Moderátoři: standokan, rapid.direct
Je teda normální, že je tam nějaký tlak nebo to má být úplně bez tlaku?vaha píše:pokud to tlakuje tak neni kapánim
Tak že tam je míárně vyšší tlak je normální,musí jít normálně zmáčknout hadice co jdou z nebo do chladiče,púokud jsou tvrdý je to špatný a něco bhc stim dělal,pač potom rádi pukaj chladiče,buď vodní nebo topení...pokud praskne topení,tak to máš rozebrat celej vnitřekmili píše:Je teda normální, že je tam nějaký tlak nebo to má být úplně bez tlaku?vaha píše:pokud to tlakuje tak neni kapánim
Pokud by byla prasklá hlava nebo těsnění tak bude z tý úzký hadičky stříkat voda nebo to tak být nemusí?
Už opravdu nevím co s tím, protože jediný místo kde to bylo někdy mokrý je pod hadičkou, kterou jsem nasadil na přepad zespoda expanzní nádobky.
Dnes jsem zkoušel zmačknout hadice a jde to v pohodě. Ta co jde z vrchu chladiče jde ale zmačknout o něco hůř než ta co vede do spodu.vaha píše:Tak že tam je míárně vyšší tlak je normální,musí jít normálně zmáčknout hadice co jdou z nebo do chladiče,púokud jsou tvrdý je to špatný a něco bhc stim dělal,pač potom rádi pukaj chladiče,buď vodní nebo topení...pokud praskne topení,tak to máš rozebrat celej vnitřekmili píše: Je teda normální, že je tam nějaký tlak nebo to má být úplně bez tlaku?
Pokud by byla prasklá hlava nebo těsnění tak bude z tý úzký hadičky stříkat voda nebo to tak být nemusí?
Už opravdu nevím co s tím, protože jediný místo kde to bylo někdy mokrý je pod hadičkou, kterou jsem nasadil na přepad zespoda expanzní nádobky.
Těžko říct,to bych musel vidět jak moc to tlakuje,ale jestli to je tak jak píšeš na začátku že tam je hrozný tlak,tka to neni dobrý,ta vrchní hadice by měla jít zmáčknout bez problemumili píše:Dnes jsem zkoušel zmačknout hadice a jde to v pohodě. Ta co jde z vrchu chladiče jde ale zmačknout o něco hůř než ta co vede do spodu.vaha píše: Tak že tam je míárně vyšší tlak je normální,musí jít normálně zmáčknout hadice co jdou z nebo do chladiče,púokud jsou tvrdý je to špatný a něco bhc stim dělal,pač potom rádi pukaj chladiče,buď vodní nebo topení...pokud praskne topení,tak to máš rozebrat celej vnitřek
Ještě se zeptám. Zmáčknutím bez problémů myslíš to, že jde hadice v pohodě zmáčknout tak, že je z ní placka a stěny se zevnitř vzájemně dotýkají?vaha píše:Těžko říct,to bych musel vidět jak moc to tlakuje,ale jestli to je tak jak píšeš na začátku že tam je hrozný tlak,tka to neni dobrý,ta vrchní hadice by měla jít zmáčknout bez problemumili píše: Dnes jsem zkoušel zmačknout hadice a jde to v pohodě. Ta co jde z vrchu chladiče jde ale zmačknout o něco hůř než ta co vede do spodu.
Pumpa má najeto 20 tis. a chladí to v pohodě. Chladič jsem měnil před rokem takže by s ním neměl být problém. Olej jsem měnil asi před měsícem a vypadal úplně normálně. Na měrce a ani na víčku není nic vidět a ve vodě také ne. Asi mě nezbyde nic jiného než se podívat na to těsnění.Mitalita píše:podle toho co pises, tak to bude tesneni pod hlavou. kdyby to byla vodni pumpa, tak se ti to bude prehrivat a podle me, kdybys mel deravej chladic, tak se ti to nebude tlakovat. U tesneni pod hlavou taky neni pravidlo, ze by ti sel olej do vody, ale i obracene. Poznas to tak, kdyz sundas vicko od oleje, tak na nem bude vytvoren takovy zpeneny hnus. Taky by se to dalo poznat na merce na olej.
