1) Stahovačka dveří je u Passatu celý ten vnitřní plech pod tapecírungem. Pokrývá skoro celou plochu dveří pod oknem. Sestává jednak z nosného plechu a jednak z řady součástek: elektromotorku viditelného po sundání tapecírungu a samotných lyžin a lanek zevnitř stahovačky.
2) Okno je ke stahovačce připevněno dvěma prackami s gumovým obložením. Ty najdete za dvěma velkými (cca 5 cm v průměru) těsnícími gumovými kotoučky na stahovačce, které prostě vyloupnete ven. Pak si ovládáním okna najedete tak, abyste viděli šrouby M6 a okno buď přitáhnete nebo naopak povolíte, podle toho jestli demontujete, montujete nebo dotahujete atd. Pokud okno povolujete, budete se muset zbavit skla. Rukou ho vysuňte nahoru a přilepte plastovou lepící páskou nahoře.
3) Odpojte mínus pól baterky, ale já to nedělám.
4) Sundat madlo dveří, to se musí ostrým šroubovákem vypáčit na více místech, pomalu s rozumem. Němci v manuálu na demontáž mají i přesnou polohu vybrání na vražený šroubovák v madle, aby se nic nepoškodilo. Já vám ji napíšu: vpravo (tedy horní dlouhá šikmá hrana madla) je první 43 mm od spodního rohu, je široká 0,9cm. Druhá je 11 cm od spodního rohu a je stejně široká. Spodní dlouhá hrana madla shora (musí bý o co šupléru opřít = jasná měřící výchozí bod, proto to tak měřím) je rovných 10 cm a horní 4 cm od horního ostrého oblouku spodní dlouhé hrany madla. Měřím středy u všech vybrání pro páčidlo.
5) Vymontit dva křížové šrouby uvnitř madla, šroubovák PH2, jde to i PZ2.
6) Dole drží tapecírung (ne až dole, ale naspod tapecírungu) dva torxy. Po jejich povolení jde tapecírung krásně dolů, neurvěte si přitom kolík dveří, tapecírung pro vytažení ven nadzvedněte nahoru, je celou horní hranou zaklesnut u skla. Pak oběhněte celou stahovačku dokola, je tam asi deset šroubů se šestihrannou hlavou na desítku klíč. Všecky dolů.
Stahovačku pak musíte pozvednout, držáky lanek jsou totiž zaháknuté za spodní hranu dveří.
7) Demontáž lanka vnitřní kliky: Stahovačka je sice povolená ze všech šroubových spojů, ale drží na spoustě lanek a kabelů. Vytáhněte u zámku dveří plastovou fixační blbinu bowdenu lanka směrem k sobě z jejího uložení. Pak musíte dvěma hvězdičkovými klíčí velikost 8 vyšroubovat dva šrouby v zadním čele dveří držící zámek dveří a ten vysounout trochu dopředu. Tam uvidíte, že lanko od vnitřní kliky vede do podlouhlého vybrání v plechu, kde končí. Ven ho dostanete snadno: pootočte ho o 90°.
odpojte konektor ovládání dveří (pokud tam je) od zámku, nahoře ten čudlík vypačte rukou směrem dozadu až cvakne, pak konektor vytáhnete ven.9) Vpředu, u pantů dveří myšleno, musíte poodpojovat všechno od repráku počínaje až po motorek stahování dveří, ten má zvláštní konektor, na levé straně stáhnete jakoby dolů celou uzamykací konstrukci (vlevo na konektoru, jen táhněte prsty dolů) a konektor se už snadno stáhne.
10) úchyty el. vedení se nejlíp demontují zezadu, mají dvě plastová perka na každá straně a když je budete chtít vytáhnout kolmo ven, urvete je. Musíte napřed naklonit držák lanka na jednu stranu, pak na druhou. Opatrně zkuste naklánět držák na různé strany, dokud se částečně neuvolní z jednoho perka. Pak nakloňte držák do protisměru a je venku celý, živý a zdravý. Kdybyste držák urvali, požijte plastové elektrikářské držáky na kabely, což je takový gumový špunt jakoby se závity a na konci je otvor pro protažení zdrhovacího pásku. vyvrtáte do plechu prostě jednu díru vedle té na urvný plastový držák a tudy zdrhovací pásek provlečete.
11) Odmontovat musíte i motorek, ten drží jen na třech šroubech s křížovou PH 3 hlavou. Dole jdou i záslepky dotahovacích otvorů a taky lanko vnitřní kliky s gumovou průchodkou skrz stahovačku. Taky reprák, ten je nýtovaný, já tam pak dal šrouby M5 s podložkou a vějířovkou aby se to nepovolilo. Bacha, reprák má ten lem plastový, nedorvávat!
12) Pak se to všechno demontované ze staré stahovačky nandá do nové stahovačky, osadíte stahovačku i se zámkem dveří. Pozor na usazení motorku, musí bezvadně zapadnout do tří vybrání na kolících. Nová stahovačka je tvarovaná jinak než původní, budete muset na motorku odbrousit dosedací plochy všech tří kolíků asi od va až tři milimetry!!! Ty dva kolíky držáku zámku co jdou skrz dvě díry stahovačky jsem dovnitř dostal přes otvor gumové průchodky lanka vnitřních dveří. Bacha abyste si lanko vnitřní kliky neprovlekli přes lyžinu stahovačky, musí jít pod ní a do úchytu hnedka za otvorem. Ten úchyt je zevnitř stahovačky. Než stahovačku přitáhnete těmi deseti M6 šrouby, zkontrolujte si to.
13) Pak stahovačku našroubujete lehce zpět, všecko popřipojujete zpátky, připojíte si i konektorek k tapecírungu co ovládá dveře, zapojíte baterku.
14) Nasadíte sklo dovnitř a dvěma kruhovými otvory si ho podržíte nahoře, kde si ho pak na horní rám přilepíte páskou třeba malířskou, ta se osvědčila.
15) Pak ovládáním dveří pomalu vyjedete čelistmi stahovačky k těm otvorům. Sklo odlepíte a přidržující ho těmi otvory rukama, spustíte sklo do povolených čelistí stahovačky. Pak šrouby přes oba ty velké otvory stahovačky přitáhnete gumové čelisti stahovačky ke sklu, s citem!
16) Pak nasadíte tapecírung, nezapomenete připojit lanko vnitřní kliky a nastrčit uzamykací kolík, tapecírung se nasazuje tak, že shora jako první zastrčíte těsnící gumu ke sklu a ono to už dosedne samo. Pak dokola pozacvakáváte plastové čudly a naspodu zase našroubujete dva šrouby, další dva šrouby má klika, nalupnout kryt kliky a okno zase funguje!!!!
17) zámek dveří vám nebude fungovat, musíte potáhnout za vnitřní kliku dveří.
Doufám, že tohle někomu pomůže. Protože kdo to dělal prvně jako já, musí některé věci vědět.
