Vzduchový a pilový filtr?

[DMS]

To co tu pise DMS o tom slozeni je pravda. Ja ho mel ve Fordu, trochu to znat bylo, ale co jsem zjistil navic je jedna blba vec. V zime jelikoz je tam vetsi proudeni vzduchu se mi motor neohral na uplne idealni teplotu, takze kouril a trochu vic zral, ale v lete pohoda.

myslíš, že se ti neohřál kvůli filtru

[Karfik]

To co tu pise DMS o tom slozeni je pravda. Ja ho mel ve Fordu, trochu to znat bylo, ale co jsem zjistil navic je jedna blba vec. V zime jelikoz je tam vetsi proudeni vzduchu se mi motor neohral na uplne idealni teplotu, takze kouril a trochu vic zral, ale v lete pohoda.

myslíš, že se ti neohřál kvůli filtru

jelikoz to zacalo od ty doby co jsem ho tam dal tak to asi nebude zadnim oknem, ze.

[DMS]

myslíš, že se ti neohřál kvůli filtru

jelikoz to zacalo od ty doby co jsem ho tam dal tak to asi nebude zadnim oknem, ze.

filtr teda v minus 20 funguje jako zateplení motoru
Sorry, ale nevím nevím
Jinak diesely se všeobecně při velkých mrazech -10 a víc ohřívají hodně dlouho, mě tuhle zimu ani po 20 km s tím původním filtrem se neohřál na provozní teplotu.

[Karfik]

jelikoz to zacalo od ty doby co jsem ho tam dal tak to asi nebude zadnim oknem, ze.

filtr teda v minus 20 funguje jako zateplení motoru
Sorry, ale nevím nevím
Jinak diesely se všeobecně při velkých mrazech -10 a víc ohřívají hodně dlouho, mě tuhle zimu ani po 20 km s tím původním filtrem se neohřál na provozní teplotu.

zamysli se. Pokud ten filtr propousti vic vzduchu, tak se asi ten motor taky tim vzduchem vic ochlazuje. Co ty na to?

[DMS]

filtr teda v minus 20 funguje jako zateplení motoru
Sorry, ale nevím nevím
Jinak diesely se všeobecně při velkých mrazech -10 a víc ohřívají hodně dlouho, mě tuhle zimu ani po 20 km s tím původním filtrem se neohřál na provozní teplotu.

zamysli se. Pokud ten filtr propousti vic vzduchu, tak se asi ten motor taky tim vzduchem vic ochlazuje. Co ty na to?

[Berysoptik]

No já když jsem měnil pylový filtr na mojí B4 (r.v 1994), tak jsem pro něj musel až do říše a vyšel mě na 30éček. Ani servis VW mi ho nedokázal sehnat. Tak doufám, že na tom budeš líp.
Jinak vzducháč seženeš v každých autodílach.
Zdarec Bery

[DMS]

B4 měly už pylový filtr ??

[Slim]

B4 měly už pylový filtr ??

Blbá otázka, B4 malo/má všetko čo normálne auto má mať Ostatné Passaty sú len deriváty

[DMS]

B4 měly už pylový filtr ??

Blbá otázka, B4 malo/má všetko čo normálne auto má mať Ostatné Passaty sú len deriváty

ach,sorry,to je vlastně ten nadupanej model

[šimek]

filtr teda v minus 20 funguje jako zateplení motoru
Sorry, ale nevím nevím
Jinak diesely se všeobecně při velkých mrazech -10 a víc ohřívají hodně dlouho, mě tuhle zimu ani po 20 km s tím původním filtrem se neohřál na provozní teplotu.

zamysli se. Pokud ten filtr propousti vic vzduchu, tak se asi ten motor taky tim vzduchem vic ochlazuje. Co ty na to?

Toto snad nemůžeš myslet vážně. Takže když ten filtr bude zas*anej a tvrdej jak bota, tak se ti motor ohřeje rychleji. To snad ne.

[Slim]

Blbá otázka, B4 malo/má všetko čo normálne auto má mať Ostatné Passaty sú len deriváty

ach,sorry,to je vlastně ten nadupanej model

Presne tak, vystihol si to

[DMS]

zamysli se. Pokud ten filtr propousti vic vzduchu, tak se asi ten motor taky tim vzduchem vic ochlazuje. Co ty na to?

Toto snad nemůžeš myslet vážně. Takže když ten filtr bude zasranej a tvrdej jak bota, tak se ti motor ohřeje rychleji. To snad ne.

taky tomu nevěřím

[šimek]

Toto snad nemůžeš myslet vážně. Takže když ten filtr bude zasranej a tvrdej jak bota, tak se ti motor ohřeje rychleji. To snad ne.

taky tomu nevěřím

Stačí se zamyslet jaký má vliv vzduch, u TDI se ještě ochlazuje a to, že se v zimě a vůbec všeobecně pomalu zahřívá, tak to není tím, že nasává chladný vzduch, ale právě proto, že oproti benzínovému motoru má neuvěřitelnou účinost a veškeré (téměř) teplo spotřebuje na svoji práci.

[DMS]

taky tomu nevěřím

Stačí se zamyslet jaký má vliv vzduch, u TDI se ještě ochlazuje a to, že se v zimě a vůbec všeobecně pomalu zahřívá, tak to není tím, že nasává chladný vzduch, ale právě proto, že oproti benzínovému motoru má neuvěřitelnou účinost a veškeré (téměř) teplo spotřebuje na svoji práci.

jo,je to tak