Volkswagen club Česká republika

Ahoj, mám takový problém. Jedná se o passata rok 1997, 1.9 TDi 81 kw, motor AFN, najeto 240 000km. Jinak na 202 000km jsem menil celé řízení včetně náplně z jiného novějšího passata (staré řízení netěsnilo). Na 203 000km jsem měnil komplet přední ramena od FEBI včetně vnějších homokinetických kloubů. A ted k novému problému. Za studena nastartuju a vše v pořádku s řízením, vše pracuje tak jak má. Po ujetí po několika km najednou pociťuju že po výjezdech ze zatáčet a různých odbočování např. doleva, doprava z křižovatek se volant (nebo-li kola) moc vracejí do polohy rovně. Jde to více ztuha. Prostě se volant nevrací tak jak má, sednu do jiného auta a můžu řídit jakoby (držet volant) jedním prstem. Při stání na místě a nastartovaném motoru otáčím pomalu volantem doleva nebo doprava a jde slyšet takové lupání (jakoby vrzání), při rychlejším točení volantem na místě to není tak znatelné. Díky za jakékoliv rady!

Ještě doplním, přední a zadní tlumiče měněné na 216 000km včetně geometrie.

A nemůže být zase problém v tom řízení? Zvednul bych celé auto a zkusil točit volantem. Mě to v řízení taky občas lupe a při větším rejdu se volant nevrací a budu měnit celé řízení.

nejspíš si to dáš repete ,ale jestli začít od řízení nebo servočerpadlem,to netuším

Zkusím zvednout auto, ale myslím si, že kola nebudou mit takhle žadný odpor a nic nepoznám. Tak uvidime co se bude dít dál, jinak hladina v nádobce serva neubývá. Tak uvidím, někdy to dělá a někdy ne. Uvidím až bude vše na zvedáku. Díky za rady

Nejprve bych zkusil nepatrně (tak o cca dvě tři rysky) povolit vymezovací šroub hřebene. Můžeš mít to řízení z těžšího auta (A6) a může být proto více utaženo. Pokud to pomůže, ale objeví se vůle, budeš muset vyměnit převodku řízení. To lupání velice často způsobují špatná ramena.

Díky za rady, kouknu na to a pak dam vedet jak to dopadlo. Jen je zajimave ze nekdy to dela a nekdy ne.

Tak to samé mě začlo dělat včera gdyž sem dojel z Polska, po těch zku*vených silnicích přes vysočinu. Dougám že to nebudou ramena sem je měnil před 2 lety a nalétal na nich enom tak 20t km. Pak Teda pisni co to bylo at vím

Jo a eště. Začlo mě to dělat až gdyž sem dal nové alu kola 17 ET35. je možné že to možů dělat kola ? mám mět ET 45 a podložku sem tam nedával, poze sem uříz šrouby

Dela ti to ted proto,ze pri velkych kolech je daleko vetsi napor na napravu,kola foukana na vic atd.

S vissima a uzsima gumama se prenasi min narazu z vozovky primo na napravu a vic toho utlumi guma samotna,tim prodlouzis i vydrz ramen.Kdyz jsou nacle,tak velke nizkoprofilofe gumy tomu rychle pomuzou.

Ale divný je že se mi to stalo hned jak sem přezul na ty 17. už jak sem vyjel ze servisu. To přece nemože byt tak hned gdyž to na plechách bylo gud a naráz tohle nebo jo ?

dělá mi to úplně to samé! taky sem tam dal řízení z audiny a6 a pul roku v poho a teď tohle, myslim si že to dělaj ramena ale na zvedáku sme vůli nenašli, jsou to swag a maj najeto jen pár tisíc jestli to vyřešíš dej vědět co to bylo pls. taky mi v plnym rejdu píská řemen. co to může být pumpa nebo řízení?

Jestli t píská jen v max. poloze a ještě jen když je motor teplý, tak je to normální a je to už z výroby. Uvádí se to i v manuálu k autu včetně informace, že max. poloha by neměla být déle než 15 vteřin, jinak dochází k enormnímu přehřívání oleje.

jj píská v poloze max ale to staré to nedělalo