pašík z USA

[vaha]

K těm mlhovkám,kuci budete mít ještě jeden problém u tohle auta zapojite a nepůjdou

To chce bližší vysvětlení. Prahnu po informacích!!!

to můžeš,ale jak řikám,zapojíš přední,možná i zadní a nepůjdou,bohužel na tědlech autech už to neni tak jednoduché,navíc se můžou začít dít "záhadné" věci po neodborném zásahu do elektriky

[JonatanCl]

Předpokládám, že US verze se nedělají v Evropě, ale na americkým kontinentě.

Takže k mlhám - mám podezření, že je trochu dost jiný kabelový svazek, včetně toho, že kupa
věcí už běhá po CANu, možná i včetně kontroly toho, jestli svítí žárovky.
Uštípneš couvačku a máš problém - ŘJ vyčuchne, že jedna nejde a bude hlásit chybu.
A pokud není kabelový svazek připravený na zadní mlhy, nejde přehodit spínač světel tak,
aby to chodilo.

Jediný řešení - podvěsit zadní mlhovku pod nárazník ala Wartburg 353, do prázdné pozice
posadit extra čudla třeba z Fáčka, někam zarvat relé a natáhnout zvlášť drátenictví pro mlhovku.
Problém bude v tom, že mlhovka musí jít pouze s rozsvěcením světel - a zase jsme u toho,
že elektrika se bude někde hádat


Takže jedině za draho přes výzkumák a nebo to prodej na Balkán a pořiď evropskou verzi

[shoky]

Předpokládám, že US verze se nedělají v Evropě, ale na americkým kontinentě.

Takže k mlhám - mám podezření, že je trochu dost jiný kabelový svazek, včetně toho, že kupa
věcí už běhá po CANu, možná i včetně kontroly toho, jestli svítí žárovky.
Uštípneš couvačku a máš problém - ŘJ vyčuchne, že jedna nejde a bude hlásit chybu.
A pokud není kabelový svazek připravený na zadní mlhy, nejde přehodit spínač světel tak,
aby to chodilo.

Jediný řešení - podvěsit zadní mlhovku pod nárazník ala Wartburg 353, do prázdné pozice
posadit extra čudla třeba z Fáčka, někam zarvat relé a natáhnout zvlášť drátenictví pro mlhovku.
Problém bude v tom, že mlhovka musí jít pouze s rozsvěcením světel - a zase jsme u toho,
že elektrika se bude někde hádat


Takže jedině za draho přes výzkumák a nebo to prodej na Balkán a pořiď evropskou verzi

No uvidíme. Ty couvačky jsou vzadu 2 spřažený na obou stranách, tak si myslím, že když jednu odpojím, systém to nepozná. Kablík extra tam snad nějak dostanu a chtěl bych použít origo vypínač světel s polohou pro mlhovky, samozřejmě přes relé. No a když to nepude, napařím vedle vypínače světel kolíbku se žlutou kontrolkou a bude to. (určo to vyjde levněj než výzkumák) Jen musím vykoumat design, ať to nevypadá moc amatérsky.

[vaha]

Předpokládám, že US verze se nedělají v Evropě, ale na americkým kontinentě.

Takže k mlhám - mám podezření, že je trochu dost jiný kabelový svazek, včetně toho, že kupa
věcí už běhá po CANu, možná i včetně kontroly toho, jestli svítí žárovky.
Uštípneš couvačku a máš problém - ŘJ vyčuchne, že jedna nejde a bude hlásit chybu.
A pokud není kabelový svazek připravený na zadní mlhy, nejde přehodit spínač světel tak,
aby to chodilo.

Jediný řešení - podvěsit zadní mlhovku pod nárazník ala Wartburg 353, do prázdné pozice
posadit extra čudla třeba z Fáčka, někam zarvat relé a natáhnout zvlášť drátenictví pro mlhovku.
Problém bude v tom, že mlhovka musí jít pouze s rozsvěcením světel - a zase jsme u toho,
že elektrika se bude někde hádat


Takže jedině za draho přes výzkumák a nebo to prodej na Balkán a pořiď evropskou verzi

No uvidíme. Ty couvačky jsou vzadu 2 spřažený na obou stranách, tak si myslím, že když jednu odpojím, systém to nepozná. Kablík extra tam snad nějak dostanu a chtěl bych použít origo vypínač světel s polohou pro mlhovky, samozřejmě přes relé. No a když to nepude, napařím vedle vypínače světel kolíbku se žlutou kontrolkou a bude to. (určo to vyjde levněj než výzkumák) Jen musím vykoumat design, ať to nevypadá moc amatérsky.

napaříš tam relátko a poser... to

[wanrouter]

neverim ze toto by nejaky elektrikar nezvladol aj inym sposobom... staci ak si vytvori samostatny odporovy obvod

[shoky]

Rad se svěřím se zkušenostmi, až to budu mít.

[vaha]

neverim ze toto by nejaky elektrikar nezvladol aj inym sposobom... staci ak si vytvori samostatny odporovy obvod

já sem neřekl že to nejde vyřešit...jen že neodborným zásehem se to akorát pomr...

[shoky]

např. kolem tiptronicu je sousta volnejch čudlů, který se daj použít jako vypínač. Stačí pod některý umístit vypínač a indikovat může červeno-žlutá ledka ( červená- vyp. a žlutá- zap.) přístrojovka má červený podsvícení, takže by to bylo uni-color a šlo by to najít i potmě.

[tayron]

Mam na tebe dotaz jak Passik jezdi s tim motorem a za kolik? Je nastaveny podvozek z USA mekceji nez evropsky? A musis tankovat natural 98 nebo beres 95?

