Někdo s 2.8 V6...Liberecko a okolí?

[kemo]

Zdravím,
byl by tu někdo s pášou v týhletý motorizaci (2.8 V6) z Liberce a okolí? Přemýšlím totiž o výměne svý nafty za tohle a rád bych nějakou osobní zkušenost. Nejde mi přímo o to že bych ho řídil, spíš jen se nechat svézt abych zjistil hlučnost, vibrace a tyhle věci kolem. Na benzin samozřejmě přispěju. Díky.

Kemo

[Dymák]

to si za to radsi sedni, ma to proti nafte hrozne dlouhy kvalty, motor nevibruje vubec, je to tichoucky (od 4tis slysis libej zvuk 6ti valu) a zere to 10/100 v prumeru... ale ja ho miluju.
Jinak Praha ti asi moc nepomuze, co?

[kemo]

No kdybych měl náhodou cestu kolem tak se ozvu...díky moc. Prakticky jsi mi řekl to co jsem čekal. Jak je na tom spolehlivost? O to mi jde především. Někde jsem četl že ten motor je vcelku držák. Osobně jsem měl už dvě tédéíčka, obě AFN a jen samé problémy....váhy vzduchu, turba, EGR, hydroštely, špatná nafta...furt dokola a už mě to neba

[Dymák]

s tou spolehlovosti zatim moc nevim - motor ma 240tkm, ja najel 20 a zatim v cajku, jen ldyz to par dni stoji, tak po nasrartovani je asi dve vteriny slyset nejaka rolna a mam hajzlu silenty motoru, takze to obcas pri prerazeni skubne,ale to je proste spotrebni material. Jinak olej nezere, chyta jak drak a jede to... Taky doufam, ze to je drzak, nebot delat generalku na tomhle motoru je financni sebevrazda...

[kemo]

Ještě dotaz. Ta spotřeba co jsi uvedl se mi zda docela nízká, mas ctyrkolu bo predohrab? Já chcu urcite ctytkolu.

Odesláno z mého Nexus S pomocí Tapatalk 2

[Dymák]

v6 2.8 jsou jenom ctyrkoly... A zalezi kde a jak jezdis - ja bydlim na kraji mesta a jezdim okreskama do prace, takze tech 10/100.
Dalnice, tempomat 140 = cca 11.5/100
mesto klidne 13/100
a jezdim na n98

[kemo]

OK. Ještě jedna věc....předpokládám že tam jsou oproti TDI větší brzdy, takže nejmenší kolo tam dám 16tku...je to tak?

[wladi]

Na B5ke boli tusim len 288 brzdy ale na B5,5 uz su 312 cize ano mensie ako 16 nedas...

ja to mam v predokole a automate v Superbe a mozem odporucit

[PavelSv]

U B5 dáš 15 u B5,5 jen 16. Hele nechci ti do toho kecat, ale radej si dej do cajku AFN a budešš spokojenej a bude tě to stát méně Ono 2.8 jen na údržbě je ranec. Navíc na 1.9 máš na vše normální přístup na V6 zkus vyměnit třeba termostat, altík atd. A problémy s AFN co zmiňuješ jsou v pohodě jednorázově řešitelný za rozumnej peníz.

Prostě jestli si myslíš, že 2.8 bude v součtu levnější jak AFN s tím nepočítej Jede slušně ale taky je to opice co sežere dost banánů

Ze zkušenosti pokud 2.8 tak ber raděj B5,5.

[kemo]

No asi takhle. Jestli mám dát do kupy AFNko tak to bude docela mazec. To auto si prostě dělá co chce, turbo pouští olej a už začíná pískat (cca. 10000,-), pod hlavou na bloku mám červenej hnusnej flek od chladicí kapaliny(že by vyvalený těsnění? ), kamarád automechanik říkal že čerpadlo vydává docela divný zvuky (cca. 5000,- ) no a kdybych chtěl aby mi to trochu jelo tak dejme tomu ještě repas trysek (cca. 4-5000,-). Motor je celej voblitej od oleje teče to někde zepředu od prsou, takže shodit předek a zjistit kde je chyba. To samozřejmě nemluvim o tom že to auto jezdí tak za 8,5 l nafty a navíc ani pořádně nejede. Ročně najedu tak 10000- 15000 km. Vyplatí se mi nafta? Spíš si myslim že ne. Pak jsou tu samozřejmě i jiný věci jako nepříjemný vibrace, dunění motoru, hluk atd.

