Volkswagen club Česká republika

Zdarec zase problém s nápravou,už si nevím rady.Když teplota vyleze nad 30 st.C tak pravá strana vrže jako blázen.
Stačí jen trošku prohoupnout a vržeto jakoby někde uprostřed auta,už jsem promazal WD40 všechny gumové části co jsou na podvozku ale nepomáhá nic,nápravu mám dělanou loni,original u VW ale zvláštní je že to vrže jen když je fakt moc horko,pak když dojíždím ke garáži z práce (40km) tak už i při otočení volantem hrůůza vrzání,poradí někdo?Děkuju.

Co uložení horního tlumiče? takzvavé misky.

Budes mit cepy na suchu. Mozna jen jeden. Zkus striknout olej i pod manety cepu a uvidis jestli to pomuze.

A nějaký návod jak tam dostat kapičku oleje?

mě vrzala tyčka řízeni,tak taky by tam na to chtělo kuknout a taky to dělalo to same v zimě byl klid tet jak jsou ty vedra tak to vrzalo,jinak olej do čpu dostaneš jedině jehlo

luki píše:mě vrzala tyčka řízeni,tak taky by tam na to chtělo kuknout a taky to dělalo to same v zimě byl klid tet jak jsou ty vedra tak to vrzalo,jinak olej do čpu dostaneš jedině jehlo

A ve kteréém místě jsi to mazal?Nebo jsi ji měnil?Já ji MĚL měněnou jak se dělaly ramena,ale nevím co se ukrývá za gumovou manžetou co vede skoro přes celou délku řízení,píst?Jak ji sundáám?Kde by to tam mohlo vrzat?Fakt jsem bezradný,vyzkouším uplně všechno,děkuju

Nejprve zkontroluj všechny prachovky. Pokud budou OK, vem injekční stříkačku s olejem a stříkni ho pod manžetu.
Pomůže to perfektně.
Mě to ale po pár dnech vždycky začalo znovu (rok stará LMO náprava). Včera jsem zjistil, že mám díru v prachovce, kde to nebylo vidět a štěrk zalezl k čepu a to dělalo to hrozný vrzání - a to taky znělo jako guma a hlavně v teple.

Tak hotovka,promazáno,uvidíme zitra,pak písnu jestli pomohlo,byl jsem dneska v lékárně koupit jehlu a stříkačku,
tak divně se na mě dívaly ty lékarnice jestli nejsem feťák,říkám to mám na auto,nevěřili mi.(Oblečený jsem měl sako a kravatu)

majkl1 píše: Mě to ale po pár dnech vždycky začalo znovu (rok stará LMO náprava). Včera jsem zjistil, že mám díru v prachovce, kde to nebylo vidět a štěrk zalezl k čepu a to dělalo to hrozný vrzání - a to taky znělo jako guma a hlavně v teple.

LMO a praskla prachovka uz po roce ? No toto.

Tak že vrzání pokračuje,pečlivě jsem to promázl a pořád vrzká,už nevím.Můžu poprosit jestli sem někdo může hodit rozborku řízení z etky?Zajímá mě co se ukrývá pod prachovkou řízení z pravé strany za čepem řízení (hřebenový píst a bude tam nějaký kloub?)Díky

Teea píše:

majkl1 píše: Mě to ale po pár dnech vždycky začalo znovu (rok stará LMO náprava). Včera jsem zjistil, že mám díru v prachovce, kde to nebylo vidět a štěrk zalezl k čepu a to dělalo to hrozný vrzání - a to taky znělo jako guma a hlavně v teple.

LMO a praskla prachovka uz po roce ? No toto.

No taky na to čučim , byl jsem pevně rozhodnutej že moje další náprava bude jedině Lemförder ale asi se to může stát holt no.... Nic lepšího člověk ale nevymyslí

Mám tu naštěstí ještě starou LMO nápravu, ale jak jsem koukal, na hlavním nosným ramenu je prachovka prasklá úplně stejně. Je to způsobeno drátem, který prachovku svírá. Jeho ostrý konec je příliš předpružený dovnitř a rozedírá gumu. Takže asi už chyba pana konstruktéra.
Jó pánové, už ani tma není co bejvávalo.

Prosíím prosíím co je na stranách řídící tyče pod manžetama?Jsou tam ještě nějaký čepy?Dííík

Rozebrane jsem to jeste nemel ale tady mas obrazek z etky.
Snad pomuze.

Díkec,vypadá to že tam jiný kloub není