Volkswagen club Česká republika

u geošky jsem stál a pomáhal zadávat ůdaje, chtěl jsem to mýt pořádně tak sem na to dohlížel, ty excentry vzadu sem měnil předem, trochu mě mate že i když jsem si sám dával volant do roviny páč mě vždycky štvalo když je nakřivo a geoška vyšla perfektně, viz protokol tak při jízdě je volant mírně nakloněnej, jako by se to při jízdě zkroutilo, tak začínám mýt podezření na ten posilovač, Majkle nevíš na kolik asi vyjde ? Já měl za to že když vyndám posilovač tak ho musim vyšroubovat z čepů a tim rozhodim geometryi řízení...ale to je fuk nejdřív budu muset splašit zlaťáky a pak posilovač...to Majkl, to je zajímaví že ti to zatáčelo i na místě, to slišim prvně, to byl tak vymletej nebo co, strácel se ti při tom olej nebo zůstával v oběhu ?

Olej se neztrácel. Nevím jak to uvnitř pracuje, ale zkrátka si přepouštěl olej sám od sebe. Zřejmě nějaké gumičky. Převodka ti geometrii (osu auta nezmění). Máš ten protokol? Ono nestačí mít přední i zádní nápravu co se sbíhavosti týče OK. Důležité je, abys při rovně zaaretovaným volantu měl podélnou osu vozidla co nejblíže nule, to je důležitý údaj.
U mě ten rozdíl v posliování byl obrovský. Pokud bych držel volant dvěma prsty jak jsem zvyklý, tak jsem nemě šanci ho udržet. Rozdíl asi jako když máš chcíplej motor a chceš otáčet volantem a při tom nastartuješ.
U tebe bude problém buď v kvalitě pneu nebo jinde (tlumič, silentbloky apod.)
Kolik foukáš? Jaký máš váhový index?

Srovnal se volant a pak srovnali kola, jak řikáš, co nejblíž k nule, když jedu pomalu je rovně, jakmile trchu přidám tak se stočí , pneu foukám 2.7

Jo a silenbloky pod motorem sem mněnil spolu s nápravou...

Jako abys jel rovně, musíš mít ve vyšší rychlosti volant na stranu? Pokud ano a je to stále na stejnou stranu, něco ti přibržďuje jednu stranu. Buď vázne brzda nebo máš zbořenou jednu kostru pneu. A nebo je to bouračka a máš křivej rám. Tak si vyber.

No bouraný to bylo ale kdyby byl křivaj rám tak by se to přece ukázalo právě na tý geometryi..., na gumy to nemá vliv dělá to jak na letních tak na zimníchn, na ty brzdy se skusim mrknout...