Volkswagen club Česká republika

zdravim, mam problem s otevrenim dveri u spolujezdce, uz to hvilku blblo pri odemceni se dvere nekdy neodemkly ale pomohlo odemceni bud pomoci tlacitka u ridice popr zatazeni za kliku...ale ted to vubec nejde...pri pouziti vnitrni kliky jen kolik vyleze a zas zapadne...proste zustavaji zamcene...diky za rady protrebuju to idealne ihned vyresit

Použij funkci hledat zde na fóru a zamer se na komfortní jednotku (komfortku) myslím že najdeš víc než bys čekal

funkci hledat jsem samozrejme pouzil, potrebuju otevrit dvere...pak at je to klidne odemcene...jedine tema co je stejne zamereno radi zatlaceni na dvere v oblasti zamku...jinak komfortku jsem kontroloval ta je uplne v suchu...potrebuju ciste jen otevrit dvere...

No tak hledáním bys našel odpověď, ale tvůj problém nebude KJ a její kabeláž, ale zámek. Měl jsem to samé. Měnil jsem kus za kus, tak ti nepovím proč měl problém.

Dveře otevřeš po demontáží tapce a plechu stahovačky. Při troše štěstí by se mohl zámek dveří umravnit po pobouchání plechu v jeho rohu, ale nejspíš se nevyhneš sundání tapce na zavřených dveřích.

vag pise nesmyslny signal u zamku spolujezdce...v bloku 009 hazi tyto dvere safe mode proto taky nejdou odemknout...takze bud zamek nebo kabelaz mezi dverma a kastli si myslim

Kup nový zámek!

Můžeš zkusit odemykat a zároveň bouchat do dveří v oblasti zámku (zvenku dveří). Budeš mít studený spoj na desce plochých spojů v zámku. Stačí málo a pomyslná jiskřička přeskočí a alespoň deaktivuješ safe mod. Pak by to už mělo jít otevřít vnitřní klikou i kdyby byly dveře stále zamknuté. Pevně věřím tomu, že po dostatečné době bouchání to klapne
Ta hláška o nesmyslném signálu je, protože komfortka dostane signál od spínače odemknutí, ale od spínače safe modu ne. Pochopitelně mít aktivní safe mod při odemknutém zámku nelze, proto komfortka hlásí nesmyslný signál.

konecne diky za radu...jak M@tymu tak Majklovi protoze novy zamek mi dvere neotevre a to byl hlavni duvod zalozeni tohoto dotazu...vcera po vselijakem lomcovani se dvere po 8 hodine otevreli...takze jeste jednou diky a jakmile to rozdelam tak vyfotim co je spatne pokud to teda najdu...jeste jednou diky

Tak já na tom svým zámku nic nenašel. Hlavně mě se probral až když už byl sundaný tapec a chystal jsem se mu ublížit. Pak vesele 50x odemkl a zamknul. I tak tam šel nový. Už byl koupený.

Ten zámek se posr*l na přihlašovací STK po dotažení z Reichu. Asi na těch třesadlech...

Už je to tu mockrát, zkus pohledat. V zámku najdeš DPS (desku plochých spojů) a když si vezmeš lupu (bez ní to nenajdeš), tak na spojích najdeš mikropraskliny. Stačí všechny přejet pájkou a zámek nemusíš kupovat.

Už jsem párkrát viděl i vadný motorek. Pak bohužel samotné propajeni nepomůže. Motorek se samostatně nedá koupit.

jen taky prihodim par zkusenosti se zamky. Vymenil jsem uz temer vsechny a u ridice to dnes bude po druhe. Proste vse v nem funguje az na ten zobacek, ktery se zavira na te kulatine na sloupku. Je potazeny plastem a ten diky vypracovanemu pantu dveri, se opracoval natolik, ze se prestal pohybovat. Zustal v zavrene pozici. Koupil jsem si jak zamek tak vrchni pant dveri.
Zamek zadnich dveri se mi zasekl tak, ze prestal uplne reagovat, cim dal tim min spomaloval, az nakonec nedokazal otevrit. Musel jsem sundat tapec, plech, abych se dostal k mechanismu zamku, potom delsim silnejsim sroubovakem jsem zamek zacal pomalu loupat a rozlamovat, az jsem se dostal k tomu zacvaku zamku. ten jsem sroubovakem odjistil a na dvakrat jsem dvere otevrel. Daval jsem potom novy zamek, ktery jsem si jiz koupil driv. Stary neslucitelny se zivotem. Zadni dvere - take problem. Skorodovana hlinikova lista, ktera odjistuje mikrospinac, tak jen ze zadu sundat tapec po odsroubovani zajistovacich ssroubku, potom se da odsroubovat ten cely mechanismus kliky, rozebrat, vycistit, mirne promazat, nasadit gumicky, ocistit povrch nez se vse vrati zpet, vetsinou tam zateka voda a potom koroze...
Vetsinou jsem nemel problem s eletrickou strankou zamku, ale s mechanickou a to je mym nazorem horsi. Nelze si pomoci elektricky a ani klepani nebo vybrace nepomahaji. Rozebrat, dostat se k nemu, odstranit a dat novy. Bohuzel. Rika se , ze v jednoduchosti je sila, ale nase auti moc jednoduche nejsou

V tuhle chvilku jsem uz po oprave dveri, neboli jejich otevreni. Nastesti jsem nemusel rozebirat tapec a tak dal, sundal jsem jen dvere za ridicem, abych se dostal k zamku. Jak jsem napsal driv, kvuli vypracovanemu pantu dvere opadly natolik nizko, ze zamek nemohl otevrit. Tenkym sroubovakem jsem zapacil ve spodni casti zamku a zaroven jsem tahal za kliku a zamek povolil. Hned nato jsem vymenil vrchni pant respektive jeho polovicku tu od dveri. Jako celek vymenit asi nelze, druhy sroub se musi odsroubovat asi nekde za palubkou a tam jsem se nezkousel dostavat, malo casu. tak jen povolit matku prehodit pulku pantu a hned tam neni vule ( pred tim jsem zkousel, tak byla ). Je dobre si pred tim naznacit fixou kam pant byl utazeny, z duvodu stelovani dveri. Ale zlehka doladit lze. potom zkouska zavirani a popripade doladit a trada, opet muzeme vychazet jako z osobnihi vozidla a ne jako z tanku. Nahradni zamek novy ulozen na budoucno