Dieselová 6q převodovka na benzínový motor - už to chodí

[Dymák]

Klucí, má ně kdo zkušenost, jak fyzicky pasuje dieselová 6q skříň na benzínový motor?

Co vše je potřeba prohodit? Jde mi o převodový poměr, takže benzínový 6q audi pro mě zajímavý není....

Je stejná nápravnice 5q a 6q?
Odkud bere diesel rychlost pro budíky? Z ABS?

Díky za každou radu

[M@ty]

Já vím jen tu rychlost: čidlo je z boku na převodovce kousek nad levým vnitřním kloubem poloosy. Takže info není z čidel ABS.

[Dymák]

Díky, to mě trápilo asi nejvíc... Takže teď už si myslim, že přestavba nebude tak strašná pakárna...

[VencaV]

Jen pro zajímavost co chystáš? Na jakej benzínovej motor chceš dát 6Q z nafty?

[M@ty]

Typuji 2.8 V6 Mohlo by to i celkem jet, jen zda pujde prevodovka implementovat.

[Dymák]

M@ty: vyhrál jsi Bingo
slibuju si od toho cca 1000ot dole při stejný rychlosti, a vyšší maximálku na posledním kvaltu, než zasáhne omezovač...

jinak mechanicky tam skříň sedne, ale musí se použít i zadní diff z 6q a na 99% i kardan

[Dymák]

POKRAČOVÁNÍ

při transplantaci se vyskyt problém, kterej nechápu:
setrvák a spojka zůstaly původní - benzínový
nasadim 6q, odvzdušnim spojku a pedál tvrdej... šlápnu pedál a spojkový prase se roztrhlo
-vyměnil jsem prase a zase tvrdej pedál...
-špajzka ven, ale příčinu jsem nenašel

ty skříně nejsou úplně totožný, ale vzdálenosti ložiska od konce mrkve jsou +/- milimetr stejný, jen vysouvací páka je u TDI malinko kratší, ale to nemůže mít takovej vliv.... (musí se na ní působit větší silou)

napadlo mě, jestli TDI nemá "měkčí" přítlačák, když má kratší páku na vysouvání, ale to bude asi blbost - nenapadá někoho něco?


ješte jsem měnil lamelu, ale přítlačák vracel původní - neví někdo, jestli se musí na 2.8 ten přítlačák před montáží napružit? Já si žádnýho samostavu nevšim, ale nevim....


edit: na nic jsem nepřišel, zase jsem to poskládal a už to běhá na 6q

[Evik1694]

Otázka né moc k tématu...šel by 6q napáchat i na 1.8t???