Kapota po kroupach

[Mraca]

Ahoj,

mam auto po kroupech a chtel jsem se poptat, jak nejlepe odstranit dulky po kroupech? Klepani nebo rovnou lakovani cele kapoty?

Uvitam kazdou radu.

[kuba4you]

Ahoj,

mam auto po kroupech a chtel jsem se poptat, jak nejlepe odstranit dulky po kroupech? Klepani nebo rovnou lakovani cele kapoty?

Uvitam kazdou radu.

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=46&t=163805

[grabeplate]

nebo tady.. :


http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=46&t=162868" onclick="window.open(this.href);return false;

[shiTT]

dnes jsem na to narazil na novinkach, treba to nekomu pomuze jakym smerem se ubirat pri oprave:)

http://www.novinky.cz/auto/208944-auto- ... -nove.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[kelly01]

Když si to spočítám např. tady: http://www.renovecars.cz/index.php?pg=o ... cka-kroupy" onclick="window.open(this.href);return false;
tak bych se jim na to vyprd, nechal udělat za pár šupů celolak(pár kilo kytu mne netrápí(proto se kydům o výměně dílů a řezání čehokoliv směju), mám to do týdne, u Passatu za dvacku a mám krásný auto..

A tyhle umělce v předchozím odkazu bych poslal s jejich cenou "při větším poškození 80 a více tisíc + doba opravy několik týdnů" do prde.e i s jejich hangárovým a mobilním servisem

Navíc na všech videích předvádí mělká poškození větších ploch a ne hlubokých ostrých důlků, kde vyrovnání zjevně neprospívá spojení laku a podkladu

Nehledě na to, če už jsem takovou opravu za balík od "vyhlášené" firmy viděl a skončilo to stejně celolakem

[GTI TDI]

Je vidět že na Moravě asi nikdo neumí opravovat metodou P.D.R. když dá někdo balík za opravu a pak si to nechá ještě lakovat!!!!

Každopádně člověk kterej řekne že mu nevadí fanka kytu a celolak je blázen a bude za rok lakovat znova a ještě bude jezdit v autě ve kterým bude smrdět měsíce ten zbytečnej celolak!!!!!hahahaha

Renove Cars ručí za 100% kvalitu provedených prací a to i dokazují naše reference na web.stránkách a servisy a autosalony se kterými spolupracujeme!!!

[kelly01]

Ale to je váš problém, ne
Mně obyčejnej pastelovej lak nevadí a rozdíl vyinkasovanej od pojišťovny použiju na něco smysluplnýho, vaši klienti ať se rekrutují z majitelů aut od mega vejš, nebo těch co jim auto nahrazuje ego a přirození, pro běžnýho uživatele je tahle metoda např při 150 důlcích od krup jen "házení perel ..", nebo peněz do záchodu, přece si nebudu s autem co je za zenitem(myslím B5,5) na něco hrát

Ale to je jen můj názor, každý ať si dělá co chce, je tu volný trh a je to podnikání jako každé jiné, jsou zákazníci/nejsou zákazníci..

Samo že nechci zhazovat vaši práci, pokud to tak někdo chápe tak se omlouvám!!

Jen píši že patřím ke skupině uživatelů které 3-4 důlky nerozhází. a když to bude moc tak s tím budu jezdit dál(mechanicky je auto OK a na okolí ser. ), nebo si nechám udělat za pár šupů celolak, a mezi námi, oni to v lakovnách(aspoň u nás) taky nahrubo vytahují ať nemusí tolik tmelit a zbytek už se holt dokytuje, dělali mi před 5ti lety Superba po kroupách, dodnes se nic nepropadlo ani neprasklo

A tady je kolega, cituji:
Měl jsem služební T Corollu combi.
Domlátili ji kroupy tak , že měla vše krom narazníků zničený.
(okna ok)
Dali jsem to do autorizovanýho servisu.
Tam to převzali a řekli, že opravu udělá nějaký pan Ďůlek a že to jako vyrovná.
po Měsíci jsem si zavolal jak to dopadlo a řekli mi, že se s panem Ďůlkem soudí a že to jde na celolak.
další měsíc to tam bylo a pak faktura na 142.000,- Kč

Tohle bych právě odmítl riskovat..

A názor další strany:
...něco citace:
"Zaučený mechanik/klempíř dokáže dokonale odstranit důlky do průměru zhruba 35 mm a hloubky 0,5 mm. Zkušení specialisté s tímto nářadím si poradí i s prohlubněmi o něco většími. Jako hranice se bere hloubka cca 1,5 mm."

...poškození který se daj touhle metodou opravit (neškrábnutý a bez prasklýho laku) je jak šafránu, z padesáti aut co sem přijedou to bude tak jedno, když dobře
...když se to vejde do podmínek aby to tak šlo, tak je to super řešení, ovšem nesmí to dělat čubil s lepilem, protože jinak to nemá tu vejšku

Ale jak jsem psal, je mi to fuk, to jen že sedím u compu a mám svůj názor, další má názor jinej atd. ..

[Currahee]

Jako bývalý karosář můžu říct, že srovnat jde všechno. I auťák zkroucený do vrtule. Tuhle metodu s původní českou poučkou "na kopečku poťukej a v dolíčku podrž" což je heslo autoklempíře, jsme používali v Mototechně už v osmdesátých letech a gumokladívka si vyráběli sami. Chce to jenom vědět jak na to. Bohužel karosářů mistrů tzv.stará škola, je jako šafránu. Většinou už to pomřelo a ti dnešní vyučenci mají spíš heslo "kde klempíř nestačí, tam se kit natlačí" nebo jenom mění díly. Mám raději tu starou školu a metody např.rovnání motocyklové nádrže přes hrdlo vnitřkem na kuličce apod. Jeden z takových, můj mistr mi nechal celé svoje nádobíčko, když šel do důchodu. Jednou řekl "tak jdem na to pionýre, dnes vyrobíme blatník na Aerovku" vzaly se papírové šablony a vyklepaly se z rovné tabule, na dřevěném špalku, díly na blatník vč.založení drátu v lemu. Zde diskutovaná metoda rovnání vychází ze staré školy, ale jak se plech natáhne, když je to hluboký, tak je to v háji a bez poškození laku to neuděláš. Ta cena mě docela šokovala, hlavně když si vzpomenu na cenovou normu rovnání 15Kčs za 1dm2 plochy, to byly časy

[ma-jkl]

no pánové, já to chytnul přímo na zahraďáku, takže prostřelené torpédo, přední kapota na lakování, jinak to nevidím, prasklé přední okno, střecha pomlácená, jsem zvědav, kolik mi pojišťovna pošle, byl jsem u likvidátora dnes. přemýšlím, jestli nekoupím novou přední kapotu, ale asi lepší to nechat překytovat a stříknout což?

[proche77]

zaleži kolik budou chtit za kitovani a jak to bude držet,ja bych koupil jetou z vrakecu a střikl

[toma.kutil]

Na tu kapotu je asi nejlepší PDR (http://www.united-c.cz/sluzby/oprava-dulku-metodou-pdr/) Jaký je Váš názor??

[Mraca]

Ja sem to vyresil koupi kapoty v barve a nasledne sem ji vymenil. Kolem a kolem nejidealnejsi reseni.