To samozřejmě jětě nemluvim o tom že mě čeká náprava, brzdový desky, výměna gufera na zadním difu a pravděpodoboně spojka (zabírá nahoře + vibruje při akceleraci celý auto)

[golfer66]

hm tak to je dobrej vrak no...ani bych to nechtěl slyšet ten vylágrovanej zvuk motoru na volnoběh vono když se sejde takle hodně věcí najednou tak to je průser no.. sereš do auta peníze nemalý a stejnak to není videt.... taky záleží jak se k tomu choval předešlej majitel no nejde to svádět na auto protože ty co se o to staraj jak maj tak ten motor slouží hodně dlouho... byla by to nemalá investice do generálky auta a tak s emusíš rozmyslet hlavně ty sám nejlepší by bylo to tdičko střelit někam do bazaru a rychle od něj pryč ale chudák ten co to koupí...

[wladi]

Ono 2.8 jen na údržbě je ranec.

v com prosim ta??? u mna je to praveze lacnejsie ako na 1,9tku

[kemo]

Já si hlavně myslim že mě se to ani nevyplatí ta nafta. Delší trasu (těch 200km za den dejme tomu) jedu tak 1-2x do roka a to an dovolený. Jinak moje nejčastější jěždějí je po městě a couračka liberec-mníšek to je tak 16km. Vobčas na víkend někam na vejlet (tak když přeženu tak 80km za den).

Je to škoda, protože auto je jako dědictví a máme ho v rodině už cca. 7let. Jde jen o to že už má prostě kilometry kde se věci serou, má poctivejch 170 000km . Jinak je pěkný, žádný ťukance zachovalý lak, žádná vyšisovaná ludra.

Takže ono jako vrak rozhodně nevypadá. Zvuk má taky v pohodě, měl jsem AFNko co mělo nakrouceno 280000 a to znělo mnohem hůř. Jen prostě vibruje, žere a nejede + samozřejmě má kilometry kde se prostě dost investuje.

Teď jsem koupil novou váhu vzduchu od Pierburgu a je to lepší, ale stále nic moc. Chci ještě udělat ty desky, stočit kotouče a nápravu. U lakýry mám 5té dveře pač byly rezavý tak jsem vzal 3BG. To bych an něm ještě udělat ať to aspioň za něco stojí a ten motor + spojku už by si prostě řešil někdo jinej mě to prostě už nebaví furt dokola

[Beddy]

Čus,trochu se to tu zvrhává v nafto-benzínový boj
Doporučuji pročíst si všechny plky o benzínových 6válečkách a přemýšlet o tom vlastní hlavou.
Spousta lidí se tu bude zastávat benzínu a stejná spousta lidí nafty.
Ani já nemám se 6v problém(krom,,spotřebních věcí")Předělal jsem na plyn a za naftu bych neměnil.

[kemo]

Já jsem dřív o benzinu taky nechtěl ani slyšet. Byl jsem mladej a blbej, teď už se začínám na svět dívat z více úhlů a zjištuju že vše má něco do sebe. Nezatracuju naftu, ale prostě si myslim že na moje jěždění (viz. můj předposlední příspěvek) se mi to zas tak moc nevyplatí. Spitřeba mojí nafta je naprosto příšerná a jestli mám mít místo 8,5 l v naftě mít 12 v benzínu (kombinovanejch) , případně předělat do LPG tam v tom nevidim zas takovej problém a navíc to i pojede oproti lenochodovi, já mám tušení že to AFNko je na ten torsen slabý.

Ale jo máš pravdu. Tyhle rádoby drsňácký kecy jako ,,nafta patří do kamen,,....,,benzin patří do zapalovače,, atd... jsou prostě trapný.