čip na motor 1,9 TDi PD 74 kW

[DMS]

docela náročný, musely se rozvrtávat šrouby (nešly povolit), veškerá práce se vším všudy 2 dny a 20 tis.

Predpokladam ze se menili i tahla, radicka, uchyty prevodovky a spousta dalsich veci co ?

jo, řadička, některé silentbloky, nápravnice a jinak myslím, že nic o táhlách nic neříkali...

[DMS]

jo tebe pořád nikdo člověče nechápe, i když to píšeš srozumitelně, to je zajímavý jen ti na tvé tvrzení odpovídám, tak možná něco píšeš a myslíš to jinak, fakt nevím... Napiš to co jsem ti začervenil bez chyb, abych kdyžtak věděl, co jsi tím měl na mysli...

Kdyz uz nedokazes pochopit ani co je psany jako ironie a dalsi... nemam si s Tebou co rict...Tobe totiz nejde poradit..
Reknu Ti to takhle...misto toho aby si dal 20tis za uplne zbytecnyho sestikvalta...mohl si mit kvalitni mapy,turbo,vstriky,jiny oblozeni na spojce a litalo by Ti to jako krava..takhle mas 6ti stupnovou predovodku ktera Ti je k hovnu a krabicku (power box)ktera Ti tak akorat kurvi motor...
Ale nema cenu vysvetlovat tomu kdo nic nepochopi...v Tvem pripade..

tak úplně zbytečný 6-ti kvalt není, je dobrý hlavně na dálnici, kde bych s 5-ti kvaltem nemohl jet dlouho v těch vysokých otáčkách. A netrvám si na tom, že je PowerBox jediný řešení, kterého se nechci zbavit. Hledám už jiné, jestli jsi nezaregistroval.. Protože se v tom úplně neorintuju, tak se právě proto ptám tady, jinak kdybych všechno věděl, tak sem ani nechodím, ne...

[Chudej student]

A kdyz sem Ti na zacatku rikal ze to stoji za h***o tak si stale mlel svoji jak je to kvalitka a nenechal sis poradit.....ve vyskovych otackach???To stale litas po dalnici 200???

[DMS]

A kdyz sem Ti na zacatku rikal ze to stoji za h***o tak si stale mlel svoji jak je to kvalitka a nenechal sis poradit.....ve vyskovych otackach???To stale litas po dalnici 200???

jo,ale bez něj by to bylo ještě horší prostě už chci něco lepšího, někdo z kluků tady kdysi psal, že se za čas omrzí i 150 koní.. Na německých stálejch 180 (třeba půl hodiny-hodinu vkuse) a to už bylo takovejch 4300 ot...

[TomB]

A kdyz sem Ti na zacatku rikal ze to stoji za h***o tak si stale mlel svoji jak je to kvalitka a nenechal sis poradit.....ve vyskovych otackach???To stale litas po dalnici 200???

jo,ale bez něj by to bylo ještě horší prostě už chci něco lepšího, někdo z kluků tady kdysi psal, že se za čas omrzí i 150 koní.. Na německých stálejch 180 (třeba půl hodiny-hodinu vkuse) a to už bylo takovejch 4300 ot...

Počkej.. zas tak nepřeháněj... Já mám v tom Golfu taky 74 kW a pětikvalt a je fakt, že ten motor to na 200 roztáhne a to tam je cca 4400 ot. Tak mi nevykládej, že při 180 tam máš 4300. Zas tak krátká ta převodovka v pašíkovi není. Navíc půlhodinový zatížení není nic extra, to musí vydržet v pohodě.
A s tím šestikvaltem to fakt není taková výhra. Motor ti ho neutáhne a je "delší" jen o cca 10 km/h.

[DMS]

jo,ale bez něj by to bylo ještě horší prostě už chci něco lepšího, někdo z kluků tady kdysi psal, že se za čas omrzí i 150 koní.. Na německých stálejch 180 (třeba půl hodiny-hodinu vkuse) a to už bylo takovejch 4300 ot...

Počkej.. zas tak nepřeháněj... Já mám v tom Golfu taky 74 kW a pětikvalt a je fakt, že ten motor to na 200 roztáhne a to tam je cca 4400 ot. Tak mi nevykládej, že při 180 tam máš 4300. Zas tak krátká ta převodovka v pašíkovi není. Navíc půlhodinový zatížení není nic extra, to musí vydržet v pohodě.
A s tím šestikvaltem to fakt není taková výhra. Motor ti ho neutáhne a je "delší" jen o cca 10 km/h.

při 200 km/h jsem s pětikvaltem na pětku měl 4600 ot./min, což je kousek před červeným polem... Jo možná vydrží, ale dostává víc zabrat motor i turbo nemluvě o spotřebě... Šestikvalt je fakt lepší.

[Toothy]

zdar...je vůbec reálné uvažovat o chipu když má moje prase nalítáno DE 230.000 + CZ 30.000km? tedy 260.000km 74KW...uvažovat jsem aspoň na těch 81kw bude to znát nebo to namá cenu a jít rovnou na nějakých 96kw? chci aby mi ještě pár let sloužil a nechci odrovnat spojku a měnit turba a vstřiky co jsem se tady dočetl poraĎte... případně tip na chip firmu,...

[d.d.t33]

pri 260tkm mas motor teprve v zabehu