Jak dlouho a kdy má žavit....

[wondry]

Ahoj, nedavno mi odešly všechny žhavky na 2,4D, při jejich výměně jsem si natáhl plus ke kontrolce, abych mohl kontrolovat kdy žhaví a kdy ne.....(měl jsem podezření že nevypíná žhaavící relé, když odešly všechny najednou). Nicméně teď když otočím klíčkem, žhaví cca 15-20s, pak zhasne, nastartuju a začne žhavit znovu, dneska jsem asi pop ujetí 3 km, kdy to pořád žhavilo raději vytrhl žhavicí relé Moje otázka je tedy: má motor 2,4D žhavit někdy i za jízdy?

[glemo]

Tak to podľa mňa nemá.Žhaviace sviečky sa rozčeravia len pri štartovaní za účelom lepšieho vznietenia nafty.Potom na musí relé automaticky odpojiť a žhavenie má nastať až pri ďalšom štartovaní.Podľa mňa je niečo v neporiadku.

[juhe]

me to taky delalo neco podobneho....servisak rikal ze mam v prdeli zhavicky...nakonec se prislo na to ze spatne nastavil rozvody.....resp. cerpadlo podavalo palivo jinak nez melo.....ale mam 2,5.. takze spis jen moznost

[Honza J]

Žhavící svíčky slouzí opravdu jenom ke startu,kdy po zapnutí klíčku od zapalování se žhaviče žhaví zhruba 10-20s záleží jaká je zima.Pokud se po nastartování do půl minuty rozsvítí žhavení znamená to většinou nějakou závadu na motoru u mě to bylo relé žhavení taková ta kostka v pojistkách.Nebo to taky často u mě dělá brzdový spínač pedálu.Taky se rožne kontrolka žhavení už jsem ho měnil aspoň dvakrát.A za jízdy jsou žhaviče vypnutý.Tak aď to dáš brzo dohromady

[wondry]

No mě se ale nerosvicuje ta oranžová kontrolka na přístrojovce. Ta normálně zhasne jak má. ale proud do svíček jde pořád..... asi to bude to relé....

[Slifa]

Cau,domnivam se,ze tvuj trandak funguje tak,jak ma.Mam taky 2,4D a resil jsem problem,ze to nestartovalo za studena(spis teda obcas jo,obcas ne.asi jakou mella caravellka zrovna naladu).po dlouhym badani jsem prisel na to,ze je rele opravdu v pr..li.Ikdyz jsem mel jedno nahradni(pouzity),tak melo stejnou(nevim jakou)vadu.nakonec jsem koupil(asi za 1800,-)novy a auto starti jak za mlada.Ale abych se dostal k tvymu"problemu".kdyz jsem resil svou zavadu mel jsem zhavici rele pomerne dlouho zapojeny bez plastovyho krytu(byl videt tistak a cely mechanismus).Pokud se zrovna zadarilo a rele seplo na zhaveni a auto jsem nastartoval,tak hned po startu rele seplo znova.Jedna se o tzv."dozhaveni".Trva asi 2 minuty nebo(pisou to i v knizce Jak na to)do zahrati motoru na optimalni teplotu.Tuhle verzi me potvrdil i automechanik(specialista na dieslove motory).takze pokud ti auto startuje(studeny i teply),nemusis rele menit...muj laicky nazor..

[wondry]

Ahoj, děkuju, no já to zatím udělal na vypínač, jen jsem si právě říkal, že když mi odešly včechny svíčky najednou, že to asi bude blbnout. Kdyby to dožhavovalo u TDI, tak to chápu, ale u 2,4D se mi to zdálo divný. Ale zkusim to , jak říkáš

[Slifa]

No prave,ze u TDi to zhaveni neni asi az tak dulezity.(pokud ti td icko nezavi,tak to v lete nemusis ani poznat-az pri prvnim mrazu)ale u obyc.dieslu pokud nezhavis tak to nechytne ani v25 stupnich(to byl aspon muj problem.tocilo to jako blazen a ani škyt).Ale je trochu divny,ze ti odesly vsechny svicky...radsi se na to zeptej jeste napr.v nakym servisu.Pokud ti to ale menili v servisu,tak je mozny,ze jsi mel v prdeli treba 2 a zbyly jakz takz,tak ti vymenili zrovna vsechny a rekli,ze byly spatny vsechny....cau

[lada t5]

Pokud vím, tak motory TDI, tedy v případě VW spíše PD, začínají žhavit když teplota spadne pod cca +5 st. Při vyšších teplotách kontrolka jen problikne, to si řídící jednotka kontroluje žhavení. Staré, klasické diesely potřebují žhavení daleko více, nemají takové tlaky jako TDi ale hlavně nafta za vstřiku není tak dobře rozprášená. U tDI či PD jsou na trysce obrovské tlaky, nafta je daleko lépe rozprášená. PD dokonce vstříkne na 3x - předvstřik, kdy se nafta vznítí, hlavní dávka, a pak ještě dostřik - pro lepší spálení a menší kouřivost. Dost těžko si představit, že je to technicky možné, ale je. Jinak pokud někomu nechytá klasický diesel při +25st, je to špatně, chyba bývá nejvíce v malé kompresi.

[Alfons]

Ahoj, mam 2.4D a po nastartovani mi to taky dozhavuje a az po ujeti zhruba 2km je slyset jak teprve odpadne relatko.

[prdlavka]

I mě žhaví po studeném startu během jízdy cca 2 min

[lada t5]

To je ale naprosto v pořádku.

[burry24]

Ahoj kamarád ma problem s 2005kou kontrolka na žhavení začne blikat ale po otočení klíčku se motor ani nehne baterka dobra v noci -25? Nevime dík za radu

[VLK]

I mě žhaví po studeném startu během jízdy cca 2 min

Přesně tak funguje to naprosto spávně např. octa tdi to dělá taky

[Kubmaty]

To zhaveni je naprosto v poradku a ze ti odesly vsechny zhavice najednou mohla byt jen nahoda. A jak jsi vlastne poznal ze odesly vsechny zhavice?