Koupě B5,5 1,9TDi

[Paulie TDi]

Ahoj,omlouvám se , že to píšu trošku napřed,ale otci se zalíbil automat na tolik až navrhl,že by odkoupil mojí A4 Avant r.v. 98.
Tímto, já řešim co bych koupil za cenu od těch 70000 do cca 90000,-.
Začínám koukat po Passatu Variant B5,5 1,9TDi 6q manuál(možná i 5q,ale nevím jak moc je ta absence 6ky znát?)

Chtěl bych se zeptat , jestli se kolem téhle ceny dá sehnat rozumná B5,5 a na co si u toho mám dát pozor(ramena mám na A4,takže s tím jsem seznámen)

Popřípadě kolik stály konkrétní opravy na vašich vozech, jaký je rozdíl ve spotřebě o proti 1,9TDi AFN?

Díky

[jokes]

5kvalt má awx , 6 kvaltu avf do té bych šel raději . U Afn máš rotační čerpadlo , avf má cerpadlotryska PD a o zhruba 0.5-0.7 lit. vyšší spotřebu a je hlucnejsi má však větší zátah. U PD pozor na výměny mot. oleje raději hledej auto s intervalem15tis.km . PD zlobi prosakovani nafty do oleje . Vyviklane vstrikovace .nápravu znas a ostatní bude stejně spínače zámku, stahovacky a zalehla turba . Přeji šťastnou ruku a pozor jsi v čechách !

[PlusOne]

Převodovka AWX (5q) proti AVF (6q) nemá "o kvalt míň", ale má úplně jinak poskládané převody, takže na pětku točí při 130km/h jen o pár set otáček víc, než 6q. Hlavní rozdíl je v průměru spojky (228mm proti 240 u AVF).

Hodně dobrý a velmi užitečný příspěvek ohledně koupě TDI PD 96kW je tady:
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?p=2304718#p2304718" onclick="window.open(this.href);return false;
tak příště líp hledej

[pohodarkajik]

Za me ber 5q, AWX ma oproti AVF s 6q jen nižší kroutak, coz se da resit chipem, měl jsem AVF 6q manual 4x4 uprava na cca 170 koni a porad jsem jen řadil, oproti tomu mam ted pucenou octu 66kw 5q a to je o hodne lepsi, navic na dalnici muj passat oproti ty octe ve 130km/h rozdil cca 200ot/min, takze tady usporu taky nevidim

[Paulie TDi]

Díky všem , pročetl jsem i odkaz který jsem vložil PlusOne.
Mám toho za tento týden načteného docela dost a poměrně jasno, co teda koupit.
Nicméně přemýšlím,koupit něco za 70 s tím že na tom udělám servis(cca 15-20) a nebo něco za 100 co už bude v lati.
Našel jsem dvě potencionální auta : http://auto.bazos.cz/inzerat/37838622/V ... i-96kW.php" onclick="window.open(this.href);return false; a http://auto.bazos.cz/inzerat/37786313/v ... -XENON.php" onclick="window.open(this.href);return false; s tím že bych jedno vzal a udělal si na tom servis.
Jak na vás ty auta "působí"? Obě vypadají poměrně slušně.
Díky

[Tomikcek]

Pokud koupíš auta na té spodnější hranici tak myslím že těch 15-20tis stačit nebude,já koupil za 92 a pak do něj dal za rozvody,filtry,olej,náplně a všechny řemeny dost přes 20tis a to bych u toho nejlevnějšího započítal ještě tak brzdy a nápravu což je dalších asi 15 ...

Moc bych nepočítal s tím nájezdem ale nejde o nájezd ale o stav

[Paulie TDi]

Přesně jak říkáš, je to všechno o stavu auta
Mám možnost o víkendech použít strýcovi autodílny a slevy cca 40% z normálních cen autodílů,takže by mě servis vyšel na lehce jiné peníze.
A nebo ještě chvíli počkám a pošetřím, nechci to lámat přes koleno, A4 slouží suprově zatím

[Tomikcek]

Já to tak taky řešil, díly jsem měl za cenu jakou to má mechanik a práci jsem si dělal vesměs sám ale i tak to něco stálo

[Paulie TDi]

To máš pravdu, je mi jasný, že to nebude za 5ti korunu,hodim si orientačně ceny do kalkulačky a uvidím na čem bych cca byl
Pořád to zvažuju no, ale jsem takovej,že rád zkouším nový věci,tak uvidíme
Passat byl tak nějak vždycky takovej "sen" , ale včera jsem jel v Superbu Kombíku s 2,0TDi a to byl koncert, to jednou mít, tak sem vysmátej jak beruška

[Tomikcek]

jojo SII je super auto,toho bych taky jednou chtěl Ale to je jiná cenová kategorie ...