Prasklá brzdová hadička

[miky1]

Tak se mi dnes stala velmi nepříjemná věc,valim si to asi 100km/h po silnici 3 třidy,vyjedu z otáčky a za ní vyfrézovaná silnice,bez jakýkoliv značky práce na silnice nebo tak podobně.Nu co dupnu na brzdu a po chvilce intezivního brždění pedál až na podlahu,jakž takž sem zastavil ručkou,vylezu celej rozklepanej z auta a zjištuju že mi praskla hadička u předního pravýho kola,nechci ani domyslet co by se stalo někde na silnici 1 třídy v plným provozu.
A ted moje otázka,já si vždycky myslel že brzdy sou dvouokruhové takže auto by mělo aspon trochu brzdit při porušení jednoho okruhu,ale já nebrzdil vůbec JAKTO??

[kelly01]

Mám to taky za sebou, před lety kdesi mezi prde..mi, sehnal jsem ji. po nasazení a 20m rupla druhá

Od té doby, vždycky jak měním desky tak je zhlídnu, a u sebemenší pokliny v krycí gumě už je měním..

Teď jsem to udělal ve 100000km, těch 200 očí za hadici je zanedbatelných..

Ovšem to posoudí pouze ten co mu to už ruplo a zjistil , že v podstatě žádnej druhej okruh není a brzdí vytřeštěnýma očima a ručkou

[majkl1]

Já to tady psal v zimě. A mě se to stalo před přechodem. Skončil jsem 2 metry za ním!!!
Taky jsem žil v mylném domění, že i tak druhej okruh bude funkční. Musí to být někde ještě propojené. Možná v kostce ABS?
Mě to v podstatě nebrzdilo vůbec. Ani náznak.
Je třeba je pravidelně měnit. Jistota je kulomet.

[Currahee]

No, s tím jsem zatím neměl problém, ale na hydraulických hadicích jsou proužky. Buď bílé, barvou dělané nebo odlité přímo ve formě. Po montáži musí ty proužky být rovnoběžné od jednoho konce k druhému. NIKDY NESMÍ BÝT DO ŠROUBOVICE (překroucená hadice) Jinak je prasknutí hadice téměř jisté, ty proužky jsou indikátor správné montáže

[majkl1]

Jde o to, že jak ti neustále pruží náprava a s ní se pochopitelně musí hýbat i hadička, takže po milionprvním ohnutí ti napraskne i dobře natočená hadička a docela slušným tlakem, který při aktivaci ABS vznikne se ti vlastně roztrhne.