Kmitání volantu - ODSTRANĚNO

[seabees]

Ahoj,
cca v rychlosti kolem 40-60 když pustím volant kmitá ze strany na stranu. Dneska jsem nechal převážit kola a rovnou kouknul na podvozek, ramena atp. Kola skoro na gram v pohodě, ramena vypadají bez vůle. Jsou tam cca 80tis. Lemfordery. Když jedu kolem 110-130 tak to vibruje do kastle. Napadli mě homo klouby ale necvakají ani při zatáčení a couvání nevydávají žádné zvuky. Napadá někoho co by to mohlo být. Díky za tipy

[majkl1]

Vadné pneu. Vyvážit jde, ale poškozená kostra. Přehoď předek za zadek a pokud se to změní (auto bude vibrovat stále, ale do volantu by to mělo jít méně), budeš to vědět na 100%. Pokud ne, bude chyba jinde (pravděpodobně poloosa)

[seabees]

Ok zkusim. Jen je divny ze to zaclo z niceho nic vcera. Zadny parkování o obrubnik nebo jina destrukce se nekonala. Ale zkusim, to to nejmensi.

[majkl1]

Pokud máš doma druhou sadu kol, tak stačí na zkoušku vyměnit jen ty přední - nebudeš muset prohazovat všechna 4.

[seabees]

Mám, ale letní. Jezdím po dálnici. Dám si rozcvičku

[seabees]

Tak kola prohozeny a beze změn. Někdo další nápad?

[majkl1]

Při tej čtyřicítce to kmitá stále nebo jen když je motor v tahu?

[seabees]

Jj stále, zkoušel jsem i s vyřazeným kvaltem. Taky mě napadlo jestli to nerozkmitá motor vibracema.

[majkl1]

Zkusil bych celé auto zvednout na hever, nastartovat, roztočit kola a sledovat, zda kmitají kola nebo poloosy. Takhle to vypadá skoro jako křivý náboj.

[seabees]

Na zitra jsem domluveny na geometrii. Jen kouknou jak na tom je. Tak uvidime jestli je ukecam i na tohle.

[M@ty]

Bordel a rez na dosedacích plochách náboje a kotouče umí pěknou paseku. Osobní zkušenost a to mám přední kotouče chycený šrouby k náboji...

[seabees]

Tak geometrie v pohode, zadni naprava temer dokonala. Predek malinko 0,07 doprava. Roztoceno na zvedaku. Jediny co se nam nezdalo. Kdyz jsem si nasel bod v podbehu a koukal na dezen gumy ze jakoby lital nahoru dolu. Jako by byla sisata guma. Pak koukame na vsechny ze ty drazk v dezenu kde poznas ze uz je guma na vymenu jsou pokazde jinak ojete. Takze o vikendu zkusim letni pneu

[majkl1]

Sice těžko uvěřitelné, ale asi budeš mít vadné minimálně dvě gumy, když přehození nepomohlo. (proto jsem psal o použití druhé sady)
Jak jsem psal výše, vadné pneu (kostra) vyvážit jde, ale chovat se může prapodivně - osobní zkušenosti

[seabees]

No zatím to tak vypadá. Když mi měřil geometrii a viděl ty hodnoty tak mi nechtěl věřit že ta náprava má 80tis. po Praze a okolí. což mě potěšilo. Snad mě potěší o víkendu to přehození kol.

[seabees]

Tak vyřešeno. Dal jsem na předek letní a hned jako nový auto. Ty zimní jsou obě sjeté tak jako bych měl kola z čelního pohledu do V. V drážce dezénu je špalíček aby se dalo poznat opotřebení tak na vnější straně je zároveň s dezénem a na vnitřní je cca milimetr pod. Což asi nebude ten problém. Hlavní důvod je asi v levé gumě. Ta když roztočím kolo rukou tak mění svůj tvar nahoru a dolu. Na zadku jsem koukal že jsou gumy taky takhle sjeté do V. Zvláštní je že letní krásně rovně a geometrie je OK.
Zároveň jsem zjistil popraskanou manžetu na homokloubu která tam je rok a půl a taky že mám 60tis. na rozvodech za dva roky. Kolik tak vydrží rozvody?
Ještě jsem našel nějaký cvakání, nejspíš v té tyči od volantu na hydrauliku řízení. Stojím, nastartováno a přerušovaně prudce dávám volant vlevo i vpravo a přitom se ozve klepnutí. Což za jizdy není protože tohle za jízdy nikdo nedělá pokud nechce jít přes boudu
Zkusím pořídit video.
Ještě dotaz na pneu Vraník. Slyšel jsem že jsou na sněhu OK ale jinak dělají strašný kravál