoušené... Obvzláště po všech těch předchozích generacích které už má systém za sebou 
Já měl passata B5 1.8T 1997 a když seplo EDS, tak se vždycky ozvalo takový syčení a cinkání o kotouč. Jednou napršelo a zamrzlo a celá Praha stála a já nemoh vyjet od baráku, tak jsem se jednim kolem pověsil do trávy a s půlkou plynu čekal až to něco udělá. Hrabalo kolo na ledu a já se nehnul. Za cca 5 sekund to začalo syčet a cinkal kotouč, jak EDS přibržďovalo tu stranu na ledu a posunul jsem se o cca 15m. Pak to zastavilo a opět začalo hrabat druhý kolo na ledu. Za pár sekund zase seplo EDS a takhle jsem za chvíli vyjel. EDS určitě slyšet bylo, hodně specificky a podobalo se trochu zvuku ABS, ale bez toho prdění do pedálu. Ovšem samozřejmě jen u předokolky. Jak to je u 4koly nevim.SupermanXXX píše:btw ja nikdy neslyšel zvuk jako ABS tak nevim jestli mi to EDS funguje
tak necháme do pondělka čas na rozmyšlenou a pak dáme hlasovat ne já osobně bych byl pro ale zaleží to hlavně na vás 
) a to druhý je typicky účelová reklama. OK tak teď už to vím.majkl1 píše:Promiň, ale předohraby klidně EDS mít mohou (součástí ESP).
Jinak prý záleží na autu, zda je slyšet aktivní EDS, či nikoliv. Čím novější, tím je tišší. Já ho neslyším teda vůbec a to mám starou "kraksnu".
