vibruje a hučí B5ka

[trip3]

Ahojte, tak sem pročítal fórum, našel jsem podobný problémy, ale většinou se to projevovalo při zrychlování. Můj problém je ten, že sem dal měnit horní ramena a čepy řízení a ze dne na den, jak sem si auto vyzvedl jsem zpozoroval, že při jízdě bez plynu a zařazené rychlosti (nejsilneji se to projevuje na 3RS) auto začalo přenášet do kabiny intenzivní vibrace, dokonce i trochu na volantu to je cítit. Dále se to projevuje, když jedu třeba po rovině a jen udržuji rychlost, nejčastěji při 50ce na trojku, tak to vibruje a ještě, když má cesta "vlny" a auto se v nich zhoupává, tak v tom největším zatížení nápravy se vibrace ještě zvýrazní. Nedělá to v zátahu. Ze začátku jsem to taky pozoroval, když jsem popojížděl třeba na jedničku nebo zpátečku a neměl jsem úplně vyšláplou spojku, tak to mnohem výrazněji než jsem uvedl výše vibrovalo do volantu, ale to jsem si buď zvykl a nebo to zmizelo. Vadí to hlavně při dlouhém sjíždění kopce se zařazenou rychlostí, to už se nedá v autě ani moc mluvit.
Mám 5stupňový manuál, najeto tuším 148tis.
Díky předem za cokoliv.

[teekey]

nemohlo by to byt treba rozhozenou geometrii? Jinak me nic moc nenapada v souvislosti s vymenou/obmenou predni napravy...pokud teda neodesel treba tlumic, ci pruzina a nebo si neprezul na sjete pneu

[majkl1]

Vono mu to zas až tak moc nehučí (je to VWmaniak!!! ), ale ty vibrace tam jsou. Dělá mu to na jekejchkoliv kolech či gumách. Já typuju na vůly na vnitřním kloubu na poloose nebo ložisko na diferáku. Je ale divný, že mu to začalo dělat po výměně ramen, ale existujou i náhody.
Ale je možný, že jsi na těch ramenech měl dost velkou vůly, která drobný vibrace poloosy mohla pohltit. A pak po nasazení novejch ramen se mohla závada projevit.

[Prouza]

Já bych prvně dotáhl šrouby na kolech

[majkl1]

Já bych prvně dotáhl šrouby na kolech

Ty seš taky šroub
Bylo psáno, že to vibruje na jakýchkoli kolech. Jinak při volnejch šroubech to jsou takový hnusný rány(vlastní zkušenost)

[Currahee]

Jo jo taky zkušenost, když mi je chtěli na letišti Ruzyně čórnout a já se málem zabil. Měl jsem povolený přední a zvuk je to famózní. Čekal jsem kdy se mi zlomí auto nebo co než jsem na Evropský zastavil

[trip3]

Tak mám nové poznatky, zjistil jsem, že páša hučí i když mám při jízdě neutrál a držím otáčky cca nad 1500, nejvýrazněji mezi 2-3tis. A je jedno jestli je spojka vyšláplá nebo sešláplá. Opět, největší pazvuky vyluzuje, při zhoupnutí na nějaké příčně zvlněné vozovce.
Jinak jeden servisák tvrdí, že to je tím, že mám pokřivený ten plastový ventilátor na chladiči, poměrně hází se sebou, ale nechce se mi věřit, že by pár gramů rozvibrovalo celý auto. Zatím díky za všechny rady.

[StandaS]

Já bych prvně dotáhl šrouby na kolech

Zrovna jsem to chtěl také napsat. Né, že bych tě chtěl podezírat, ale jednou mi volal bývalý (naštěstí) skorozeťák a také mu to vibrovalo a dělalo bordel. Dával mi to poslouchat po telefonu. Tak jsem mu řekl, aby zastavil a dotáhl kolo. A bylo to tak. Dokonce už jeden šroub ztratil.

