Volkswagen club Česká republika

To jsou všechno keci těch, co na to nemají.
Všichni si snad myslej, že hrany těch děr nějak vyčnívaj nad povrch a jsou jak struhadlo, či co.
Netvrdím, že na nich najedeš čtvrt mega, ale při normálním ježdění na nich kilo uděláš. Podle výrobce destiček, tak dvě až tři sady destiček na jedny kotouče. Hlavně mě se osvědčilo používat destičky od stejného výrobce jako je výrobce kotoučů. Jen tě musím upozornit, že v zimě a v dešti, když dlouho nebudeš brzdit, je jejich účinek na pár metrů nic moc. Je to něco za něco. Ale jak je zahřeješ, budeš příjemně překvapen.

Kotouče brembo a desky jurid nebo textar a máš brzdy jak jehly.

ty děrovaný se dost zasíraj i se zimmernann deskama, a ještě prej studený brzděj hůř

SupermanXXX píše:ty děrovaný se dost zasíraj i se zimmernann deskama, a ještě prej studený brzděj hůř

Taky velký kecy. Mám to a za celý rok se mi ještě neucpaly. S TRW deskama ano, ale s cimrošema ne. Studený brzděj tak asi jako komplet ATE, což je origo, ale po zahřátí (stačí jednou dvakrát přibrzdit) jsou o dost lepší. A když je híc a trošku ho smažíš, tak brzdí jako pila. Na okruhu jsem neměl možnost odzkoušet, ale v provozu se mi je narozdíl od originálů ještě nikdy nepodařilo utavit. A ani zkroutit.
PS: A přijde mi, že ani tolik nepráší.

A neskoušeli jste někdo k obyč kotoučům dát destičky Ferodo DS? Nad touhle variantou uvažuju, tak se ptám.

Konečně mám názor od někoho, kdo to má na autě. Děkuji Majkle.
Nakonec jsem objednal děrovaný kotouče a destičky od Zimmermanna. Jestli vydržej 50tis. tak budu spokojenej. Vše navíc pro mě bude bonus. O destičky si starost nedělám, když je Sebo prodává za necelých 900,-Kč. Pokud to bude brzdit dobře, klidně si je jednou do roka vyměním