Volkswagen club Česká republika

Zdravím,

mám zajímavý problém. Nevím jestli je to normální ale zkusím to sem dát, možná že se někdo setkal se stejným problémem.

Když jedu, je úplně jedno jakou rychlostí tak při pootočení volantem např o čtvrt otáčky a vrácení zpátky mi něco lupne. Jako kdybych měl šroubek v plastové vaničce a ten se stále kolíbal a dělal rachot. Šroubek to asi nebude, jelikož to dělá i když zařadím 1st a jedu na volnobeh. Rachot to není zrovna největší ale slyšet to jde. Line se to jakoby ze středu a jakoby kolem řízení, někde v těch místech. Když stojím na místě tak to nedělá. Když jsem auto hodil na špalky tak to taky nedělalo, byly sundány kola a pak zpět nasazeny, stále na špalkách a nedělalo to. Kapaliny v servu dostatek, cca půl litru vycucáno a nová nalitá zpět. Pruchodky co jsou od rízení skrz karoserii ke kolům taky v pořádky. Už mi z toho hrabe a nevím co s tím.

Nemůže to být tím že jsem podkládal palubovku molitanem? Přikládám video.
Za kvalitu videa se předem omlouvám, hlůavní je ale zvuk, nikoli obraz.

Za každou radu předem děkuji.

Tak prší a už to nedělá. Vůbec to nechápu. Nevíte někdo co s tím?

Sucho, dělá zvuky, prší, nedělá zvuky.

Jsem z toho blbý.

Tipnul bych si nějaký čep z nápravy nebo řízení.

To je docela možné po 5 letech stání na jednom místě

Teď jen jak přijít na to, které to sakra je

jednoduše do všech čepu přes injekčni střikačku a jehlu střikni oleje

Najdi ve vyhledávání starší příspěvky s vrzáním které za mokra ustane. Už jsem to tu kdysi četl. Pokud je to pravda, tak ti k umlčení bude stačit injekční stříkačka s olejem a jehlou, kterou dostaneš olej pod prachovky čepů a suchý čep, dost možná napadený korozí, zmlkne.

Edit: Se s tím datluju a Luki mě předběhnul...

Diky chlapi. Jaky olej mam pouzit? Motorovy nebo vystrikat to z WDcka? Diky za tyhle rady. Pustim se do toho hned jak budu moct. Diky moc

Odeslano z me SGS 2

Stačí blbej motorák. Ale pokud se ti pod manžety dostává voda, tak je to pouze dočasné řešení. Jo a chce to řidší olej. Musíš ho procpat jehlou...

Natlačen pod manžety olej a nepomohlo to. Zvuky se ozývají ještě silněji
Čeho jsem si všiml, tak když vytočím kola v levo cca o čtvrt otáčky, vrátím zpátky do středové polohy tak je prodleva ani ne jednu sekundu a "cvanke" . Není to jako kdyby to udělalo hned ale s prodlevou. Když auto stojí tak nic, pouze když jede, je jedno jakou rychlostí, se zařazenou rychlostí i bez. Nikdo jste se s tím asi nesetkali že?

Kam jsi to vsude daval?

Horní ramena u těhlice, spodní ramena u těhlice, levá strana i pravá strana. WD40 prostříkány gumové části kde jde přes ramena šroub jak na levé tak na pravé straně, nahoře i dole. Snad jsem nic nevynechal.

Cepy rizeni tez? Muze byt nejaky cep nacaty jak to dlouho stalo. Ve smontovanem stavu nemas pomalu sanci prijit na to, ktery ma vuli, ale jelikoz je to v rejdu, tak bud horni ulozeni nebo cep rizeni. Ty jsou bez vule? Nejen cep, ale i spojovacka. Navic cepy rizeni maji sroub zavitu ke spojovacce ulozeny v gume.

Už jsem mluvil s mechanikem a snad zítra nebo v pondělí se mi na to podívá co by to mohlo být.

Dnes ale zjištěn zajímavý poznatek. Do kufru jsem dal 3 kanystry s PHM cca 50 kg a přestalo to dělat
Jak se odlehčila přední náprava tak to přestalo, nechápu. Stejně to ale tipuju na horní uložení tlumičů. Jakmile se odlehčí tak to nedělá.

Horni ulozeni se neotaci (neni to jako u MacPherson), takze na tve zvuky by to nemelo mit vliv. Pokud nevyloucis vsechny cepy kazdy po jednom zvlast, tak ce nejspis nehnes. Tim jak to v jedne pozici hnilo pet let, tak mohl nejaky cep vyreznout. Takto to jsou jen spekulace. Vycepovat, zahybat a uvidis.

Toto prave mechovi reknu aby to zkontroloval tim vyxepovanim. Vzdycky mi to delal tak ze tim hybal pomoci tyce. Nebo se na to vykaslat, koupit sadu ramen Mayle nebo Febi a vymenit to hned. Nehodou spravny postupna vymenu by nebyl? Hkavne todotahovani. Abych mel jistotu ze to udelal dobre.

Odeslano z me SGS 2