palivove filtry

[kubiss]

cau vsem! jaky je vas nazor na kvalitu palivovych filtru? zkusenosti rady....ne¨kdo rika jedine bosch, protoze levne smecky v zime delaji bordel a auto nestratuje ve velkych mrazech...ja myslim ze je to vsechno to same...tak se pochlubte!!!

[Tomm]

U benzinu bych rekl ze je to jedno, u TDI bych dal original vw. Preci jen to neni takova polozka...

[kubiss]

U benzinu bych rekl ze je to jedno, u TDI bych dal original vw. Preci jen to neni takova polozka...

jj presne... zajima me TDI ...

[Macek71]

a v čem je problém u TDI?

[Tomm]

a v čem je problém u TDI?

Treba proto ze v zime nafta tuhne a tak je kvalita filtru rozhodujici zda nastartujes nebo ne. A taky bych rekl ze naftaci jsou nachylnejsi na kvalitu paliva mnohem vic nez benziny. Jinymy slovy, do benzinaku nalejes skoro cokoliv a jede to, ale v pripade nafty zalezi hodne na kvalite.

[Macek71]

OK dík za radu

[Paskal]

a v čem je problém u TDI?

Treba proto ze v zime nafta tuhne a tak je kvalita filtru rozhodujici zda nastartujes nebo ne. A taky bych rekl ze naftaci jsou nachylnejsi na kvalitu paliva mnohem vic nez benziny. Jinymy slovy, do benzinaku nalejes skoro cokoliv a jede to, ale v pripade nafty zalezi hodne na kvalite.

pravě že to je naopak....do naftaku naleješ fritovaci olej a pojedeš a z benzinem ne-e.

[Tomm]

Treba proto ze v zime nafta tuhne a tak je kvalita filtru rozhodujici zda nastartujes nebo ne. A taky bych rekl ze naftaci jsou nachylnejsi na kvalitu paliva mnohem vic nez benziny. Jinymy slovy, do benzinaku nalejes skoro cokoliv a jede to, ale v pripade nafty zalezi hodne na kvalite.

pravě že to je naopak....do naftaku naleješ fritovaci olej a pojedeš a z benzinem ne-e.

To sice nalejes, ale pokud se bavime o novejsich TDI a TDI-PD, tak ti na fritak dlouho jezdit nebudou. Zkus nekdy natankovat postupne plnou obyc nafty u benziny, pak u shellu diesel extra a nakonec V-Power diesel, a uvidis o cem mluvim

[Paskal]

pravě že to je naopak....do naftaku naleješ fritovaci olej a pojedeš a z benzinem ne-e.

To sice nalejes, ale pokud se bavime o novejsich TDI a TDI-PD, tak ti na fritak dlouho jezdit nebudou. Zkus nekdy natankovat postupne plnou obyc nafty u benziny, pak u shellu diesel extra a nakonec V-Power diesel, a uvidis o cem mluvim

Ja netankuju ani u Benziny ani u Shellu...liju do svého ze sudu a v zimě -20 a na prvy ťuk. A už ne jeden benziňak chtěl v zimě ať ho rostáhnu.

[Tomm]

Ja netankuju ani u Benziny ani u Shellu...liju do svého ze sudu a v zimě -20 a na prvy ťuk. A už ne jeden benziňak chtěl v zimě ať ho rostáhnu.

Tak ja minulou zimu v -27°C shell naftu bez prisad a taky naskocil

[kubiss]

To sice nalejes, ale pokud se bavime o novejsich TDI a TDI-PD, tak ti na fritak dlouho jezdit nebudou. Zkus nekdy natankovat postupne plnou obyc nafty u benziny, pak u shellu diesel extra a nakonec V-Power diesel, a uvidis o cem mluvim

Ja netankuju ani u Benziny ani u Shellu...liju do svého ze sudu a v zimě -20 a na prvy ťuk. A už ne jeden benziňak chtěl v zimě ať ho rostáhnu.

no podivej na mistra paskala...tak ze SUDU jo??!!!!

[xpassat]

Taky tankuji v zimě letní naftu ze svého sudu a startuje, jak o život a nikdy mně nafta nezamrzla /nebo spíš nezatuhla/
Vzhledem k tomu, že mám 81kW AFN, tak do něj můžu nalejt takřka vše, dobře jezdí na mix s řepkovým olejem - mimochodem, lépe než na Shell V-power diesell, který jsem chtěl ze zvědavosti vyzkoušet...

[Tomm]

Taky tankuji v zimě letní naftu ze svého sudu a startuje, jak o život a nikdy mně nafta nezamrzla /nebo spíš nezatuhla/
Vzhledem k tomu, že mám 81kW AFN, tak do něj můžu nalejt takřka vše, dobře jezdí na mix s řepkovým olejem - mimochodem, lépe než na Shell V-power diesell, který jsem chtěl ze zvědavosti vyzkoušet...

To nechapu, to jako fakt jezdi repka lip nez V-Power diesel??

[maddam]

Nooooo ... tak to jste rychle odbehli od filtru. Me doporucuji jedinne MANN. Filtr je tam hlavne na to, aby filtroval, kdyz uz se usazenina a bordel v nafte dostane az pred vstriky, jako takova posledni pojistka. Cim kvalitnejsi filtr, propusti mene usazenin. I ten nejkvalitnejsi filtr je treba pravidelne menit !
No a kdyz uz mate bordel v nadrzi, je treba odstranit pricinu, tedy vycistit nadrz. Pak se daji za sebou tak 3-4 nejlevnejsi filtry po vyjeti nadrze a pak nejakej kvalitni drzak (napr onen MANN). No a zasada je, nejezdit na rezervu, pac pak se otevre naka klapka v nadrzi ci co a cucnete si prave onen bordel od spoda.

[Fox]

No ja semtam leju repku v malem pomeru do nafty i u sveho PD ... uvidim co z toho bude, ale jezdi to na to pekne