Imobilizer

[plaminnek]

Zdravim mam passat 1,9 tdi PD 85 KW 6 kvaltu r.v. 2000. Delsi dobu uz mam problem pri startovani. Kdyz otocim klickem slabe se roznou kontrolky a na dispaji se rozne nápis imobilizer aktivni. Vratim klicek zpet, otocim a kontrolky se roznou na plno zadny napis a muzu startovat. Nekdy to opakuji i 5x. Proste nekdy na podruhe jindy na po treti. Pokazde jinak. Kdyz jsem zkusil nastartovat pri napisu imobilizer aktivni, tak auto chytlo a hned zhaslo. Tak mam obavy, abych nekdy vubec natocil. Proto to musim zaci resit. Kazda rad prijde vhod Diky

[majrek001]

nejspíš vadná kabeláž od čtecí cívky k budíkům nebo čtecí cívka imobilizéru.. co píše diag?

[plaminnek]

To se uvidi zitra,dnes jsem to odvezl do servisu. Ale jinak diky za poznatek.

[ksidor1]

Mal som rovnaký problém na Passat 1,9TDI 1998. Rozpojil som konektor snímacej cievky immobilizéru na spínacej skrinke a prestriekal som ho KONTOXom. Od tej doby pokoj.

[kemos]

abych nemusel zakladat novy tema..dneska rano jsem nemohl odjet autem protoze mi odesla snimaci civka..musel jsem od kamose vymenit spinacku s klicem a prehodit cipy v klicich.. Jde nejak sundat ta samotna civka ? hodil bych jinou a zustane mi zase jeden klic..Takhle mam dva :-/

[vaclavlohr]

Mám stejný problém při startování chytne a hned chcípne někdy i 10 pak zas třeba týden dobrý a pak zas bliká kontrolka klíče dělá to na oba klíče poraďte co stim? Nevym si rady, passat variant b5 1,6 ADP 1997ROk někdy pomůže když otočím klíč a opět zasunu do spinacky asi jen štěstí, z autem jezdím každý den do práce tak potřebuji spolehlivost děkuji za rady.

[majrek001]

buď čtecí cívka nebo káblík k ní

[vaclavlohr]

Díky za typi zítra skusim a dam vědět

[Matty2104]

Pánové, já bych to vzal pro změnu z druhé strany. Passata mám 9 měsíců, a od první chvíle mi před nebo chvíli po startu problikne hláška Imobilizér aktivní. Nikdy s tím nebyl problém a vždy po startu motor běžel a nikdy se mi nestalo, že by chcípl. Bral jsem to jako informativní hlášku. Až dnes se mi víceméně vybil klíček, nastartuji, ale centrál nefunguje (manuálně na tlačítku řidiče funguje). Po zjištění jakou baterku tam pořídit jsem se leknul, abych nastartoval úplně teď nevím co si o tom myslet...nikdy problém se startem nebyl, hláška se píše pokaždé, ale asi by tam být neměla. Nějaké nápady? Díky

Tak už vím že bude v pytli komfortka, diagnostika mluvila jasně...jen by mě ještě zajímala ta hláška o Imobilizéru, máte někdo nějaký nápad?

[majrek001]

jakmile vytáhneš baterku z klíče tak se rozhodí synchronizace a je potřeba znovu klíč spárovat s komfortkou

a čip immo nemá nic společného s dálkou a ani případné vybití


komfortka nereaguje? nebo co píše za chyby?

[Jirkash]

jakmile vytáhneš baterku z klíče tak se rozhodí synchronizace a je potřeba znovu klíč spárovat s komfortkou

To platí jen v omezených pripadech a tim padem ne vždy.

[majrek001]

hlavně záleží na jak dlouho do 30s by to mělo být vždycky v pohodě

[Matty2104]

No, tak komfortka je naštěstí zachráněná, ale koupala se asi v centimetru vody i v plastovém obalu. Vše vysušeno a funguje v pořádku. Klíček měl synchronizaci rozhozenou, ale po 3 kliknutích v diagu opět funguje jak má. Jen hláška s imobilizérem se stále zobrazuje, ale žádné problémy s chcípáním se nikdy nedostavily

[Jirkash]

hlavně záleží na jak dlouho do 30s by to mělo být vždycky v pohodě

Mel jsem klic n(dalku) rozdelany cely den a druhy den dalka normalne fungovala.A jelikož me to zivi a delam to jiz několik let, ještě ani jednou se me nerozkodoval klic delkou odpojeni baterky v klicku.

[majrek001]

jo tak to mě se to už rozkódovalo několikrát a snad vždy to byla 2,5.generace, ale přizpůsobení je otázkou chvilky