Volkswagen club Česká republika

Zdar chlapi, potřebuju radu. Po tom co jsem vletěl do díry, nechal opravit pravé přední kolo tak jsem se vydal na geometrii ať mi to srovnají protože auto bere doprava.

A co se nestalo nešel povolit čep na levém předním kole, ta kontra matka ještě po nějaké době přemlouvání šla povolit ale aby potom šlo pohnout s tím axiálním táhlem nebo jak se to jmenuje tak to vůbec. Asi je to zarezlé i když naposledy s tím bylo hýbané loni v létě.

Proto se vás chci zeptat jestli to můžu normálně nahřát autogenem protože nerad bych aby se zlikvidoval ten silikon v kterém to je uložené. A nový čep od LMI se mi taky moc kupovat nechce.

Pro představu dávám obrázek.

Pokud ho nahřeješ, tak půjde do kopru to gum. tlumení uvnitř. Ale pokud nepomůže nějaký tekutý povolovač, tak nic jiného nezbyde. No a čep víš co stojí a jak jsou na tom různé značky s kvalitou a s výdrží prachovek.

Jen k tomu táhnutí ke straně. Spíš než rozhozenou geometrii bych si dovolil tipnout že nějaké z ramen přišlo k deformační úhoně. Uvidíš až to zhybníš zda bude odklon mimo.

Na té geometrii jsem byl dělá tam kámoš tak jsme se s tím drbali asi dvě hodiny. Odklon byl v pohodě a prohlížel mi všechny ramena jak zatížené tak i když bylo auto ve vzduchu a tam problém nebyl.

Ale sbíhavost byla špatná. Při rovném volantu šly obě kola doprava. Pravé se dalo spravit ale levé né protože nešel povolit ten čep. Zkusím koupit nějaký kvalitní uvolňovač a přes víkend to zkusím když nepovolí pujde nový čep.

Samozřejmě že bych koupil LMI ale výjde kolem litru plus pošta tak se to snažím řešit takto.

Já dostal pecku z boku přímo na kolo (předjížděná Fóbie se drala též předjíždět) a geometrie dobrá (blatník nikoliv). Jen mě za pár týdnů čekala výměna horních ramen. Jak dostaly pecku, tak šli obě do kopru. Do té doby byly v pohodě.

Ale pokud se to dá dohnat geometrií, tak bych to tak také udělal. Uvidíš zda ti to pak nebude žrát gumy. No a pokud se ti to nepodaří zhybnit, tak hold : http://www.autodily-cardo.cz/podvozek/c ... -25863-01/

No já dostal pecku taky jakoby z boku odnesl to límec na liťáku ale do pravého kola. Polit čep nejde na levém. No uvidím jinak koupím nový ale ještě tam mám origo ramena od výroby.

Tak já měnil originál horní ramena až vloni. Spodní přední vzpěry byly měněné už dříve (v Reichu dány TRW). Já měnil znovu za LMI. Nebyly na kaši, ale levně jsem nakoupil. Čepy řízení zatím stále původní bez vůle. Takže za mě určitě zbytečně bezhlavě nevyhazovat originál ramena pokud nejsou v háji. Druhá věc je zjištění stavu. Třeba horní se musí vyčepovat aby se ukázalo jak na tom jsou.

Uvidíš zda se povede povolit...

No tak jsem chtěl vyndat čep z těhlice ale ani to nejde protože ten vodorovný šroub nebo co to tam je nedostanu z té těhlice ven ani za boha. Zezadu je ten šroub jako by takový půlkulatý.

no to je u opravy řízení pruser jedině nahřat autogenem

Je to hnus! Hold když s tím nebylo nic dělané 11 let tak se není co divit že to tam tak zatvrdne. Ale sere mě to autogen asi bude jediné řešení.

nic jineho ti nezbude ja jak cokoliv rozeberu a pak nasledně skladam tak vřdycky mazu všechno bud vazelinou nebo promaznu olejem pak je to pohadka něco rozebirat hlavně jak dělam auta ktere už třebaq u mě byly

No jo ale já mám ještě původní ramena z výroby takže to asi nikdo nikdy nemazal No zkusím tomu dát ještě čas když jsem to polil brzdovkou a pak pujde autogen.

brzdovka no nevim nevim ta celym šroubem neprojde jedině to ponořit cele do nadoby

No těhlici sundávat fakt kvůli tomu nebudu
Uvidím ale asi nic jiného mi nezbude než autogen a nový čep. A když se naseru tak ten šroub vezu flexou.

Mrkni na toto http://www.weicon.cz/produkty/technicke" onclick="window.open(this.href);return false; ... a-rez.html.Někdo to tady testoval a prej to funguje.Já osobně většinou používám autogen ale to potom můžeš ramena vyhodit

No jde jenom o čep řízení ale autogen bude asi jediná možnost...