OK, tím líp...já jen, že se to tady kdysi řešilo a všichni, komu odešel z toho byli hotoví, kolik musí vypláznout za novej
, takže jsem logicky vydedukoval, že když je škublej/prasklej setrvák, tak se prostě musí vyměnit. dle Tebe to asi není nutné????
Je mi jasný, že se v tom vyznáš, já jsem jen inkoust a ruce si špiním jen když měním destičky
...tak mi třeba poradíš:
Při rozjíždění se mi třepe Pašík, jako by škubala spojka, nebo co. Když pouštím spojku pomalu a zvýším otáčky motoru, tak se to eliminuje do stracena - vůbec to netřepe. Zahřáté to dělá víc. Každý mi tvrdní něco jiného, někdo spojka, někdo právě ten setrvák. Jestli máš nějaké zkušenosti, tak budu vděčný za radu.