Napínací/vodící kladka řemenu alternátoru

[StandaS]

No ale to je strašně jednoduchý. Jakmile dáš plný rejd a dál to již nemůže, začně to dělat divné zvuky. To dělají všechny auta. Je to vlastně extrém a tam bych to nehnal. Nebo se stává, že když je to nadoraz, tak začně klouzat řemen na čerpadle

[majkl1]

A celej se otočit můžeš? Tak si zajeď do Pelhřimova, prohlídni si autovrakoviště ať víš, do čeho jdeš.

[StandaS]

A celej se otočit můžeš? Tak si zajeď do Pelhřimova, prohlídni si autovrakoviště ať víš, do čeho jdeš.

A co když tam žádné nebude

[majkl1]

A celej se otočit můžeš? Tak si zajeď do Pelhřimova, prohlídni si autovrakoviště ať víš, do čeho jdeš.

A co když tam žádné nebude

Tak to jsi v

[molczik]

Tak mám asi podobnej problém jako většina. Z motoru se při točení volantem (plnej rejd) ozývají hrozný zvuky, jako bych klouzal nějakej řemen. Volám svýmu mechanikovi a ten mi bez váhání řek, že je to špatná "řemenička na alternátoru" (tyvoe, ted kdybyste mě zabili, tak si nebudu jistej, jestli si to pamatuju správně). Každopádně já vim prd, co to je. No každopádně mě poslal k jednomu místnímu vyhlášenýmu autoelektrikáři, který mi to během pondělí opraví. Říkal práce na několik hodin a že to není problém. Jen jsem zvědavej co to bude stát.

Ten písklavej až kvičivej zvuk je úplně nomální Luďo (ovšem pokud ti to neřve i na studenej motor(olej). Píšou to i v manuálnu k autu. Taky píšou, že plnej red by neměl bejt dýl jak 15 sec - dochází k přehřívání servooleje. A když ti to dělá při plným rejdu, tak nevím, co by s tím měl mít altík společnýho, ještě tak servo, ale altík? Mám pocit, že až ti to mechoš prohodí, tak tiu řekne, že tam ještě našel špatný servo, to pak vymění a ejhle, bude to dělat furt. Pak teprve vymění olej (při výměně to prej nebylo potřeba) a vono se to trochu zklidní.
Pak si vzpomeneš na mě. Jak říkám při studeným motoru je klid, ale jen se zahřeje tak při plným to kvičí. POkud se ti to teda projevuje tak jak říkám.

Bylo to jak jsem říkal. Špatná řemenička na alternátoru. Opraveno (resp. vyměněno) a při kroucení volantem to už ani nehlesne.

[majkl1]

[molczik]

Stálo to 3800,-

[majkl1]

Stálo to 3800,-

No to je dost. Za to by bylo granátů

[noxicek]

Tak jak teda kurňa? Při točení mi to taky kvičí. Nepomohlo i po nové výměně řemene. Když jsem kontroloval volnoběžku, jak píše majkí, tak před ani za kladkou nevibruje či neposkakuje. tak co já ted s tím ?

[ivula]

Tak jak teda kurňa? Při točení mi to taky kvičí. Nepomohlo i po nové výměně řemene. Když jsem kontroloval volnoběžku, jak píše majkí, tak před ani za kladkou nevibruje či neposkakuje. tak co já ted s tím ?

Může to být i špatné čerpadlo na servo

[molczik]

Tak jak teda kurňa? Při točení mi to taky kvičí. Nepomohlo i po nové výměně řemene. Když jsem kontroloval volnoběžku, jak píše majkí, tak před ani za kladkou nevibruje či neposkakuje. tak co já ted s tím ?

Poradil bych ti "řemenička na alternátoru" ale sám vim prd co to je. Každopádně autoelektrikář ihned věděl a šel na jisto.

[majkl1]

Řemenička altíku=volnoběžka. Stále stejně nechápu co má společnýho s řízením.
Noxiček: Koukni v jakým stavu máš olej v servu. Jestli není jako bota. Někdy stačí vyměnit a je klid. Kvičí ti to při jakýmkoli zatočení volantu, nebo jenom v krajní poloze?

[molczik]

Řemenička altíku=volnoběžka. Stále stejně nechápu co má společnýho s řízením.
Noxiček: Koukni v jakým stavu máš olej v servu. Jestli není jako bota. Někdy stačí vyměnit a je klid. Kvičí ti to při jakýmkoli zatočení volantu, nebo jenom v krajní poloze?

Jo, to já taky ne. Taky jsme na to s otcem čuměli jak puci, když jsme stočili kola a na polodotu se objevilo varování, že auto nedobíjí. Leda že by servo nějak hodně zaměstnalo v tu chvíli alternátor a ten díky té špatné volnoběžce přestal fungovat...nebo tak něco... čert ví.

[noxicek]

Řemenička altíku=volnoběžka. Stále stejně nechápu co má společnýho s řízením.
Noxiček: Koukni v jakým stavu máš olej v servu. Jestli není jako bota. Někdy stačí vyměnit a je klid. Kvičí ti to při jakýmkoli zatočení volantu, nebo jenom v krajní poloze?

Při normálním točení to jakoby pobouchává, volant se tak nějak trochu cuká, no těžko se to popisuje. Jde cítít ževolant klade v určitýchj pootočení jíný odpor než při jiném natočení. No a pokud je ráno vlhko ci chladněji, tak to píská jak pístala. Az mi je stydno. Pak týden zase nepíská a pak zase píská. Olej je takový jakoby lehce do hněda. Co jsem se díval na typy olejů, tak nevím přesně s jakým označením bych měl koupit. Vypustit se asi nedá,ale asi normálně vytáhnout olej přes plnící otvor,ne? Asi to bude taky raketa za ten olej,co?

[molczik]

Řemenička altíku=volnoběžka. Stále stejně nechápu co má společnýho s řízením.
Noxiček: Koukni v jakým stavu máš olej v servu. Jestli není jako bota. Někdy stačí vyměnit a je klid. Kvičí ti to při jakýmkoli zatočení volantu, nebo jenom v krajní poloze?

Při normálním točení to jakoby pobouchává, volant se tak nějak trochu cuká, no těžko se to popisuje. Jde cítít ževolant klade v určitýchj pootočení jíný odpor než při jiném natočení. No a pokud je ráno vlhko ci chladněji, tak to píská jak pístala. Az mi je stydno. Pak týden zase nepíská a pak zase píská. Olej je takový jakoby lehce do hněda. Co jsem se díval na typy olejů, tak nevím přesně s jakým označením bych měl koupit. Vypustit se asi nedá,ale asi normálně vytáhnout olej přes plnící otvor,ne? Asi to bude taky raketa za ten olej,co?

Chlape, máš naprosto stejný projevy jako jsem měl já. Taky vypadalo divně, když někam přijela nablejskaná kára v chromu a pískala jak 20 let starej Fiat.