Buzení alternátoru

[Filip921]

Čau chlapy, potřeboval bych pomoct. Je to tak týden, co jsem přišel k autu a nenastartoval. Řekl jsem si že už je stará baterie, tak jsem koupil novou, no jezdilo to 2 dny a baterie zase vybitá. Tak jsem koupil nový alternátor, baterii nabil, no a po 2 dnech opět to samé. A pak mě napadlo, zhruba před 2 týdny mi přestalo svítit denní svícení, denní svícení jsem pripojoval na buzení alternátoru. Aby se rozsvítilo když nastartuju, a zhaslo když vypnu motor. A poslední dva týdny nesvítí, tím usuzuji že je problém v buzení alternátoru. Avšak když vezmu multimetr, a zmerim jestli alternátor dobíjí, tak dobíjí krásně 14 voltů ikdyž mám zápla světla, rádio, klimu, i vyhrejvani zadního okna. Mohl by mi prosím někdo poradit v čem by mohl být problém? Popřípadě, není zde nějaký autoelektrikář poblíž Teplic? Děkuji za rady. ještě jsem zapomel, jed a se o motor AWX, kostru od baterie jsem ocistil, stejně tak kostru na motoru, ocistil jsem i konektory na připojení baterie.

[majrek001]

tak pokud to dobíjí kolem 14,4V tak je to vpořádku - kdyby nešlo buzení tak nebude dobijet vůbec

[Filip921]

Jak je možné že když přijdu k autu, tak je baterie vybitá? A když jsem pořídil novou baterii, vydržela 2 dny a také se vybila? A když prepojim denní svícení z buzení na baterii, svítí normálně. Ale jakmile ho připojím zpět, zase nesvítí.

[majrek001]

tak ji něco vybijí - změř odběr proudu po uspání jednotek - mělo by to být kolem 30mA

[matasimek]

tchánovi na toledu tdi se to stalo podobně, těch 14.4 V naměřils na alternátoru nebo na baterii? V našem případě byl totiž přechodový odpor na slisované koncovce -to očko které se šroubuje ke svorce aku, který vede od alternátoru do baterie, přišli jsme na to náhodou, protože svorka u baterie se dost hřála,

drat.jpg (9.67 KiB) Zobrazeno 2448 x

[Filip921]

Těch 14 voltů naměřim jak na baterce, tak na alternátoru. A rád bych změřil odběr při klidovém stavu, jenže mi to nejde. Chtěl jsem to změřit tak, že odpojím minus, a mezi to vložím multimetr. Jenze jak zamknu auto, a odpojím baterku, začne houkat alarm, ikdyž alarm vypnu v kabině, tak začne houkat když mám zamkle auto, a odpojím baterií. Nějaké rady? Díky

[majkl1]

Zacvakni ručně zámek kapoty a máš po houkání (to samé můžeš udělat i se zámkem dveří a přitom zůstanou otevřené)

Jinak není třeba zamykat auto. Stačí jen pár vteřin počkat. Zrovna včera jsem to taky měřil. Do 10 sekund to spadlo na 0,03A i bez zamknutí.

[Filip921]

Mě šlo o to že alarm má záložní zdroj, takže já musím nechat klíček v zapalování když odpojuji baterku, jinak se hned spustí. A myslel jsem že auto má být zamkle když to měřím, až se uspi všechny jednotky? A ve všech dveřích mám zaslepky, takže jakmile odpojím baterku tak už to nezamknu.. Ještě to dnes nějak zkusím a dám vědět

[majkl1]

Vemeš šroubovák a při otevřených dveřích/kapotě zacvakneš západku do polohy "zavřeno". Jak alarm, tak komfortka si bude myslet, že jsou zavřené.
Obvod přerušit přece vůbec nemusíš, jen to chce trošku šikovnosti a nápaditosti při jeho vkládání do série

[Filip921]

Zacvaknuti zámku jsem chápal, jen mi to nešlo změřit aniž bych to rozpojil a spustil alarm. Ale nechal jsem si to změřit v servis a tam mi ukázaly že odběr je nejakejch 0,035amperu. Takže v tomhle problém není.