Klimatronik - letní sauna

[Tomik_2M2]

Zdravím, v neděli jsem s plným autem zažil nepříjemné překvapení.
Po nastartování v podzemní garáži supermarketu, kam jsem předtím přijel se zapnutou klimou, se na displeji Climatroniku objevila vnější teplota -73°C. přesto že jsem nastavil v režimu AUTO teplotu na Lo začalo to velmi slušně topit ač venku bylo příjemných cca 25°C, takže teplota dále rostla až na 32 . Venku stále "-73°C" a slunko svítí a svítí. Pak jsem to dal na ECO otevřel okýnka a nastavil teplotu na 18°C a větrák dal na plno. Po dalších 20 min. se vnější teplota na Climatroniku postupně zvedala po 1°C až na 26°C. (patrně korigoval teplotu podle čidla venkovní teploty z motoru)
Potom už zas vše fungovalo i v režimu AUTO nastaveném na 21°C.

Doma jsem to napíchl na VAG a našel jsem jedinou chybu v Klimatizaci.

00787 - Teplotni cidlo v sacim kanalu cerstveho vzduchu (G89)
30-10 - preruseni n.zkrat na plus - Sporadicky

Tahle chyba už je tam hodně dlouho, ale nikdy to takhle neblblo.
Tak jsem vyndal to čidlo a nedoměřil jsem se ničeho, resp. má víc jak 200 K

Kabel nikde nevede tak že by se přerušil, jen končí někde v řídící jednotce kam jsem se zatím nedostal bo jen tuším kde je ale nevím jak se k ní dostat.

Nikde jinde žádná další chyba čidla teploty není a tahle nejde smazat ani za prase.
Dal bych tam i nové čidlo ale nerad bych aby odešlo dřív než zjistím čím to je.

Nestalo se něco podobného někomu?
Jak to vyřešil?

Nerad bych měl pojízdnou saunu.

[majkl1]

Když nejde vymazat(vymaže se, ale hned se načte znova), tak to nebude jen "sporadická". Jinak mazal jsi ji vagem, nebo ovládáním klimatroniku? Venkovní teplotu by mělo měřit čidlo v nárazníku před chladičem. Není upadlé?

[Tomik_2M2]

Když nejde vymazat(vymaže se, ale hned se načte znova), tak to nebude jen "sporadická". Jinak mazal jsi ji vagem, nebo ovládáním klimatroniku? Venkovní teplotu by mělo měřit čidlo v nárazníku před chladičem. Není upadlé?

Mazal jsem ji VAGem asi 3x po sobě a bylo to tam zas.
Je to divné, ale v nárazníku je to OK kabely, konektor vše jak má být.
A nikde jinde to závadu čidla nehlásí. Řekl bych že kdyby to bylo od motoru tak to bude v ŘJ motoru, ale VW div se není.
Možná bych to měl VAGem změřit jaké jsou tam hodnoty u obou, jestli to vůbec přes klimatronik jde změřit.

[majkl1]

To co uvádí climatronik za venkovní teplotu na displey, jde od toho čidla v nárazníku. Takže bych to viděl na toto čidlo nebo na kabely od něj k řj.

[Currahee]

Hergot chlape tak to čidlo změř ohmmetrem. Je to obyčejný termistor buď PTC nebo NTC. Šacuju to na NTC a pokud bude při 20°C ukazovat nekonečný odpor, tak je v čudu

[majkl1]

Hergot chlape tak to čidlo změř ohmmetrem. Je to obyčejný termistor buď PTC nebo NTC. Šacuju to na NTC a pokud bude při 20°C ukazovat nekonečný odpor, tak je v čudu

Já nerozumět řeči tvého kmene! Jasně vašnosto, proměřit, rozšlapat, vyměnit.

[Tomik_2M2]

Hergot chlape tak to čidlo změř ohmmetrem. Je to obyčejný termistor buď PTC nebo NTC. Šacuju to na NTC a pokud bude při 20°C ukazovat nekonečný odpor, tak je v čudu

Já nerozumět řeči tvého kmene! Jasně vašnosto, proměřit, rozšlapat, vyměnit.

Servus pantáto.
Proměřil jsem ho když jsem ho vyndal, kde nic tu nic.
Nejspíš ho nařežu na malinkatý kousíčky a pak upeču

Vyměním a uvidím.
Moje oucta.

[teekey]

zkrat na plus sem mel dlouho i na cidle nasavaneho vzduchu co je v troube od IC, u me to bylo tim, ze trouba byla plna oleje a cidlo asi chytalo zkrat. Vycistil jsem cidlo, procistil vedeni od IC a slape zase jako hodinky, ale tohle bude asi neco jineho

[Currahee]

Já nerozumět řeči tvého kmene! Jasně vašnosto, proměřit, rozšlapat, vyměnit.

Servus pantáto.
Proměřil jsem ho když jsem ho vyndal, kde nic tu nic.
Nejspíš ho nařežu na malinkatý kousíčky a pak upeču

Vyměním a uvidím.
Moje oucta.

Počkej, jak kde nic tu nic? co ti to ukázalo za tikitální numero? Nebo se display ani nehnul? Pak by to bylo jasný

[Tomik_2M2]

Tak jsem koupil nové čidlo 4A0820539A,

Nové čidlo Hella 1

2

3

při 25°C má odpor 760 Ohmů.
Dal jsem ho tam a funguje to jako dřív žádné závady, reaguje to na změny teploty a Climatronic si zas žije vlastním životem.

Podařilo se mi rozlousknout to staré čidlo.

Rozlousknuté staré čidlo.

studený spoj.

Drátky odporu.

Byl to jen studený spoj made in Germany. Drátky se jen dotýkali a sem tam se uvolnili, patrně samou nedočkavostí.
Tak teď mám jedno čidlo náhradní.
Díky všem za rady zvlášť tu o výměně, teď to zas chvilku bude fungvat.
T.

[emartin]

kde to čidlo najdu? Taky mi vysí na vagu chyba tohoto čidla.

[majkl1]

kde to čidlo najdu? Taky mi vysí na vagu chyba tohoto čidla.

Za nárazníkem u chladiče.

[Currahee]

kde to čidlo najdu? Taky mi vysí na vagu chyba tohoto čidla.

Za nárazníkem u chladiče.

Nee předsedo, tento snímač G89 je přímo pod pilovým filtrem v kysně ventilátoru topení

[majkl1]

Tak soráč, jsem jen přečetl první příspěvek, kde píše, kolik mu ukazuje venkovní teplotu panel klimatroniku. Tam se teplota bere od toho čidla v nárazníku, nebo ne?

[Currahee]

ŘJ má info z odporu o nejchladnějším místě ze kterého vychází. Věřím tomu, že jeden vadný NTC ukázal veliký odpor a procesor Klimatronicu propočítal pravděpodobnost teploty na oněch -73°C, protože nebyl schopen poškození NTC rozpoznat. Ještě klika, že se v navigaci nepřehodily mapy Sibiře