Volkswagen club Česká republika

Dostal jsem uplne novy plechy z octavie 3 s michelinkama. Muzu je dat na passata i kdyz jsou to et46 a to u zadneho typu kol v technicalu nemam? Muze to neco negativne ovlivnit?

A druhy dotaz - za kolik by se daly prodat r15 hliniky vw s vredestain sportac 3, ktere maji najeto cca 5000 km? Rafky jsou ok, ale samozrejme kosmeticke vady maji.

Resim dilema zda tam nedat ty sestnactky na plechu a koupit poklice, nez ty hlinikove patnactky. Diky.

Použít je samozřejmě můžeš, ale! Dle zákona můžeš dát jen ty co jsou v techničáku. jasně policajt na ulici to asi kontrolovat nebude a při cestě na STK dáš originály, ale ....já jsem asi moc připosránek, takže bych to neudělal. Legálně to jde přes typový lits a dodatečné zapsání do TP.

Jinak tchán, když viděl moje liťáky 15" a navíc s pokličkami Audi (byly na voze přímo u bazaru), tak se mě smál, že to jsou pěkné balony...jo jsou, ale jezdí to dobře a ušetřené prachy radši vrazím do hypotéky...

No ono jediné co s techničákem nesedí je ET. Protože tam mám přesně 205/55/R16, akorát ET45.

ET bych moc neřešil, jak bylo popsáno výše na STK přehodíš a nebo si toho vůbec nevšimnou, kord když tam nemáš žádné 17ky nebo 18ky.

no ten milimetr rozdílu nikdo nepozná... dej to tam

To opravdu neřeš a nasaď to.

Nechápu proč máte takový strach z STK.Před 2 týdny jsem poslal svého člověka na STK s Octou s kolama 225/45 R 17,ET 30 a technika to ani nezajímalo i když jsou v TP zapsané

Protože tátu včera vyhodili z technický když měl na autě 235/45 R18 letní a v techničáku jsou sice zapsaný 235/45 R18 ale celoroční. Takže vlastně ty letňáky nejsou v techničáku a tudíž pápa papír na měsíc a koupit gumy, naštěstí jsou už sjetý takže se nic moc neděje.

Vždycky je to o tom, na koho narazíš. Byl jsem na STK s Golfem, obuto 195/45/15 na alu 7,5x15" ET25, nic z toho v techničáku zapsané nebylo, a maník mi akorát řekl, že v případě nehody by se pojišťovna mohla cukat, a normál mě pustil. Ví, že ho to nijak zajímat nemusí, protože na STK jsem mohl přijet na jiných kolech, jak to ostatně dělá spousta lidí, a podstatnější pro ně je, jestli auto brzdí, svítí, atakdále.

Ani na STK ET nekontrolují, podívají se maximálně na rozměr pneu, a pokud tam máš to, co je v TP, je to OK. Kdybys měl v techničáku zapsané 16", a na autě 18", pak by se asi cukali, ale ET, navíc jeden blbej milimetr - to nikdo řešit nebude, bez obav to tam dej, a na technickou s tím taky klidně jeď...

V zimě jezdím plechy ET50 z Oktávky vč 20mm podložek a na STK nikdy žádný problém..

budou ty 16" kola lepsi? Asi ne co? Komfortnejsi by mely byt ty 15", protoze jsou vyssi. Nebo se pletu? Spotreba bude +- stejna, co?

Když jsem Prase přitáhl z Reichu, tak 15" bylo to první co letělo z auta pryč. Jsem to málem obrátil do příkopu v první pořádné rychlé zatáčce. Nejsem žádnej pilot, ale to byly opravdu zoufalé jízdní vlastnosti. Teď přes léto jezdím na 17" a přes zimu na 16" a je to zlatý střed jak pro komfort, tak cenu. i na těch 16" se dá dostat na krásnou spotřebu. No já to umím jen s největším sebezapřením, ale jde to. To je větší rozdíl přesedlat z 15" na 17". Pokud rozhoduje každý decilitr ropy, tak to se skřípáním zubů zkousneš. Komfort ti zůstane velmi slušný.

Ten nárust spotřeby není tak hrozný na těch 17" kolách,ale horší je skoro vyražený dech po každé přejeté nerovnosti

jinak tady je techničák, a zřejmě to ET 46 je fakt špaténka... škoda. Ty gumy jsou jinak super. Připadá mi i že na nich auto líp sedí. Ty ráfky jsou přesně:

průměr ráfku:
R16
šířka, ET:
6½J, 46
rozteč šroubů:
5 × 112

jde udelat kompromis. 15" jsou na tak tezky auto za trest mozna az nebezpecny pri rychlejsi jizde. vcera jsem vezl na bazar fabii 1.9tdi na 14" a v mistech, kde jezdim na 18" 225/45/18 pneu vredensrein rychlosti 150-190kmh (bazar je samozrejme v nemecku) a fabie se uz pri 120kmh chovala silene v zatackach. 205/55/16 je dobra volba. a ET s tak nepatrnym rozdilem nikdy nikoho nezajimalo jak TK, tak pojistovnu.