[FandaTDI]

Tak mám nové poznatky, zjistil jsem, že páša hučí i když mám při jízdě neutrál a držím otáčky cca nad 1500, nejvýrazněji mezi 2-3tis. A je jedno jestli je spojka vyšláplá nebo sešláplá. Opět, největší pazvuky vyluzuje, při zhoupnutí na nějaké příčně zvlněné vozovce.
Jinak jeden servisák tvrdí, že to je tím, že mám pokřivený ten plastový ventilátor na chladiči, poměrně hází se sebou, ale nechce se mi věřit, že by pár gramů rozvibrovalo celý auto. Zatím díky za všechny rady.

no ono to vypadá, že se tam navzájem "dává dohromady" víc zdrojů podobnejch vibrací(ten větrák je sice lehkej, ale hejbe nějakym množstvím vzduchu, takže např. v kombinaci s vyběhanejma silentblokama motoru(a možná nejen) se to na určitý frekvenci(otáčkách) může "potkávat"(sčítat)...na volnoběh je to ok(třeba i za jízdy)?A uchycení ramen, kotoučů,...ok?
edit: a co při brždění - je to stejný?

[trip3]

Tak mám nové poznatky, zjistil jsem, že páša hučí i když mám při jízdě neutrál a držím otáčky cca nad 1500, nejvýrazněji mezi 2-3tis. A je jedno jestli je spojka vyšláplá nebo sešláplá. Opět, největší pazvuky vyluzuje, při zhoupnutí na nějaké příčně zvlněné vozovce.
Jinak jeden servisák tvrdí, že to je tím, že mám pokřivený ten plastový ventilátor na chladiči, poměrně hází se sebou, ale nechce se mi věřit, že by pár gramů rozvibrovalo celý auto. Zatím díky za všechny rady.

no ono to vypadá, že se tam navzájem "dává dohromady" víc zdrojů podobnejch vibrací(ten větrák je sice lehkej, ale hejbe nějakym množstvím vzduchu, takže např. v kombinaci s vyběhanejma silentblokama motoru(a možná nejen) se to na určitý frekvenci(otáčkách) může "potkávat"(sčítat)...na volnoběh je to ok(třeba i za jízdy)?A uchycení ramen, kotoučů,...ok?
edit: a co při brždění - je to stejný?

tak postupně ... silentbloky motoru, a doraz motoru OK, uchycení ramen (horní ramena jsou měněný s čepama řízení, spodní ramena jsou OK, uchycení kotoučů nevím. při brždění stejný, je to jen o motoru, a o tom jaké síly na něj působí. Volnoběh je normální, proto už z kopce jen vyřazuji a obětovávám tak sice pár deci nafty, ale za ten klid to stoji...

[FandaTDI]

no ono to vypadá, že se tam navzájem "dává dohromady" víc zdrojů podobnejch vibrací(ten větrák je sice lehkej, ale hejbe nějakym množstvím vzduchu, takže např. v kombinaci s vyběhanejma silentblokama motoru(a možná nejen) se to na určitý frekvenci(otáčkách) může "potkávat"(sčítat)...na volnoběh je to ok(třeba i za jízdy)?A uchycení ramen, kotoučů,...ok?
edit: a co při brždění - je to stejný?

tak postupně ... silentbloky motoru, a doraz motoru OK, uchycení ramen (horní ramena jsou měněný s čepama řízení, spodní ramena jsou OK, uchycení kotoučů nevím. při brždění stejný, je to jen o motoru, a o tom jaké síly na něj působí. Volnoběh je normální, proto už z kopce jen vyřazuji a obětovávám tak sice pár deci nafty, ale za ten klid to stoji...

nejsem mechanik, ale jak to tak popisuješ, ubejvá nápadů ...vyšlápnutí spojky na to taky asi nemá vliv,co koukal bych, jestli neni někde u motoru něco přidřenýho, uvolněnýho, příp.překážejícího ... Teď to skoro vypadá, že by se to mohlo ozývat i při zastaveným autě z kopce a otáčkách jak jsi psal...tak bych to zkusil vysledovat(nebo vyloučit motor - čimž samozřejmě nevyloučíš, že jeho vibrace za urč.podmínek rozkmitaj něco jinýho, co to může způsobovat)...
edit:ale s mejma nápadama takhle asi brzo skončim u ložisek kol
Nedostala nějaká část auta nějak "zabrat", než se to projevilo?