[jono]

Předpokládám, že US verze se nedělají v Evropě, ale na americkým kontinentě.

Takže k mlhám - mám podezření, že je trochu dost jiný kabelový svazek, včetně toho, že kupa
věcí už běhá po CANu, možná i včetně kontroly toho, jestli svítí žárovky.
Uštípneš couvačku a máš problém - ŘJ vyčuchne, že jedna nejde a bude hlásit chybu.
A pokud není kabelový svazek připravený na zadní mlhy, nejde přehodit spínač světel tak,
aby to chodilo.

Jediný řešení - podvěsit zadní mlhovku pod nárazník ala Wartburg 353, do prázdné pozice
posadit extra čudla třeba z Fáčka, někam zarvat relé a natáhnout zvlášť drátenictví pro mlhovku.
Problém bude v tom, že mlhovka musí jít pouze s rozsvěcením světel - a zase jsme u toho,
že elektrika se bude někde hádat


Takže jedině za draho přes výzkumák a nebo to prodej na Balkán a pořiď evropskou verzi

Natiahneš napajanie od svetiel a bude , zapnuta bude len vtedy ked pojdu svetla a ke vypneš svetla vypne aj hmlovku a je po vtakoch, can bus nepozná či tam je parkovačka +hmlovka

[shoky]

Mam na tebe dotaz jak Passik jezdi s tim motorem a za kolik? Je nastaveny podvozek z USA mekceji nez evropsky? A musis tankovat natural 98 nebo beres 95?

No, jezdí asi jak auto s motorem 147 kW. Spotřeba-těžko říct, když to jelo jen z kontejneru na káru a tankuje se do toho 95. Ježdění sem si zatím moc neužil, popojíždím jen po dvoře, aby to nemělo šišatý kola.

[shoky]

Předpokládám, že US verze se nedělají v Evropě, ale na americkým kontinentě.

Takže k mlhám - mám podezření, že je trochu dost jiný kabelový svazek, včetně toho, že kupa
věcí už běhá po CANu, možná i včetně kontroly toho, jestli svítí žárovky.
Uštípneš couvačku a máš problém - ŘJ vyčuchne, že jedna nejde a bude hlásit chybu.
A pokud není kabelový svazek připravený na zadní mlhy, nejde přehodit spínač světel tak,
aby to chodilo.

Jediný řešení - podvěsit zadní mlhovku pod nárazník ala Wartburg 353, do prázdné pozice
posadit extra čudla třeba z Fáčka, někam zarvat relé a natáhnout zvlášť drátenictví pro mlhovku.
Problém bude v tom, že mlhovka musí jít pouze s rozsvěcením světel - a zase jsme u toho,
že elektrika se bude někde hádat


Takže jedině za draho přes výzkumák a nebo to prodej na Balkán a pořiď evropskou verzi

Natiahneš napajanie od svetiel a bude , zapnuta bude len vtedy ked pojdu svetla a ke vypneš svetla vypne aj hmlovku a je po vtakoch, can bus nepozná či tam je parkovačka +hmlovka

Taktak, jen musím buď nechat někde viset tu žárovku od couvačky. Jak sem ji odpojil, hned počítač řval, že nejde levé couvací světlo . Nebo ho zkusím ho odrbat nějakým odporem. snad sklapne.

[vaha]

Natiahneš napajanie od svetiel a bude , zapnuta bude len vtedy ked pojdu svetla a ke vypneš svetla vypne aj hmlovku a je po vtakoch, can bus nepozná či tam je parkovačka +hmlovka

Taktak, jen musím buď nechat někde viset tu žárovku od couvačky. Jak sem ji odpojil, hned počítač řval, že nejde levé couvací světlo . Nebo ho zkusím ho odrbat nějakým odporem. snad sklapne.

vy si to předtsavujete jak hurvínek válku ten spínač světle je zavedený do řj. centrální elektriky a ta pak ovládá relátka,který jsou v ní,takže sem zvědaví co to udělá až to zapojíš,samo že to zapojíš paralelně kvůli úbytku napětí a změní se ti proudová zátěž a co pak to asi udělá...

[shoky]

Taktak, jen musím buď nechat někde viset tu žárovku od couvačky. Jak sem ji odpojil, hned počítač řval, že nejde levé couvací světlo . Nebo ho zkusím ho odrbat nějakým odporem. snad sklapne.

vy si to předtsavujete jak hurvínek válku ten spínač světle je zavedený do řj. centrální elektriky a ta pak ovládá relátka,který jsou v ní,takže sem zvědaví co to udělá až to zapojíš,samo že to zapojíš paralelně kvůli úbytku napětí a změní se ti proudová zátěž a co pak to asi udělá...

Vyzkouším, uvidím, doložím.... Ale nebude to hnedka.

[shoky]

takže první dojmy. kladný pól levé couvačky jsem propojil s pravou a tím jsem ojebal počítač,takže nehlásí chybu. žárovku z levé couvky jsem vyměnil za červenou a napojil ji k osvětlení SPZ. kostru jsem vyved přes vypínač, který jsem umístil vedle řadičky. jako tlačítko posloužila jedna ze záslepek, do které jsem vypiloval dírku na žlutou ledku a připojil ji přes volné kontakty vypínače k napětí, vyvedeného z jednoho z konektorů. na kráse to má jedinou vadu, že nemá řidič kontrolu, jestli ta couvačka svítí. pro přihlášení by to ale mělo stačit. všechny komponenty jsem měl doma, takže to nestálo nic.