Čip na 2,5 TDi 110kw?

[bedja]

na 2.5tdi s čipem opatrně.. tyhle motory nemají rády zvedání výkonu. až verze 132kw na tom byla lépe. a hlavně dávat kvalitní olej a raději kratší intervaly.

jojo...jinak se pak sbírají vahadýlka po motoru.....

[bedja]

bohužel se sbírají i bez čipu....

[DMS]

bohužel se sbírají i bez čipu....

cože jsi prodal Pašíka ?

[bedja]

bohužel se sbírají i bez čipu....

cože jsi prodal Pašíka ?

jo jo sem vůůůl....

[bedja]

seběhlo se to rychle, ale už na něčem pracuju tak snad zase bude paša...

[DMS]

seběhlo se to rychle, ale už na něčem pracuju tak snad zase bude paša...

takže ten co máš na obrázku, už je minulost ? Vzpomínám si,že jsi dával do galerie i fotky...tak pak napiš,co jsi koupil..

[vaha]

na 2.5tdi s čipem opatrně.. tyhle motory nemají rády zvedání výkonu. až verze 132kw na tom byla lépe. a hlavně dávat kvalitní olej a raději kratší intervaly.

nevim jak verze,ale někde jsem četl že až motory od roku 2002 nebo 2003 byly předělaný a něco vydržely,ty první se holt nepovedli

[DMS]

na 2.5tdi s čipem opatrně.. tyhle motory nemají rády zvedání výkonu. až verze 132kw na tom byla lépe. a hlavně dávat kvalitní olej a raději kratší intervaly.

nevim jak verze,ale někde jsem četl že až motory od roku 2002 nebo 2003 byly předělaný a něco vydržely,ty první se holt nepovedli

tos četl na dieselpower forum, matěji

[bedja]

seběhlo se to rychle, ale už na něčem pracuju tak snad zase bude paša...

takže ten co máš na obrázku, už je minulost ? Vzpomínám si,že jsi dával do galerie i fotky...tak pak napiš,co jsi koupil..

jo jo to je historie...určitě písnu a přidám do galerky...

[dave4x4]

Teda to by mě zajímalo včem je jeho krátká životnost,motoru V6. Každej tu asi víme, že passat bezproblémové auto není.Počínaje jeho nápravou. I když i zde je to ale....
Ukažte mi auto , kde ve 120tis nic neodchází. Dobře odejde náprava, je složitá a proto i dražší.Ale když to srovnám se superbem tak passat je pohodlnější na styl jízdy.Takže něčím to asi bude.
Jedinné co mi štve jsou řídící jednmotky na keždou kravinu.Ale stím nic neudělám.
S motorem 2,5 sem se poprvý setkal v audi A6.Byla dovezena z D a měla najeto 220tis.Nalítali jsme sní další 150tis.A troufám si říci že bez problému.Motor byl v pořádku, odešel jen strarter.. Ve služební A4 byl taky a nemusím nikomu říkat jak se ke služebáku každej chová a lítal neuvěřitelně dlouho. Já si myslím že jsou to jen řeči a zatím mě tomu zkušenost přesvědčuje.Jedinného z čeho sem se obával je tiptronik.Jinak V6tkám zcela věřím

[bedja]

Teda to by mě zajímalo včem je jeho krátká životnost,motoru V6. Každej tu asi víme, že passat bezproblémové auto není.Počínaje jeho nápravou. I když i zde je to ale....
Ukažte mi auto , kde ve 120tis nic neodchází. Dobře odejde náprava, je složitá a proto i dražší.Ale když to srovnám se superbem tak passat je pohodlnější na styl jízdy.Takže něčím to asi bude.
Jedinné co mi štve jsou řídící jednmotky na keždou kravinu.Ale stím nic neudělám.
S motorem 2,5 sem se poprvý setkal v audi A6.Byla dovezena z D a měla najeto 220tis.Nalítali jsme sní další 150tis.A troufám si říci že bez problému.Motor byl v pořádku, odešel jen strarter.. Ve služební A4 byl taky a nemusím nikomu říkat jak se ke služebáku každej chová a lítal neuvěřitelně dlouho. Já si myslím že jsou to jen řeči a zatím mě tomu zkušenost přesvědčuje.Jedinného z čeho sem se obával je tiptronik.Jinak V6tkám zcela věřím

V6ka je skvělá jak TDi tak benzínová...u koncernových tdi byl problém v materiálu použitém na vahadla, jejich podložky a hydro pístky...což mělo za následek rychlé opotřebení atd....ale byl to problém těch starších motorů a byl pak odstraněn změnou konstrukce těch nadzvedátek, ale samozřejmě s tím souvisí i dostatek oleje v motoru a jeho kvalita a styl jakým se k motoru člověk chová.. Jinak V6 jsem měl jen v superbu a paráda akorát jsem spíš na benzín tak bude V6 benzín..

[Paskal]

Ukažte mi auto , kde ve 120tis nic neodchází

Moje...

[dave4x4]

souhlasím stím že záleží jak se kdo ktomu chová._Znám jednoho člověka co měnil v 50tis km turbo a najel na to dalsich 40nebo kolik a padlo zas.U 1,9tdi asi 110koňový.Prostě někdo na diesly je, někdo ne.

[DMS]

Teda to by mě zajímalo včem je jeho krátká životnost,motoru V6. Každej tu asi víme, že passat bezproblémové auto není.Počínaje jeho nápravou. I když i zde je to ale....
Ukažte mi auto , kde ve 120tis nic neodchází. Dobře odejde náprava, je složitá a proto i dražší.Ale když to srovnám se superbem tak passat je pohodlnější na styl jízdy.Takže něčím to asi bude.
Jedinné co mi štve jsou řídící jednmotky na keždou kravinu.Ale stím nic neudělám.
S motorem 2,5 sem se poprvý setkal v audi A6.Byla dovezena z D a měla najeto 220tis.Nalítali jsme sní další 150tis.A troufám si říci že bez problému.Motor byl v pořádku, odešel jen strarter.. Ve služební A4 byl taky a nemusím nikomu říkat jak se ke služebáku každej chová a lítal neuvěřitelně dlouho. Já si myslím že jsou to jen řeči a zatím mě tomu zkušenost přesvědčuje.Jedinného z čeho sem se obával je tiptronik.Jinak V6tkám zcela věřím

taky myslím, druhá věc,když do toho motoru leje někdo špatný olej nebo mu dá špatný čip, na to je citlivý každý motor

[Fandy]

Od března mám B5.5 V6 TDi,tiptronic.Docela jsem dlouho vybíral,pův. sem chtěl1.9 96KW,sedl do 2.5l a bylo to ,jezdí to moc pěkně. Jinak co se týká kvalit V6 TDi moc nevím ale vím že je to péči a údržbě a kdo se stará tak ten má.....vystaráno a bude v poho sloužit.