climatronic - ako funguje?

[andy]

Ako vlastne funguje climatronic?

Pri manualnej klime je to jasne: pokial nestlacis tlacitko AC, klima je vypnuta. Po stlaceni sa pusti klima, tympadom sa spusti ten kompresor na klimu a je vyzsia spotreba atd. To kazdy vie....

Ako je to pri climatronicku? Kedy sa spusta "klima"? Alebo to fachci stale? Ako zistim ze je napln klimy este dobra?

[Chudej student]

Pokud na climatronicu sviti AUTO...pokud ECON kompresor je vypnutej a klima nejde....

[andy]

Pokud na climatronicu sviti AUTO...pokud ECON kompresor je vypnutej a klima nejde....

a ked tam nesvieti ani jedno ani druhe?

[4motion]

Při zapnutí vnitřního okruhu se nezobrazuje ani AUTO ani ECON, stačí jedno z toho zmáčknout.

[andy]

pokial sa ale nemylim, tak moze byt aj moznost ze neni zapnuty ani vnutorny okruh, ani auto ani econ...?

[4motion]

Tak to se mi ještě nepovedlo..

[4motion]

Vlastně kecám, při spuštění vnitřního okruhu zmizí AUTO i ECON, ale když vypneš i vnitřní okruh, zůstane to tak.. Máš pravdu

[šimek]

Auto zmizí třeba tehdy: dáš klimu do režimu AUTO, nastaví to třeba otáčky na 4 čárku, ty to stáhneš na druhou a AUTO zmizí. Funguje potom tedy taky klima, myslím tím na tu druhou čárku, nebo až zase od třetí víš, kdy naskočí zase AUTO?

[elit]

No ted v zime se snad ani kompresor nezapne ne?

[prassat]

Režim AUTO - udržuje zvolenou teplotu, tedy v chladných dnech topí a v teplých dnech chladí (tj. kompresor běží) V případě že klesne venkovní teplota pod 5 st. C, tak i na sebemenší nastavenou teplotu se kompresor nesepne.

Režim ECON - se snaží udžet zvolenou teplotu, kompresor je vypnutý, v teplých letních dnech tedy k ochlazení používá pouze vzduch z venku, v zimních dnech topí.....

Pokud klima běží v režimu AUTO a v teplých dnech dochlazuje interiér vozu na zvolenou teplotu, přidáním intenzity větráku víc jak o jednu čárku - AUTO z dispeje zmizí. Neznamená to však, že nechladí - naopak chladí stále (kompresor běží) jen už nedokáže při takto prudkém ofuku udržovat zvolenou teplotu - proto to AUTO zhasne. Climatronik v režimu AUTO, nejen že udžuje teplotu, ale také reguluje intenzitu větráku a směr proudění vzduchu. Stačí jen přinutit větrák foukat jinam - jen do jednoho určitého místa (třeba nohy) a indikace AUTO klidně také zmizi. AUTO svítí tedy jen v případě, že je Climatronic nastaven a schopen automatického udržování teploty, tedy - automatický dohled na směr a rychlost foukání.

ECON funguje stejně, jen naprosto bez kompresoru a nezávisle na venkovní teplotě.

[šimek]

Vyčerpávjící, děkujeme.

[vally_ny]

Pokud na climatronicu sviti AUTO...pokud ECON kompresor je vypnutej a klima nejde....

a ked tam nesvieti ani jedno ani druhe?

jo,myslím,že pokud je ventilátor úplně vypnutej,tak nesvítí ani AUTO a ani ECON

[Softy]

a ked tam nesvieti ani jedno ani druhe?

jo,myslím,že pokud je ventilátor úplně vypnutej,tak nesvítí ani AUTO a ani ECON

Pokud je ventilator ULPNE vypnutej sviti tam OFF

[andy]

Režim AUTO - udržuje zvolenou teplotu, tedy v chladných dnech topí a v teplých dnech chladí (tj. kompresor běží) V případě že klesne venkovní teplota pod 5 st. C, tak i na sebemenší nastavenou teplotu se kompresor nesepne.

Režim ECON - se snaží udžet zvolenou teplotu, kompresor je vypnutý, v teplých letních dnech tedy k ochlazení používá pouze vzduch z venku, v zimních dnech topí.....

Pokud klima běží v režimu AUTO a v teplých dnech dochlazuje interiér vozu na zvolenou teplotu, přidáním intenzity větráku víc jak o jednu čárku - AUTO z dispeje zmizí. Neznamená to však, že nechladí - naopak chladí stále (kompresor běží) jen už nedokáže při takto prudkém ofuku udržovat zvolenou teplotu - proto to AUTO zhasne. Climatronik v režimu AUTO, nejen že udžuje teplotu, ale také reguluje intenzitu větráku a směr proudění vzduchu. Stačí jen přinutit větrák foukat jinam - jen do jednoho určitého místa (třeba nohy) a indikace AUTO klidně také zmizi. AUTO svítí tedy jen v případě, že je Climatronic nastaven a schopen automatického udržování teploty, tedy - automatický dohled na směr a rychlost foukání.

ECON funguje stejně, jen naprosto bez kompresoru a nezávisle na venkovní teplotě.

thnx toto som chcel vediet

[stréc od piva]

Režim AUTO - udržuje zvolenou teplotu, tedy v chladných dnech topí a v teplých dnech chladí (tj. kompresor běží) V případě že klesne venkovní teplota pod 5 st. C, tak i na sebemenší nastavenou teplotu se kompresor nesepne.

Režim ECON - se snaží udžet zvolenou teplotu, kompresor je vypnutý, v teplých letních dnech tedy k ochlazení používá pouze vzduch z venku, v zimních dnech topí.....

Pokud klima běží v režimu AUTO a v teplých dnech dochlazuje interiér vozu na zvolenou teplotu, přidáním intenzity větráku víc jak o jednu čárku - AUTO z dispeje zmizí. Neznamená to však, že nechladí - naopak chladí stále (kompresor běží) jen už nedokáže při takto prudkém ofuku udržovat zvolenou teplotu - proto to AUTO zhasne. Climatronik v režimu AUTO, nejen že udžuje teplotu, ale také reguluje intenzitu větráku a směr proudění vzduchu. Stačí jen přinutit větrák foukat jinam - jen do jednoho určitého místa (třeba nohy) a indikace AUTO klidně také zmizi. AUTO svítí tedy jen v případě, že je Climatronic nastaven a schopen automatického udržování teploty, tedy - automatický dohled na směr a rychlost foukání.

ECON funguje stejně, jen naprosto bez kompresoru a nezávisle na venkovní teplotě.

takze pres zimu,kdyz je venku prumerne -2 mod AUTO nefunguje? nebo sem to pochopil blbe