podvozek z W8

[Ladislav 4motion]

Ahoj všem.

Prosim vás může mi poradit někdo s mechaniků..

Přemýšlel jsem, že bych si dal na passata b5.5 4 motion 1.9tdi, tlumiče z passata 4.0.W8 (dočetl jsem se že by měli být tužší, ale i snad o 2cm vyšší (?) )

Měl bych v plánu dát tyto tlumiče a k tomu snížené pružiny o 2 cm. Může mi tu někdo poradit, jestli je to vůbec reálné bez nějakých komplikací? (instalace a funkčnosti)

Díky moc.

[M@ty]

Jiná váha motoru a nejspíš i převodovky (většina je Tiptronic) takže pokud to někdo zkusil musel bys vědět přesně které pružiny a tlumiče použil. Pro zvýšení podvozku je jedna cesta (pružiny vyšší hmotnost. třídy a tlumiče s delším chodem) , pro utužení druhá (tužší tlumiče popř. plus tužší brka, set pevného podvozku) a další pro snížení. Mám na svých strojích 1x pevný nižší podvozek Koni, 1x origo brka sport. podvozku s tlumiči Bilstein. 1x vyšší podvozek pro horší cesty ale s tlumiči Bilstein a na kriplu sport. brka a tlumiče Bilstein. A v kopřivách brutálně vysoký Pelešinec 1.9 rotace kde jsou podle mě přední brka z V6 a vzadu pod brky podložky.

[Ladislav 4motion]

Díky za info. Chtěl bych něco co bude ještě slušně pohodlný, ale zároveň tužší a opticky nižší, tak o 2cm. Myslíte že tedy ta varianta z modelu 4.0 W8 tlumiče a dokoupit snížený Péra je nereálná?
Dostal jsem tip na podvozek komplet(tlumiče i s péry- ST Suspension), že prý to neni moc tvrdý, ale zároveň pohodlný ještě.(nakonec možná zvolím tuhle variantu i z pohledu montáže, jelikož by to mělo přijít smontovaný a já bych byl schopnej si to tam dát sám.

Nebo posl. Varianta co mě napadla tlumiče org. Bilstein na můj model a k tomu snížený pružiny, to by asi reálný být mělo ne?? Ale nevim jestli ty péra nejsou malý a sedlo by to dohromady.?

[M@ty]

Takhle to mám já. Ty tři snížený (2x čtyřkola a jeden kripl) nejsou moc tvrdý, uskákaný a zůstaly pohodlný. Jen se s tím dá jet svižněji než co mám tu jednu vysokou kozu

Jinak přední brka z W8 budou na jinou váhu a na lehčí 1.9 může být předek zvedlý.

[Ladislav 4motion]

Myslíte tedy že ty org. tlumiče Bilstein na můj model a k tomu snížený pružiny by mělo být v pohodě? (Ohledně instalace a funkčnosti)?

[M@ty]

Ano. Na kriplu mám brka AP a tlumiče Bilstein B4 a není to tvrdé a i snížení je takové že auto je ještě použitelné.

[Ladislav 4motion]

Tak to jsem rád. A to jsou 17 nebo 18 kola? Vypadá to dobře. Ale asi je třeba koukat víc na hrboly a díry na cestě, že? Nedrhnou o podběhy? O kolik je to snížené?

[M@ty]

Kola jsou 18” Themisto z dvojky Supa a snížení je cca 30mm předek a 20mm zadek tj. 65cm k lemu předek a 66cm zadek.

Nedře to a tohle není nijak tvrdá, uskákaná kombinace ale samozřejmě klesla světlá výška a do terénu to není.

[Ladislav 4motion]

Ok. A jak to máte z koly na stk? Já mam ve Velkém techničáku pouze 17”. Ty 18” tomu ale sluší. Taky by se mi to líbilo z 18” kolama

[M@ty]

Já mám na všech autech raději vše zapsané aby se v případě nehody nechtěla cukat třeba pojišťovna. Na černém Vepři jsou 18” maximum co je zapsáno a víc ani netřeba poněvadž je to primárně přibližovadlo mé spolubydlící Proto jsem na nich ani šrámy neléčil. Jinak zapsat buď přes typový list (jde sehnat popř “vyrobit”) nebo přes zastoupení VW. Úplně nejjednodušší je to spláchnout při dotažení z venku ale tahle možnost asi padá…

[Ladislav 4motion]

Ok. Dík za info. K novým kolům by měl typový list být kvůli přihlášení ne?

[M@ty]

Optal bych se předem a vyžadoval ho při nákupu.