zadni sterač

[Mirek.Sluka]

M@ty: Sakra to je slusna pálka Se v tom Vw zbláznili ne
Hacek: zajimave reseni, az bude teplo a cas tak to rozeberu a mrknu jak to tam je delany...

[FandaTDI]

Ahoj, trochu odbočim. Známej má problém, že mu nejde vypnout zadní stěrač (8D0955711), jen klíčkem.
Původně si myslel, že mu nejde vůbec, ale předch.majitel jen vytáhl konektor - nevíte, čim to je? Napadl mě podobnej rozdíl jako u motoru předních stěračů (u různě starejch B5 je jinak ovládání, kabeláž a jiný relátka - to jsem tu taky popisoval v samost.tématu s dotazem na možnost předělání, ale nikdo mi neodpověděl, tak mi to nejspíš nějakej moder smazal), ale všude čtu o záměnnosti v případě toho zad.stěrače i napříč generacema (různejma autama), Etka mi taky tvrdí, že 8D0955711 je vyběhlej a nahraditelnej jak 8L0955711A, tak 8L0955711B, takže tam by ten rozdíl neměl bejt stejnej jako u těch různě starejch motorů předních stěračů (když 8L0955711 by měl bejt vlastně nejstarší typ), i když projevy jsou skoro stejný (jako když jsem dal př. stěrače z r.2000 na r.1997 a pak jsem musel ještě přehodit motor na nůžkách a nechat tam starší ... )
Ví někdo co s tim? Díky

[FandaTDI]

Nikdo neví?

[Dymák]

zapojeni je stejny - zkusil bych jinou páčku pod volantem

[FandaTDI]

taky si řikam, jestli nezůstavá viset někde kontakt (ať už na páčce nebo relátku), i když je divný, že vypnutí spínačky vždycky pomůže ... jsem zvědavej, co to bude (i když s tim známym moc v kontaktu nejsem, ale má v podstatě stejnýho pašíka, tak bych třeba už věděl, kdyby to náhodou potkalo i mě ) ... ještě mam jeden tip na vnitřek motoru stěrače ...

[M@rty]

A neví někdo z čeho bych mohl pužit aero zadni ale na levou stranu(oblouk)

[Dymák]

zadni aero lze pouzit z G5 a ikdyz je puvodne urcenej pro parkovani vpravo, tak muze parkovat i vlevo, jen ma tu vodorovnou polohu o cca 2cm vejs... Na funkci to vliv nema

[Teea]

Ahoj, trochu odbočim. Známej má problém, že mu nejde vypnout zadní stěrač (8D0955711), jen klíčkem.
Původně si myslel, že mu nejde vůbec, ale předch.majitel jen vytáhl konektor - nevíte, čim to je? Napadl mě podobnej rozdíl jako u motoru předních stěračů (u různě starejch B5 je jinak ovládání, kabeláž a jiný relátka - to jsem tu taky popisoval v samost.tématu s dotazem na možnost předělání, ale nikdo mi neodpověděl, tak mi to nejspíš nějakej moder smazal), ale všude čtu o záměnnosti v případě toho zad.stěrače i napříč generacema (různejma autama), Etka mi taky tvrdí, že 8D0955711 je vyběhlej a nahraditelnej jak 8L0955711A, tak 8L0955711B, takže tam by ten rozdíl neměl bejt stejnej jako u těch různě starejch motorů předních stěračů (když 8L0955711 by měl bejt vlastně nejstarší typ), i když projevy jsou skoro stejný (jako když jsem dal př. stěrače z r.2000 na r.1997 a pak jsem musel ještě přehodit motor na nůžkách a nechat tam starší ... )
Ví někdo co s tim? Díky

Zkusil bych cely mechanizmus rozebrat. Je tam kolo z plovoucima kontaktama a jestli to tam zoxidovalo pripadne uhnilo a sluslo se to tak to pak dela neplechu. Ja to tam mam katastrofalni a sterac se mi nekdy zastavi az po 5tem setreni i kdyz uz je packa vypla. A nekdy funguje OK.
Nebo at sunda tapec. zajede na vrakac a pujci si motorek. Klidne z Fabie a pripoji ho tam Jak pojede OK je to v motorku. Jak ne pak bych sel po pacce. pripadne dale po elektrice.


M.

