Volkswagen club Česká republika

Tak dnes jsem s kolegou připojil káru na diagnostiku a u klimy mi to háže chyby u serv klapek. Někdy špatně tři klapky, někdy jen jedna. Čísla chyb mi pošle. Myslíte, že je možné a by klima nejela kvuli špatnejm servům klapek? Byla chyba i na klapce odmražování.... Možná to má tedy spojitost???
Díky

Sparge: nejsem moc jisty radama pro tebe prez internet ale pokusim se.

na diagnostice jste zkousel test akcnich clenu?mela by jit sepnout jak spojka tak ventilator v obou rychlostech. Pokud toto prez diag. Jde tak bych hledal chybu bud v tlakovych cidlech umoznujici sepnuti. Nebo v jejich el. Vedeni.
Pokud toto prez diagnostiku nelze sepnout odzkousej as I jak zde bylo psano spojku kompresoru a podle toho patrej dal.

Sepnout diagnostikou to právě nešlo:(
takže zkusím tu spojku, to ale až někdy..
jinak dík

Taxem měnil olej a chtěl sem tedy zkusit aj tu spojku, ale nenapadlo mně jak:) (čekal jsem klasika napájení +-12V a ono tam je asi přísun jen zemění)
Jaxe to tedy ověří, když už člověk leží pod tím autem?

Ja to jeste moc nestudoval,ale byvaji tam dva vodice,kostra a plus. Pokud tam je jen jeden tak to musi bejt jenom plus a kostri se prez motor.

No a jsem tu zase já z vyšší dívčí. Klima stále funguje tak, že nefunguje. Dneska mě nechala najezdit 200km v těch největších pařácích bez chlazení. No co se nestalo.. Klimatronik mám tak či tak stále na LOW + ofuky z palubovky + sklo + výkon na max. Kompresor tlačí furt, ale ofuky v kabině tlačí teplo. Asi na 100km jsem zastavil u benziny, natankoval, zaplatil. Nastartuji a začne na mě foukat hrozná zima. Já s vidinou funkčnosti zavírám okna, a klima zase přestává chladit po kilometru. Při 190km mi to chcíplo v kopci, a po nastartování klima zase šla a dokonce fungoval i následujících 10 km do cíle. V cíli jsem nechal auto nastartovaný, otevřel jsem kapotu abych si osahal trubky. Ta s větším průměrem byla úplně ledová, což je dobře. Kompresor všechno točilo. Tak jsem klimu pomocí ECON vypnul, a asi po 10sec znova zapnul. Kompresor sepl (bez kompresoru mi to bere 0.6/0,7 za hodinu, s kompresorem 0.8/0,9 za hodinu), ale klima už zase nešla a trubka, která byla ledová, během půlminuty byla teplá jak chank...

fakt už netuším

No a co jste teda delali?menil jsi ten kompresor? Teplota trubek: vystup z kompresoru jde do kondenzatoru a z nej do trysky(tato bude rozhodne tepla) a od trysky k vyparniku az vlastne prez celou spatecku ke kompresoru bude studena-orosena. Primo u trysky muze byt I omrzlo

Kompresor se neměnil, ten funguje a zkoušeli to i při nějaký diagnostice či co. Vyměněno médium, zjištěn tlak, nikde nic neutíká, vše se tváří být OK. Co šlo, to se pročistilo, utáhlo apod. Výsledek je takový, že to jde jak kdy. Z 99% případů zapnutí klimy studený vzduch nejde a obě dvě trubky jsou před vstupem do kabiny, tam kde je tedy ta tryska, ohřáté (kompresor sepnutý, elektrická vrtule jede). Z toho 1% je stav, kdy klima sepne OK a už po kilometru chladí jak divá a po otevření motorové části je vidět, jak je ta tlustší trubka orosená, možná i trochu namrzlá.

Napadá mě maximálně, jestli nemůže být někde trubka ucpacá a občas to akorát povolí.

Tohle všechno dělali v servise, já jsem se do toho nemotal. Akorát jsem si všiml, že většinou ta klima jde tedy po nastartování chvilku, ale také pokud autu pořádně šlápnu na plyn. Zachladí a někdy se i chytne a už jede dál no.

No a moje klima už zase jede. Nic sem s tím nedělal a prostě v pohodě. Takže buďje tam málo chladiva a proto to sem tam sepne a sem tam ne, nobo třeba ta spojka jak je jí libo...

BTW jsem objevil pod sedačkou spolujezdce asi dva litry vody a nikdo neví proč. Týden to suším. Není možné, že jaxem jel za deště, tak že to od spodu proteklo??? Nechápu:)

Sou asi po netu neresitelny veci...esli chces najdes me v horicich a muzu na to mrknout.

Čaute, nechci zakládat nové téma, tak poprosím o radu tady. Klima normálně chladí, ale netočí se mi ta el. vrtula a to za žádných podmínek. Když zastavím třeba na semaforech a auto je jenom na volnoběh, tak klima přestane chladit a pouští do kabiny teplý vzduch z venku. Když přidám otáčky na volnoběh nebo se rozjedu, tak zase chladí jak má. Myslím si, že to má asi souvislost s tou nefunkční vrtulí. Můžete mi poradit, kde je chyba? Díky...

broza píše:Čaute, nechci zakládat nové téma, tak poprosím o radu tady. Klima normálně chladí, ale netočí se mi ta el. vrtula a to za žádných podmínek. Když zastavím třeba na semaforech a auto je jenom na volnoběh, tak klima přestane chladit a pouští do kabiny teplý vzduch z venku. Když přidám otáčky na volnoběh nebo se rozjedu, tak zase chladí jak má. Myslím si, že to má asi souvislost s tou nefunkční vrtulí. Můžete mi poradit, kde je chyba? Díky...

Poradíte mi prosím, čím by to mohlo být?

Odpověděl jsi si sám. Při jízdě tomu asi stačí to, že se to ochlazuje vzduchem. Když zastavíš, tak to vyleze na takovou teplotu, že se to vypne. Ta vrtule tam není pro srandu králíků. )

--
btw Dejv01, psal jsem PM

ejkie píše:Odpověděl jsi si sám. Při jízdě tomu asi stačí to, že se to ochlazuje vzduchem. Když zastavíš, tak to vyleze na takovou teplotu, že se to vypne. Ta vrtule tam není pro srandu králíků. )

--
btw Dejv01, psal jsem PM

Tak to nechápu, mě se ta vrtule netočí i když auto stojí a pač vypne klima. Tak se ptám proč se ta vrtule netočí, kde může být zrada?

Ta vrtule tam je kvůli klimě. Když jedeš, tak se to asi stačí uchladit proudícím vzduchem. Jak zastavíš, neproudí vzduch, vrtule to neochlazuje, tak se to vypne (klima). Zkus jí na místě při zapnutý klimě pomoci rukou, jestli se nechytne. Jinak jak tu někdo už psal, vyzkoušet zapojit přímo na napájení, jestli je fakt špatná nebo je špatný vedení k ní.