motor z 2 golfa do 3

jkjirka · Příspěvek od **jkjirka** » 09.02.2007 19:24

Zajímalo by mě jak se dá zvednout výkon u motoru 1.8 55Kw, 55kw se mi zdá na tenhle motor dost málo, tak mě napadlo jakej je v něm rozdíl proti 66Kw, nebo jestli by tam nešel dát rovnou motor z Golfa 2 GTi 8V 82kW??? vzhledově jsou ty motory stejný ne?

Příspěvek od **JaSk** » 09.02.2007 19:27

Určitě by tam šel, otázkou je, kolik by s tim bylo práce, základní a jediný předpoklad splňuje: Vejde se tam fyzicky

jkjirka · Příspěvek od **jkjirka** » 09.02.2007 19:38

příruba a ůchyty jsou stejný? ne...a sání a vejfuk by taky měl pasovat?? nevim, je to otázka pro někoho, kdo vyděl vyndaný tyhyle dva motory a může je porovnat

jhn · Příspěvek od **jhn** » 10.02.2007 00:18

motory se budou lišit v pístech a vačce a bude jinej vejfuk pasovat bude ale tvůj je laděnej na nižší výkon i 66kw golf3 má jinej vejfuk

rozdíl mezi 55 a 66 je ve vačce v ŘJ a v pístech který jsou vydutý a dělají menší kompresy u 55ky

Žížal · Příspěvek od **Žížal** » 10.02.2007 12:19

Je to celkem jednoduché otázka je jestli to stojí za to... Motor pasuje na převodovku, úchyty se dají přehodit. Výfuk se musí dopasovat. 82kW je s Digifantem takže bys musel přehodit komplet vstřikování a asi i palivovou pumpu. Je to určitě řešitelné, otázka je kde budou drobné rozdíly (nevim o nikom kdo by to dělal tak asi bude problém sehnat všechn info dřív ež se do toho pustíš). Pokud budeš mít komplet funkční G2 tak to přehodit pujde ale počítej s doděláváním některých míst (rozvod paliva, výfuk a elektrika).

jhn · Příspěvek od **jhn** » 10.02.2007 12:38

akorát to nebude moc legální, ale pokud na bloku přerazíš typ motoru tak by to asi prošlo

Dave.g3 · Příspěvek od **Dave.g3** » 10.02.2007 13:13

takze kdybych chtel do gIII 1.8 55kw dat motor z trojky 2.0 takze by tam sel bez problemu? nebo by se muselo taky neco upravovat?

Příspěvek od **vwCharlie** » 10.02.2007 14:35

upravovat ani ne,držáky by měly být všechny stejné,nevím akorát jestli je stejné uchycení výfuku.Ale jinak na oko je ten motor jasně jiný. 2.0 je čtyřbodový vstřik a 1.8 55kW je jednobodový.Takže se bude muset předělat aji spousta příslušenství kolem dokola,hlavně elektrika s řídící jednotkou.Tomu tvému motoru jsou na oko stejné nebo podobné motory RP a ABS s výkony 66kW

jhn · Příspěvek od **jhn** » 10.02.2007 15:09

na 66 kw by mělo stačit, když tam dáš vačku z 66kw motoru, řídící jednotka to prej skousne, ale nemám to ověřený, někdo mi říkal, že měnil celej motor 55kw za 66kw a s řídící jednotkou z 55kw to normálně jezdilo a když tam dal jednotku z 66kw tak nepoznal rozdíl. Rozdíl je v tom, že 55kw má vybraný písty a to dělá menší kompresi o jeden stupeň, ale to je zanedbatelný, protože komprese se ti používáním pořád snižuje. To znamená, že v reálu může mít víc používaný 66kw motor nižší kompresi než méně používaný 55kw. Ta vačka stojí 5 litrů a vyměníš si jí sám bez speciálního nářadí. jen sundáš víko povolíš uložení vačky zakreslíš si polohu ozubeného kola k rozvoďáku rozvoďák zafixuješ a ozubené kolo přehodíš na druhou vačku vrátíš z5 nasadíš na rozvodášk přišroubuješ horní uložení a nandáš víko.

Příspěvek od **vwCharlie** » 10.02.2007 17:37

jhn: Ta vačka stojí 5 litrů
Nová určitě,ale stačila by mu starší,jinak 5 tis. stojí celý motor. Mám ho a klidně ho prodám.Je to typ RP 66kW a jel normálně.

jhn · Příspěvek od **jhn** » 10.02.2007 17:53

jasně, ale já nevím jestli by to z G2 na 100% sedělo, i u G3 jsou rozdíly v motorech do roku 95 a vejš, ale to je v detajlech.

Příspěvek od **vwCharlie** » 10.02.2007 18:07

sedět tam bude určitě,držáky jsou stejné,akorát ten výfuk nevím,přehodil by karbec,případně čidla a jede.Protože typ RP je mono-jetronic a typ AAM a ABS je mono-motronic a to má on.Princip vstřikování je stejný,je tam akorát trošku rozdíl v řídící jednotce.Je to v podstatě vylepšený mono-jetronic.Ale nevím,jestli mu jenom ta vačka pomůže ke zvýšení výkonu na 66kW.Proto nevím,jestli by stačilo dát ten původní karbec na ten motor RP nebo ABS

jhn · Příspěvek od **jhn** » 10.02.2007 18:19

já jsem koukal do etky a je tam rozdíl akorát ve vačce, v řj a pístech, jinak jsou ty motory stejný se vším všudy

Žížal · Příspěvek od **Žížal** » 10.02.2007 18:57

Ta vačka něco přidá ale budeš mezi 66 a 55kW a nemáš jistotu že vůbec rozdíl poznáš - větší rozdíl jsou vačky z G2 82kW (všehny 8V GTi) nebo i z 1,6 idealně z 1,6GTi G1 ale už není 100% že tam budou pasovat. Na golfíku jsem zkusil pár seriových vaček a někdy je rozdíl celkem velký ale tady bych od vačky čekal spíš jiný průběh výkonu než větší výkon samotný.

Můžeš zkusit a uvidíš...

jhn · Příspěvek od **jhn** » 10.02.2007 20:41

co si na svým vyzkoušel za vačky?
tak se trošku rozpovídej, ať jsme chytřejší, mám do svýho narvat z 1.8 82KW G2?