Málem jsem se loučil

[majkl1]

Tak přátelé - někdo už zaznamenal. Jsem bez svého pašíka. Nějaký dobrák s dodávkou mi vjel v zatáčce do protisměru a skoro čelně jsme se sčuchli. Pašík (dodávka taky) pochopitelně na odpis, ale já odešel po svých jen s rozbitým frňákem od báglu a modřinou od pásu. Docela mě mile (v rámci okolností) pašík překvapil. Být to fábka, asi bych teď takhle nepsal.

Hned druhý den jsem začal shánět auto. V podstatě o výběru bylo už dávno rozhodnuto. Z širšího okruhu čtyřkolových kombajnů vypadlo báwo 330XD pro malý kufr a zůstal jen pašík a subaru outback. V případě pašíka jsem zásadně chtěl zůstat u B5, respektive přejít na 3BG, ale 3C ani omylem. Hned první zkoušené auto byl outback 2,5i plynař 2006 a řeknu vám, velmi mile mě to auto překvapilo a ač nerad, musím říci, že oproti pašíkovi to auto má koule A to nemluvím o motoru, ale o celku jako takovém, jak na mě působilo.
Ale poněvadž tam svítilo pečený kuře a kolísal chvilkami volnoběh (byl to plynař), měl jsem z toho krapet obavy a druhý den, když jsem se rozhoupal, bylo auto fuč.
Tak jsem začal objíždět pašíky. Do výběru jsem začlenil pouze AVF 4motion a řeknu vám, najít slušný kousek je peklo. Objíždím jen ty "absolutně bez koroze, neježděno v soli, top stav" a prpadám depresi. Všechno shnilé nebo vymlácené nápravy, případně oboje zároveň. Díry v sání, komfortky pod vodou jsou defacto standardní výbavou.
Zítra si nakonec pojedu (pokud v noci nezměním názor) zase pro pašíka, takže tu s vámi ještě chvilku pobudu

[majkl1]

Tak už zase skáču přes kaluže
AVF 4motion, r.v. 2004, najeto 149t. (doufám ). Výbava střed - polodot, vyhřívaná alcantara, 6báglů (možná 8 ještě jsem nekoukal), po prvním majiteli, 17tky kola, ...

[M@ty]

Těch pytlů bude jen šest. Ten horní je jeden dlouhý v kuse na každé straně. Jinak to Subaru Lagacy Outback je pecka. Kámoš ho má ale bohužel o pohon se v jeho případě stará "Boxerdiesel" a útrapy neberou konce. Takže pokud to auto mít tak s 2.5T a vyhnout se tudíž problémy se vstřiky Denso, prasklou klikou a výměnou polomotoru za bratru "pěkných" 180tis...

[majkl1]

Jo, jo, ještě jsem pošilhával po 2,5XT, to musí být slušný povezeníčko Ale už to bylo o 25 litrů navíc oproti pašíkovi. Když bych k tomu připočítal tažný, kola, oleje, filtry apod., tak bych musel mít stranou ještě dalších 30.
Zajímavý tam byl ten plyn. Na krátkou trasu, co jsem ho zkoušel (cca 8km), plus blafání v bazaru a půlka z toho ještě po vesnici a ukazovalo mi to 12 v plynu, což je zajímavých 1,40kč/km a k tomu jsem se nedostal ani s rotačkou. Škoda, hold jsem zaváhal. Příště

[Stonefield]

tyvole... tak hlavne ze si z toho vylez, to musela byt uz docela sleha.

[majkl1]

No asi takhle - hodně se bráním si to v hlavě přehrávat znovu.
Já jel tak 50 a on cca 40, takže jako v 90 to naprat do stojící dodávky

[Stonefield]

holt b5 jeste poctiva prace. novej taky peknej, dobre zes zustal u vw

[FandaTDI]

No pěkný ... Hlavně že jsi odešel po svých ...
Máme radost, že jsi zůstal u VW, ale tohle už není torsen, ne?

[Rassat]

Zrejme to byla pekna j*ba. Novy pasik je pekny

Tapatalk - Samsung

[majkl1]

No pěkný ... Hlavně že jsi odešel po svých ...
Máme radost, že jsi zůstal u VW, ale tohle už není torsen, ne?

Jakpak by ne? Motor podél, tudíž co? No přece torsen

[M@ty]

Jedinej rozdíl je ta 6° skříň převodovky. No a PD traktor pod kapotou samozřejmě...

[FandaTDI]

Hned jsem chytřejší, nevim proč jsem měl za to, že se s fl přestal dávat (to asi ta moje "obliba" PD )
Kdy je přestali montit?
Mě před lety "utekl" jeden pěknej kombík s torsenem a AFN, ale je pravda, že já bych ten torsen využil minimálně ...
Jinak B5.5 pěkná, hlavně ať slouží a žádnou srážku s blbcem

[majkl1]

Jak jsem psal, torsen se přestal dávat tam, kde je motor napříč
Jinak je všeobecně rozšířený omyl, že AWD (stálý pohon 4x4), čiže i náš torsen se využije tak 10x do roka. Ten se využívá každý metr jízdy, jen se to výrazně pozná až v kritický okamžik. Je to tichý, skromný pomocník. Když přesednu do nějakého dvoukolového krypla (omluvte, ale nemohu jinak), tak si připadám jak vystrčený nahý v ponožkách na plné náměstí U AFN (a mohu porovnávat, neb měl jsem oboje) je rozdíl zcela zanedbatelný - asi jako s jízdou s klimou a bez klimy. Ale ten pocit je k nezaplacení (teda si ho musím sakra připlatit )

[PlusOne]

Gratulace. Odešels od nehody po svých, takže to dopadlo dobře. Auta je sice škoda, ale to za chvilku přebolí, kór v novém

Jsem rád, že zůstáváš. Auto vypadá zachovale, tak ať slouží...

[majkl1]

Tak jasný, jsem rád, že jsem. Jen když by taky pojišťovna zacvakala opravdu celou škodu, která mi vznikla. Nechci na tom zbohatnout, ale taky ne mít škodu. Od toho by měla být pojistka. Jenže víme, jak to chodí. Už se děsím, až se mi ozvou s částkou, kterou mi vysolí. O starostech a vyřizování okolo ani nemluvě.