Volkswagen club Česká republika

Předevčírem jsem si přivezl B5ku passata s klimatronikem. Všecko tam funguje jak má, jen mě zaráží jedna věc. Když zaparkuju a chcípnu motor, ozývá se pod kapotou takové divné dýchání až jako syčení, asi jako od rychlovarné konvice. Je to od klimatizace, protože když jsem zkoušel jet bez ní, tak se to pak neozývá. Je to normální? Předtím jsem měl fiata s klimatizací a podobné zvuky nedělal.

to syčeni je normální

Děkuju.

luki píše:to syčeni je normální

Určitě? Mě to syčí i za jízdy, ale jenom když mám AUTO nebo normál, na ECON to nedělá (mám pocit, že u ECON neběží kompresor, je to tak?).

Tady v manuálu čtu, že na ECON kompresor neběží, že to automaticky reguluje topení, ale ne chlazení.

Mód ECON znamená, že neběží kompresor a chová se to tak, jakoby jste auto měli bez klimy. Normální stav (bez ECON) režimu má zapnutý kompresor na klimu, stejně je to s módem AUTO, ten má klima kompresor také zapnutý.

ejkie píše:Mód ECON znamená, že neběží kompresor a chová se to tak, jakoby jste auto měli bez klimy. Normální stav (bez ECON) režimu má zapnutý kompresor na klimu, stejně je to s módem AUTO, ten má klima kompresor také zapnutý.

Oukej, tohle ale neřeším, co řeším je to syčení i za jízdy - podle lukiho je to normální. Je to normální?

a mně nic nesyčí

ace_rimmer píše:a mně nic nesyčí

A máš klimu???

Vevnitř to slyšet není, jenom když běží motor, a klima jede na něco jiného, než ECON, tak je slyšet takovej sykot z pravé strany, když otevřu kufr. Blbě jsem se vyjádřil s tou jízdou, myslel jsem za chodu motoru...

buď v klidu....mě to dělá taky...

mám
když dojedu tak s vypnutým motorem nic nesyčí, za chodu motoru to jenom ševelí, nic znatelného, maximálně se sepne větrák klimy pokud je zahřátý chladič, ale to asi není to syčení co máš namysli

EDIT: teď si uvědomuju, že vlastně mi to po vypnutí motoru párkrát potichu syčelo, ale všiml jsem si toho jenom když jsem hned po dojetí otevíral kastli a šmelil jsem něco v prostoru kolem napouštěcích ventilů klimy (nad pravým předním tlumičem), ale to jsem musel mít ucho až u toho, abych to slyšel, za normálních okolností nebylo slyšet vůbec nic, možná to máte jen znásobené, může to být nějaký přetlak v té soustavě, když valí klima naplno a ventil to možná přepouští a když je to už moc nahlas tak je to možná jen opotřebením jako když začne vrzat servo vlivem toho, že přetlakový ventil už to má za sebou....jen teoretická úvaha...
Jen podotýkám, že systém klimy mám úplně v pořádku a nemám nízký tlak ani žádné úniky za celou sezonu (resp. v normě udávané výrobcem)

No, vloni jsem klimu kontrolovat nenechal, chystám se na to až letos, fakt je, že pokud ji mám puštěnou na místě, tak po chvíli začne vzduch z ní foukající teplat - takže určitě bude potřeba minimálně vyčistit, a doplnit chladivo.

děla mi to taky:)

a nech si zkontrolovat ty ventily, jestli neucházejí, teď jsem si vzpomněl, že mi ten servisák říkal, že tam nemám ty plastové čepičky na ventilech a že kvůli nečistotám by tam měly být, že se pak může stát v krajní situaci, že to přes ně bude utíkat, protože se tam dostane třeba jemný prach a netěsní to jak by mělo....jeden ten klobouček stál závratných 10Kč, tak jsem do toho šel, přece jen mám VW tak nebudu šetřit...

Pokud ti někdy klimatizace lehce syčí po vypnutí motoru,je to normální. Klimatizace má vysokotlakou a nízkotlakou větev. Při běhu klimatizace je ve vysokotlaké větvi od cca 15 až po cca 25 atmosfér. Záleží na venkovní teplotě a jak dobře a správně pracují ventilátory chlazení. V nízkotlaké větvi bývá cca 2 až 6 atmosfér. když se klimatizace po vypnutí motoru vypne,tlaky v obou větvích se vyrovnávají a může být chvilku slyšet syčení z pod přístrojovky,nebo ze středových výdechů. Pokud je syčení slyšet i za běhu motoru a klimatizace,je v ní nedostatek chladícího média-ikdyž klimatizace ještě chladí a zdá se Vám být vše v pořádku. Je to první příznak,podle kterého se to dá poznat. Chladivo máme všichni stejné,je to tetrafluorethan ( R134a).