Sviňa, nejde ven!!! Please

[kubrtik]

Zdravím všechny, před časem jsem musel vyměnit pružinu na straně řidiče jelikož praskla. Po měsící jsem se rozhodl vypořádat se také s druhou stranou. Protože strana řidiče šla celkem dobře - hlavně šroub co drží horní ramena, tak jsem byl optimistický, že stejně to bude i na druhé straně. A to jsem se spletl. Bojuji s tím už čtvrtý den tak 3 hoďky denně. Šroub se zatím ovšem ani nehnul. Měli jste někdo stejný problém? Jak jste ho vyřešili? Díky

[M@ty]

Já měl horní ramena ještě původní, takže jsem si s těmi šrouby také užil. U mě pomohla jen hrubá síla, nějaký povolrez přípravek a pootáčení za 6HR. Dokud to šlo, mlátil jsem do našroubované matice. Šroub samozřejmě musí přijít nový, otvor v těhlici vyčistit od nánosu rzi (pilníkem, vrtákem) a nový šroub namazat. Já kombinoval měděnou vazelínu a konzervační vosk. Jak na šroub tak i na čepy horních ramen. Demontáž nyní bez problému. Konzervaci vždy při složení opět obnovím.

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... %AD+ramena

[kubrtik]

Někdo tady psal, že jedna z možností je dát to celé ven tzn. těhlici i s rameny a pokusit se to vyklepat venku. Je to vůbec možné vyndat celé?

[M@ty]

Je to možné. Vyčepovat přední spodní vzpěru, zadní spodní rameno, čep řízení, povolit držák horních ramen, demontovat brzd. třmen a střed. šroubem vylisovat homokloub. Nevím jestli ještě nebude potřeba vyjmout čidlo ABS. Takže já jsem to radši vymlátil na autě...

[llukass]

já když to měním, tak se snažím ještě zařídit, aby se to předem nastříkalo nějakým rozpouštěčem rzi a když ta možnost není, tak už jen hrubá síla, pokud nemáš možnost to nahřát, tak vem flexu, pilku a odřízni to, pokud ani pak nepůjde vyklepnout, tak odvrtej, stejně budeš muset dát novej šroub.

[M@ty]

Lukáši jak si odřízne 6HR, tak s tím už nebude moct pootáčet. A když to nahřeje, tak to sice rozebere, ale čepy horních ramen půjdou do kopru. Ten šroub je pevnostní M10x110 a odvrtávat bych ho nechtěl. Chce to opravdu hrubou sílu - 5kg paličku, kapilární olej ve spreji a mlátit. Jednu stranu jsem dělal na zemi v garáži, druhou na zvedáku v servisu. Oboje na prd, ale na zvedáku jsem měl alespoň o chlup lepší přístup. Po vyoperování starého šroubu to chce zvětšit průměr díry na původní rozměr vyčištěním nánosu rzi a máš prostor kde se udrží konzervace na novém šroubu.

[xerxes]

řešil jsem tenhle problém na vice autech každopadně přeřiznout na dvě časti tam kde se svira oko na čep ramene nahřat a vybit tyčkou