Kryt pod stěrače + čudle:

[Paskal]

Když už tak takhlenc.....

[TNT]

Paskal: Sorry,kazdy neni tak super,aby mel ETKu 7 + cz ceny....

[pasat]

Já taky nemít Éčka , ale já mít čechyše krone

Ale jinak díky - ty to umíš za ty éčka takto???

[šimek]

To si toraději koupím za koruny a hned tady.

[RadekR]

Co se tyce toho plastu pod sterace, tak nestaci jen ten velkej plast + kryt baterky, ale je potreba vymenit jeste deflektor. V tom novym je totiz drazka na zasunuti toho derovanyho plastu. Daval jsem si to tam pred tydnem a material jsem kupoval v Nemecku a vsechny tri dily me vysly kolem 35 EUR teda 990 Kc.
Jinak navod je tady:
http://passatplus.de/umbauten/wasserkasten/index.htm" target="_blank

[pasat]

A v Německu je to všude skladem? Sedneš do auta a koupíš? To asi taky ne - viď.

[šimek]

A nemáš svůj návod, český?

[pasat]

Co se tyce toho plastu pod sterace, tak nestaci jen ten velkej plast + kryt baterky, ale je potreba vymenit jeste deflektor. V tom novym je totiz drazka na zasunuti toho derovanyho plastu. Daval jsem si to tam pred tydnem a material jsem kupoval v Nemecku a vsechny tri dily me vysly kolem 35 EUR teda 990 Kc.
Jinak navod je tady:
http://passatplus.de/umbauten/wasserkasten/index.htm" target="_blank

A je nutný ten další plast? Drží to skutečně jen na té drážce nebo drážkách? Díky za info. Pasat

[RadekR]

Ja to kupoval v Hamburgu, vecer v sest jsem zajel objednal a druhy den jsem si to odpoledne vyzvednul. Skladem to asi jen tak nekdo mit nebude, ale myslim, ze i v Cechach to nebude moc drahy. Rozdil ceny je prumerne +20%, takze to prijde zhruba na 1200,- Kc.

No a postup:
Musis sundat raminka steracu, potom vytahnout dve pruzinky, ktery drzej deflektor. Jedna je uprostred, jak jsou hadice od topeni a druha na leve strane ve smeru jizdy. Potom odsroubujes a vytahnes kryt pyloveho filtru a muzes sundat deflektor. Vsechno poradne ocistis, protoze pod tim deflektorem muze byt dost bordelu. Pokud je potreba vymenis pylovy filtr. Nasadis novy deflektor zatlacis ho do drazky pod oknem a zajistis znova dvouma pruzinkama. Ten starej deflektor ma na rozdil od toho novyho drzak krytu pyloveho filtru a ten prekazi montazi toho velkeho derovaneho krytu a navic nema drazku, kam se ten kryt zastri. To je duvod proc se musi menit. Po montazi deflektoru namontujes zpatky kryt pyloveho filtru a pak uz staci jen stahnout tesnici gumu z prepazky mezi motorovym prostorem a prostorem pro baterku a zasunout derovanej kryt do drazky deflektoru u strany okna a na strane motoru se to zajisti pomoci tesneni, pretahne se jak pres plast tak pres plech prepazky a je to. Zadna velka veda. Zamozrejme jeste zpatky pridelas sterace.
Hlavne na B5 se musi koupit plast s dirou na kulatou nadobku brzdove kapaliny. Myslim, ze se to delalo na B5,5 do roku 2001. Cisla dilu jsou v odkaze viz vyse.
Snad to je alespon trochu srozumitelne.

[šimek]

Myslím že dost srozumitelné, nemáš nějaké fotky z tvé montáže?

[RadekR]

Myslím že dost srozumitelné, nemáš nějaké fotky z tvé montáže?

Bohuzel nemam. Udelam az se vratim z Nemecka. Ale dost prehledny to je na tom odkazu : http://www.passatplus.de" target="_blank

[pasat]

Honza (mail: jan.s@lyonestates.cz" target="_blank) umí nabídnout tyto bomba ceny:

světlo stropní VW s červenými diodami: 1050,--

krytka na baterii: 147,--

velký kryt: 536,--

chrom čudlík 73,--


Umí někdo snad lépe origo díly? Myslím že ne.

[šimek]

Tak ten velký kryt stojí ve VW 605,. a čudlík 80,.

[Cody_ke]

na B5 sa nedavalo, ale pasuje tiez to idem kupit (myslim ten kryt na prepazku, kde je baterka), a zo Superba som si nie isty ze to bude pasovat, mam taky pocit ze tam to bolo trosicku inac. Co sa tyka ceny u nas deb*li vo VW mi zahnojili 1500 len za ten velky plast, bez krytu na baterku. Apropo pri kupe treba dat pozor, robili sa dve jedno s kruhovym otvorom na nadrzku brzdovej kapaliny a druhy s hranatym, teda kupovat podla toho aku nadrzku mate

[šimek]

Ale o Superbu mluvíme jen v souvislosti s čudlíkama, víš?