[trip3]

tak postupně ... silentbloky motoru, a doraz motoru OK, uchycení ramen (horní ramena jsou měněný s čepama řízení, spodní ramena jsou OK, uchycení kotoučů nevím. při brždění stejný, je to jen o motoru, a o tom jaké síly na něj působí. Volnoběh je normální, proto už z kopce jen vyřazuji a obětovávám tak sice pár deci nafty, ale za ten klid to stoji...

nejsem mechanik, ale jak to tak popisuješ, ubejvá nápadů ...vyšlápnutí spojky na to taky asi nemá vliv,co koukal bych, jestli neni někde u motoru něco přidřenýho, uvolněnýho, příp.překážejícího ... Teď to skoro vypadá, že by se to mohlo ozývat i při zastaveným autě z kopce a otáčkách jak jsi psal...tak bych to zkusil vysledovat(nebo vyloučit motor - čimž samozřejmě nevyloučíš, že jeho vibrace za urč.podmínek rozkmitaj něco jinýho, co to může způsobovat)...
edit:ale s mejma nápadama takhle asi brzo skončim u ložisek kol
Nedostala nějaká část auta nějak "zabrat", než se to projevilo?

no loziska urcite asi pudou vymenit, jenze jedno predni zacalo hucet asi pred 7tisicama a to auto vibruje uz cca 20 tisic. Ten kopec urco vyzkouším, to mě nenapadlo. No jako zrovna vcera sem zkroutil liták, když sme u toho co vsechno dostalo zabrat ale ještě bych to mohl dát taky na geometrii, pac jestli ta je spatne nastavena, tak by to taky mohla delat a jelikoz se to objevilo po vymeneni tech hornich ramen, tak by to mohlo byt i to, akorat to nechci dat k těm co to delali po vymene ramen, pac by asi stejne na nic neprisli, nevite kolik stoji geometrie v origo vw servisu, tam tomu snad rozumí víc...
Jo jeste ono to vibruje i kdyz auto stoji na rovine, jedina cast, kdy to nedela je kdyz to zrychluje.

[FandaTDI]

nejsem mechanik, ale jak to tak popisuješ, ubejvá nápadů ...vyšlápnutí spojky na to taky asi nemá vliv,co koukal bych, jestli neni někde u motoru něco přidřenýho, uvolněnýho, příp.překážejícího ... Teď to skoro vypadá, že by se to mohlo ozývat i při zastaveným autě z kopce a otáčkách jak jsi psal...tak bych to zkusil vysledovat(nebo vyloučit motor - čimž samozřejmě nevyloučíš, že jeho vibrace za urč.podmínek rozkmitaj něco jinýho, co to může způsobovat)...
edit:ale s mejma nápadama takhle asi brzo skončim u ložisek kol
Nedostala nějaká část auta nějak "zabrat", než se to projevilo?

no loziska urcite asi pudou vymenit, jenze jedno predni zacalo hucet asi pred 7tisicama a to auto vibruje uz cca 20 tisic. Ten kopec urco vyzkouším, to mě nenapadlo. No jako zrovna vcera sem zkroutil liták, když sme u toho co vsechno dostalo zabrat ale ještě bych to mohl dát taky na geometrii, pac jestli ta je spatne nastavena, tak by to taky mohla delat a jelikoz se to objevilo po vymeneni tech hornich ramen, tak by to mohlo byt i to, akorat to nechci dat k těm co to delali po vymene ramen, pac by asi stejne na nic neprisli, nevite kolik stoji geometrie v origo vw servisu, tam tomu snad rozumí víc...
Jo jeste ono to vibruje i kdyz auto stoji na rovine, jedina cast, kdy to nedela je kdyz to zrychluje.

aha...no tak to bych skoro tipoval na sbíhavost.... ...tu geometrii jsem předpokládal po výměně ramen... ...nevim, jak u autoriz.servisu, ale jde spíš o ten měřicí přístroj a do litra by ses vejít snad měl...s tim motorem uvidíš co udělá ta výměna silentbloků...

[ptazz]

Já bych to tipoval na setrvák.
Novou spojkovou sadu asi.

[trip3]

Já bych to tipoval na setrvák.
Novou spojkovou sadu asi.

a tipoval ze zkusenosti a nebo jen tak? pac koukal sem na ceny setrvaku a spojkovy sady a nechce se mi delat cely prazdniny jen na tohle