Volkswagen club Česká republika

caute,
dneska vo obed jsem pred firmou sedl do pasika, votocil klicem a zustala svitit takova ta kontrolka trojuhelnik s vykricnikem, coz by melo byt esp. Na neutralu to podivne vysoko tocilo cca 1200 (bezne cca 800), takze jsem se rozjel, brzda byla hrozne tuha, ale fungovala, nasledne to samovolne 2x skublo - takove to jakobyste slapli na plyn a hned na to na brzdu, dvakrat zasebou.
Potom to zhaslo a bylo to v pohode. Cely den jsem to uz nevidel a doufam, ze uz neuvidim
Nema nekdo podobnou zkusenost?

možna jen sporadicka chyby v komunikaci máš možnost napichnout to na vag?

tipuju na tandem - tuhá brzda (nechodil posilovač)

On má ale šestivál. Tam není tandem. čerpadlo...

tak se mi to stalo dnes znovu, na tom samem miste... napada me, ze by to mohlo zpusobovat to, ze auto stoji delsi dobu v mirnem kopci.. (pred firmou). Pred barakem, nebo kdekoliv jinde, kde je auto v rovine se to nestane. Je to vubec mozny?

Zkus váhu vzduchu, protože pokud ji odpojíš rozsvítí se ti na palubovce ESP. A samozřejmě skáčou otáčky jako šílené. Takže pokud máš možnost od někoho půjčit váhu tak bych to zkusil...

jo kez by to byla vaha, v praci uz me strasi, ze se vysral automat. Ted jsem to mel napichle na diagnostice a nic to nehlasi.

Pokud automat řadí hladce, když stojíš v kopci a pustíš brzdu a auto necouvá tak by měl být automat v pohodě. No origo váha stojí pěkný ranec.

borec tady http://www.youtube.com/watch?v=Vx4CrtAsieo" onclick="window.open(this.href);return false; resi podobnej problem na stary a4.
a vyresil to vymenou zhavicich svicek ?!

no stava se z toho kazdodenni zalezitost....
dneska jsem to zas natocil a vyskocilo to na 1200, tak jsem to 2-3 minutky nechal a pak to spadlo na 800 a mohl jsem v pohode jet.
muze mi nekdo potvrdit ty zhavicky?

zalozil jsem to ve spatny kategorii sakra ://

Pří takto vysokém volnoběhu musí být v některé z jednotek motor, převodovka, ESP, uložena nějaká chyba. Případně co říká diagnostika na průběh sešlápnutí plynového pedálu.