Pozná se to tak že máš mokrej interier,rosíse sklo,vlhko...haidce musí jít zmáčknout tak jak řikáš,jak je ta hadice ztvrdlá a mačká se to blbě,tak to je problémmili píše:Pumpa má najeto 20 tis. a chladí to v pohodě. Chladič jsem měnil před rokem takže by s ním neměl být problém. Olej jsem měnil asi před měsícem a vypadal úplně normálně. Na měrce a ani na víčku není nic vidět a ve vodě také ne. Asi mě nezbyde nic jiného než se podívat na to těsnění.Mitalita píše:podle toho co pises, tak to bude tesneni pod hlavou. kdyby to byla vodni pumpa, tak se ti to bude prehrivat a podle me, kdybys mel deravej chladic, tak se ti to nebude tlakovat. U tesneni pod hlavou taky neni pravidlo, ze by ti sel olej do vody, ale i obracene. Poznas to tak, kdyz sundas vicko od oleje, tak na nem bude vytvoren takovy zpeneny hnus. Taky by se to dalo poznat na merce na olej.
Ještě mě napadá jak se pozná pokud teče chladič topení?
Je někde vyveden nějaký odtokový kanálek?
Kapalina mě ubyla z rysky max. na min. tak za 2 měsíce a to najedu měsíčně přibližně 2 tis. km. Takže se ztrácí opravdu velmi pomalu. Jinak už jsem se smířil s tím, že budu muset pravděpodobně vyměnit to těsnění a proto se zeptám jestli někdo nevíte kolik tak může výměna stát? Nevím totiž jak je to složitý a zda bych to zvládl sám.Mitalita píše:a to uz ti mizi kapalina mesic?
Ale jak rikam, neni pravidlo, aby sla voda do oleje nebo obracene.
Ale jak pises, ze ti to hodne tlakuje, tak to bude urcite to tesneni.
záleží co se všechno bude dělat cca kolem bůra by ses měl vejít pokud ti to bude někdo dělat...Složitý pro někoho jo pro někoho ne,hlavně potřebuješ momenťák a vědět v jakém pořadí dotahovat hlavu...jenže těsnění je nejlevnější varianta,kdyby jsi potom musel odstrojit hlavu,tak ještě potřebuješ speciální nástroj na ventilymili píše:Kapalina mě ubyla z rysky max. na min. tak za 2 měsíce a to najedu měsíčně přibližně 2 tis. km. Takže se ztrácí opravdu velmi pomalu. Jinak už jsem se smířil s tím, že budu muset pravděpodobně vyměnit to těsnění a proto se zeptám jestli někdo nevíte kolik tak může výměna stát? Nevím totiž jak je to složitý a zda bych to zvládl sám.Mitalita píše:a to uz ti mizi kapalina mesic?
Ale jak rikam, neni pravidlo, aby sla voda do oleje nebo obracene.
Ale jak pises, ze ti to hodne tlakuje, tak to bude urcite to tesneni.
No teoreticky pokud budeš sundávat jen hlavu by jsi nemusel,ale člověk nikdy nevímili píše:Bůra, to je celkem dost, ale asi mě nic jiného nezbyde. Momenťák sice mám, na autě si dělám skoro všechno sám, ale na těsnění nevím jestli bych si troufl. Možná tak s někým kdo už to dělal.
Protože je mi jasný, že se bude muset sundat rozvodový řemen tak se jen zeptám zda se musí odstrojit i celý předek auta.
Dnes jsem zkusil koupit nové víčko, ale je to pořád stejný.
navíc pak taky musíš trefit správnou tloušťku těsnění 