Volkswagen club Česká republika

...

To máš jednoduchý : sedan má lavici v jednom kuse a opěrák je dělený nebo ne. Variant je vždy dělený a ještě je rozdíl zda je ze čtyřkoly nebo krypla.

Přihodím ti foto pro upřesnění. Každá lavice má jiný úchyt. Variant je na čepy :

Ty jo díky moc ! ani nevíš jak jsi mi pomohl Takže já mám zadní sedák v jednom kuse s čepama - takže sedačky jsou ze sedana předokolka. říkám to správně ?

http://vkrizka.rajce.idnes.cz/interier_Passat/" onclick="window.open(this.href);return false;

Je to ze sedanu. Akorát nevím zda je nějaký rozdíl mezi zad. opěráky ze sedanu předokolky a ze sedanu 4motion. Ale vzhledem k tomu že kombík čtyřkola používá zadní opěrák ze sedanu, tak asi ne. Ale nemám to ověřené.

opěradla jsou záměnný, protože dole v tom vajíčku (vačce) jsou dvě díry na čep - jedna do trubky kostry a druhá níž v tý vačce. Tím se eliminuje rozdílná výška podlahy u 4x4

Dymaku diky. Pokud te spravne chapu, tak v dolnim rohu operaku kde je to plast. futro pro kolik bocniho drzaku staci operak chytit do jineho otvoru ktery je pod kozenkou? Doma to prozkoumam. Ale pak stejne nemas eliminovan rozdil delky prostredniho drzaku (rozdil cca 20mm).

mohlo se stát, že to vejce se schovalo pod potah, ale má bejt celý venku... jinak to chápeš správně - to plastový futro jde prohodit do druhý díry.
A ten prostřední čep zůstává stejnej - pohyblivej je ten protikus v kastli (oválný díry držáku)

No ten prostřední držák co je přišroubován 4x M8 s imbus hlavou má dvě délky. Na mém Praseti je o těch 20mm delší jak na kryplovi. Ale o těch druhých dírách v nosníku opěráku vím. Jen bych potřeboval vědět tu kombinaci : Když to uchycení prohodím (boční kolík do druhé díry a střední osazený trn do háku též), tak jestli to vyjde do kratšího středního držáku. Dle mě ano. Ten delší by mi také pomohl, ale ta první varianta mi přijde lepší. Po sklopení opěráků nezůstane schod mezi podlahou kufru. Jen musím vymyslet jak přehodím ty střední trny. Nejspíš je budu muset nechat vytočit na soustruhu nové.

Pro nezúčastněné : Jde mi o to dostat opěráky ze sedanu potažmo ze čtyřkoly Variant do krypla - jsou "jiné" z důvodu rozdílu podlahy kufru (4motion má vyšší kvůli diferenciálu a nápravě).

já se nějakou dobu nedostanu k autu, ale mám pocit, že u mojí B5 je ten středovej držák jinak, než u tebe... pokud si pamatuju, tak má oválný díry a posuv nahoru/dolu je hodně adaptabilní.
ale mám tady jednu holou kostru opěráku a koukám na ten vnitřní čep... to je pro mě nepochopitelná věc, jak to tam je přidělaný - vůbec si neumím představit, jak to chceš přehodit.

jinak co mám v autě ty A6 Recara, tak vnější čep mám ve spodní díře a vnitřní čep mám na původním místě nahoře... jen jsem posunul ten střední držák v těch oválech

No ten vnitřní čep je nýtovaný. Musím je nechat vytočit na soustruhu nové. Na konec jemný závit a z druhé strany toho korpusu matku + zalepím Loctitem. Ten protikus s háken v kastli skutečně drží v oválných dírách, ale krypl ho má kratší. Osa čepů opěráků je blíž ke imbus šroubům držáku a opěrák při sklápění dře o hlavy šroubů. Zkusím to překopat a pak napíšu co a jak. Nejhorší je že nemám poblíž žádného krypla na odzkoušení.

Hotovo. Tak jsem zvědavý jak to bude pasovat. Jinak jsem zároveň přišel na to jak vyjmout samotnou zadní loketku. Všechno jsem nafotil, tak sem také něco přidám:

A ještě jsem blejsknul ten držák. Krypl ho má o takových 20mm kratší. První foto je můj 4motion, poslední jeden vrak krypla. Podle díry se závitem jde vidět ten délkový rozdíl.

Jen pro doplnění : Sedačky namontovány a vše naprosto sedí. Nechal jsem tam i ty původní boční panty a ničemu to nepřekáží.

To je divný já mám v B5 variant sedák v kuse a opěrák dělený...