Volkswagen club Česká republika

Čaute,půjdou budíky z Audi A6 nebo A4 B5 do passat B5 rv 97?Chci to kuli té teplotě oleje co mají Audiny.popřípadě u Audi myslím není takový problém mít budíky i s polodotem nebo maxidotem,půjde to spárovat když passat nemá Canbus a vlezou do kapličky?Měly to ty audiny stejný jak pasat že od toho roku 2000 byl už canbus nebo to měly uplně jinak?

vymejslis nesmysly. tak si kup teploměr oleje a dej si ho na A sloupek.

napster píše:vymejslis nesmysly. tak si kup teploměr oleje a dej si ho na A sloupek.

souhlas...kvůli teploměru celou palubku

taky bych těl řešit takové starosti teplota oleje mě zajímá jen na pánvičce

Kdybych tam chtěl budík tak si ho tam dám a na ten sem se neptal,de tam ta palubka nebo ne?palubkou je myšleno budíky asi jsem se špatně vyjádřil.
Ono hoši teplota oleje je dost podstatná věc když tam nemáte standardní hodnoty výkonu.Ono se může stát že přestane mazat a to se mi už stalo.

Diablo_666 píše:Kdybych tam chtěl budík tak si ho tam dám a na ten sem se neptal,de tam ta palubka nebo ne?palubkou je myšleno budíky asi jsem se špatně vyjádřil.
Ono hoši teplota oleje je dost podstatná věc když tam nemáte standardní hodnoty výkonu.Ono se může stát že přestane mazat a to se mi už stalo.

Přesně tak
1. teplota oleje a dost důležitá zvlášť jestli má pár lipicánů navíc.
2. neptá se jestli si myslíme že se to vyplatí nebo ne, ale jestli to jde
3. za mě bohužel nevím, ale chápu Tvojí snahu.

správná výměna oleje,olej který tam má přijít,žádný vytáčení za studena,těsnost motoru (únik oleje) a já nevím co ještě by mohlo napadnout,ale zkrátka správná údržba a péče o auto,tak nějakej budík na teplotu oleje nepotřebuješ.až budeš mít nějakej závodní speciál,RS nebo já nevím co,tak dejme tomu,ale myslím,že je to zbytečná věc na normální provoz.každopádně odpovím taky na tvou otázku - nevidím důvod,proč by to nemělo jít,pokud budíky budou rozměrově sedět,tak se to dá vždycky nějak pospojovat či nastavit aby to fakalo.

jj též mě to zajímá a ne málo

No trochu to menší speciálek je.Výkon kolem 200koní,krouťák celkem vysoko,nedokžu říct přesně,ještě to nebylo na brzdě.tak proto ten olej a taky se mi ta palubka líbí víc než ten originální holobyt.
Už to teda řešim s tycoonem jestli bude pasovat tvarově a pak to budu řešit s kamošem a ten říkal že by to mohlo jít.Tak uvidíme,prý do toho kdyžtak nablijem nějakej soft aby to jelo.

Myslim na tebe, ale na vraku budu až ve středu, tak to zkusim.

http://www.audizine.com/forum/showthrea ... with-C5-A6" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak že to fungovat bude no šupa,tak uvidíme.tak pro všechny co touží pro MAXIDOTech pro své B5 ať zbystří.Až bude provedeno a odskoušeno tak to napíši.

Tak že panáčci,vypadá to že budíčky z A6 s maxidotem budou poměrně dobře fungovat,je tam jen minimální rozdíl v pinech,modrý štekr je bezezměny v zeleném něco málo a pak do 20pin červený origo audi hlavně zapojit páčku.Pak jsem bádal i nad tím budíkem teploty oleje co tam je au AFN a asi všech tdi stačí dát čidlo nad olej filtr,je tam na to zaslepená díra a natáhnout kabel k pinu 21.
jen příjde to podstatné,zapojit je spárovat a uvidíme jak budou komunikovat s jednotkou motoru.

ok tak házerj info i fotonávod:)

Musíte počkat,zatím je to ve stádiu integrace . zapojený už byly akorát je potřebuju nakódovat,jako immo,pak řeknu že i jedou a až budu mít kabel s konektorem k páčce a budíkům pro ovládání maxika tak napíši i že funguje maxidot.Ale vypadá to velmi velmi nadějně.Jen bude problém "a to upozorňuiji" že se bude muset přizpůsobit kaplička budíkům.Ty z audi jsou tak o půl centimetru na každé straně větší.Asi rozdělámpalubku a fénem ji budu roztahovat zevnitř,pač si nechci poškodit ten vzor a zespod je tvrdý plast,tak to jen nahřeju a bude to cajk.
Až bude hotovo dám i fotky a návod.Ať si všichni užijem vytouženého maxidota sakra.