[FandaTDI]

tak jsem zjistil, že tam nemá ani relé (197, bůhví jak to tam má zbastlený, když jsem viděl centrál, kterej si nechal ne/opravit způsobem výměny řj, která i se stejnejma závadama aspoň zčásti komunikuje... a za to zaplatil a ještě nechal dvě jiný řj centrálu ) a momentálně ani nemá čas to řešit, tak holt bude jezdit bez stěrače, což s jeho přístupem bude za chvíli úplná prkotina ... na jednu stranu je mi toho auta skoro i líto, ale zároveň je vidět, jak je to "blbuvzdorný" i přes všechny zásahy ...

[DUB57]

Mělo by pasovat i zadní rameno se stěračem s passata 3C5 na 3BG na pravou stranu

[Goodicek]

zdar kluci. prosimvás nevíte co s tím, momentálně se mi to otáčí i se stěračem, mám tam mosaznou trubičku 4mm, v tý hřídeli mám vyvrtanou díru 4mm. aby to bylo jak to má, měl bych to převrtat na 4,5mm aby to tam volně chodilo nebo to tam je vymyšlený jinak? v tom plastovém kolenku do kterého vede hadice s s kapalinou to mám jen nasunuté, takže se to může hejbat, ale tím pádem se to tam nejspíš protáčí ale taky to asi i uniká ven. Mám to tam přilepit nebo jak jste to vyřešili? Když tam dám silikon tak to nepomůže jak se to bude otáčet tak se sloupne.... Díky

[M@ty]

Taky jsem si myslel, že se ta tryska nemá otáčet s ramenem stěrače. U sebe to tak mám, ale jen proto, že mi kámoš při odvrtávání staré trubičky zničil hřídel stěrače a vyštípnul uložení trysky. Pak jsem se setkal se zdravým stěračem, kde se tryska otáčela s ramenem a vše bylo v pořádku. Tryska se protáčela v trubičce a držela v zahloubení hřídele. Tak jsem to jen promazal a složil zpět. Délku trubičky ti změřím. Mám jednu náhradní. Neměla by se ti v tom plast. koleni vůbec protáčet. Průměr díry pro trubičku v hřídeli udělej o 0,3mm větší a hřídel naplň řídkou vazelínou. Promaž uložení hřídele v plast. tělese stěrače. Proti vodě to těsní jen "O" kroužek, ten časem zpuchří, voda se dostane na hřídel a ta zkoroduje.

[Goodicek]

já sem teď tu trubičku přilepil do toho kolena, v hřídeli mám už vyvrtanou díru, měl jsem to v tom i nasazený.... To uložení té trubičky jsem taky právě zničil při odvrtávání. Trubičku zkrátím, už asi vím jak tam má bejt tá tryska tak to udělám podle toho ale projistotu mi to změř. díky moc. dám do hřídele vazelínu.... Mě se právě otáčí tryska která je nasunutá v trubičce a protáčí se v tom plastovým koleni. Těsnění sice už nevypadá nějak zdravě, ale zatím neteče a není to rezaté, pak to objedu silikonem....

Ale když už teď mám v tom koleni tu trubičku přilepenou, říkal sem si že v tý hřídeli to vyvrtám o 0,2-0,3 mm větší než je ta trubička, aby se ta hřídel mohla točit kolem té trubičky, vymazal bych to vazelínou aby to bylo v tom jakoby usazené.... TO by mohlo teoreticky bejt?

Zvytek mám promazanej, jak ty zuby na hřídeli, tak plastový kolo a všechno i hřídel z elektromotióru co točí plastovým kolečkem

[M@ty]

Právě že s vodou uvnitř musíš počítat a dle toho udělat "zemědělskou" vůli pro případ zmenšení díry v hřídeli pro trubičku vinou koroze. Ale ta vazelína alespoň trochu pomůže. V tom plas. koleni to musí pořádně držet. Silikon je naprd. Řešil bych to třeba dvousložkovým epoxidem nebo jí tam na hulváta opatrně natavil. Pokud máš konec té hřídele zničený jako já, tak ti bude tryska stát na místě a cákat na jedno místo.

Vydrž. Jdu ven se psem, tak se stavím v garáži a změřím ti tu trubičku.

Takže trubička je od plochy kde se opírá o hřídel po konec který je zároveň s druhým koncem hřídele 95mm.

[Goodicek]

díky moc, já ji mám 99, takže proto mi to tam nesedí.