Uprava motoru 2,9vr6

chooki · Příspěvek od **chooki** » 20.06.2007 17:08

priznam ze hlavu na vr6 som nevidel ale preco sa neda znizit o co ja viem 0.3-0.5 mm ?

jarys · Příspěvek od **jarys** » 20.06.2007 17:16

jde sotva srovnat..myslim ze snizovat hlavu ti moc lidí nedoporucí..

martinvr6 · Příspěvek od **martinvr6** » 20.06.2007 17:37

jarys píše:jde sotva srovnat..myslim ze snizovat hlavu ti moc lidí nedoporucí..

tak tak hlava vr6 snížit nejde!!!

jarys · Příspěvek od **jarys** » 20.06.2007 17:59

pokud moc koní..tak kompresor..to co vlozis do vacek pistu atd..nema takovej efekt jako..kompresor nebo turbo

Marty · Příspěvek od **Marty** » 20.06.2007 19:04

Nikdo ani kompresor ani chip??????????
Jinak syncro neni stalej pohon 4kol????

martinvr6 · Příspěvek od **martinvr6** » 20.06.2007 19:29

Marty píše:Nikdo ani kompresor ani chip??????????
Jinak syncro neni stalej pohon 4kol????

ja mam kompresor i chip ale jeste neni namontovanej

i vacky, pruzinky, hydrostely, odlehcene remenice, vetsi klapku sani, svody mam

Marty · Příspěvek od **Marty** » 20.06.2007 19:56

martinvr6 píše:
Marty píše:Nikdo ani kompresor ani chip??????????
Jinak syncro neni stalej pohon 4kol????
ja mam kompresor i chip ale jeste neni namontovanej
i vacky, pruzinky, hydrostely, odlehcene remenice, vetsi klapku sani, svody mam

grrrrrrrrrr,no husty nechci bejt sprostej ale to bude to pravy

...ted mi psali ze Sportmotor ze za chip chtej 6500kč a ze pak bude 151kw....jak je slozity financne a vis kdo to dela kompresor na VR6?

martinvr6 · Příspěvek od **martinvr6** » 20.06.2007 20:05

Marty píše:
martinvr6 píše: ja mam kompresor i chip ale jeste neni namontovanej
i vacky, pruzinky, hydrostely, odlehcene remenice, vetsi klapku sani, svody mam

grrrrrrrrrr,no husty nechci bejt sprostej ale to bude to pravy ...ted mi psali ze Sportmotor ze za chip chtej 6500kč a ze pak bude 151kw....jak je slozity financne a vis kdo to dela kompresor na VR6?

http://www.vf-engineering.com" target="_blank

Marty · Příspěvek od **Marty** » 20.06.2007 20:11

martinvr6 píše:
Marty píše:
grrrrrrrrrr,no husty nechci bejt sprostej ale to bude to pravy ...ted mi psali ze Sportmotor ze za chip chtej 6500kč a ze pak bude 151kw....jak je slozity financne a vis kdo to dela kompresor na VR6?
http://www.vf-engineering.com" target="_blank

No moc sem toho nedocetl

martinvr6 · Příspěvek od **martinvr6** » 20.06.2007 20:31

http://www.slstuning.de/" target="_blank

frantisek939 · Příspěvek od **frantisek939** » 20.06.2007 21:01

Marty píše:Nikdo ani kompresor ani chip??????????
Jinak syncro neni stalej pohon 4kol????

Syncro = visco spojka - lamely se brodi ve smesi, ktera ztrati viscositu pri ohrati. Pokud se predni a zadni kola toci stejne rychle, lamely neprokluzuji a zadek se v podstate veze. Jakmile hrabne predek, nebo ostre projedes serpentinu - lamely se protoci a spojka sepne. Ohrati je velmi rychle, protoze na zadni napravu razem leti desitky kW vykonu motoru. Stejnou funkci maji soucastne 4Motion, jenze tam se o sepnuti spojky stara elektronika - Haldex spojka. Proto tyhle auta tak kopou na snehu. Konkretne v pripade VR6 s tezkym motorem se z nedotaciveho razem stava hooodne pretacive a jankovite auto a moje prvni zima byla ve znameni hodin

- pravda, hodne jsem zkousel, co se da uridit.
Abys mel plnou 4kolu, kup si Audi - tam je misto Haldexu Torsen a jede to 80:20 az 20:80 procent predek:zadek.

Marty · Příspěvek od **Marty** » 21.06.2007 21:41

frantisek939 píše:
Marty píše:Nikdo ani kompresor ani chip??????????
Jinak syncro neni stalej pohon 4kol????
Syncro = visco spojka - lamely se brodi ve smesi, ktera ztrati viscositu pri ohrati. Pokud se predni a zadni kola toci stejne rychle, lamely neprokluzuji a zadek se v podstate veze. Jakmile hrabne predek, nebo ostre projedes serpentinu - lamely se protoci a spojka sepne. Ohrati je velmi rychle, protoze na zadni napravu razem leti desitky kW vykonu motoru. Stejnou funkci maji soucastne 4Motion, jenze tam se o sepnuti spojky stara elektronika - Haldex spojka. Proto tyhle auta tak kopou na snehu. Konkretne v pripade VR6 s tezkym motorem se z nedotaciveho razem stava hooodne pretacive a jankovite auto a moje prvni zima byla ve znameni hodin - pravda, hodne jsem zkousel, co se da uridit.
Abys mel plnou 4kolu, kup si Audi - tam je misto Haldexu Torsen a jede to 80:20 az 20:80 procent predek:zadek.

Tomu rikam super popis

OndrIs · Příspěvek od **OndrIs** » 21.06.2007 22:13

Marty píše:
frantisek939 píše:Syncro = visco spojka - lamely se brodi ve smesi, ktera ztrati viscositu pri ohrati. Pokud se predni a zadni kola toci stejne rychle, lamely neprokluzuji a zadek se v podstate veze. Jakmile hrabne predek, nebo ostre projedes serpentinu - lamely se protoci a spojka sepne. Ohrati je velmi rychle, protoze na zadni napravu razem leti desitky kW vykonu motoru. Stejnou funkci maji soucastne 4Motion, jenze tam se o sepnuti spojky stara elektronika - Haldex spojka. Proto tyhle auta tak kopou na snehu. Konkretne v pripade VR6 s tezkym motorem se z nedotaciveho razem stava hooodne pretacive a jankovite auto a moje prvni zima byla ve znameni hodin - pravda, hodne jsem zkousel, co se da uridit.
Abys mel plnou 4kolu, kup si Audi - tam je misto Haldexu Torsen a jede to 80:20 az 20:80 procent predek:zadek.
Tomu rikam super popis

poklona chlape

MIRECZH · Příspěvek od **MIRECZH** » 21.06.2007 23:40

Konečne viem co mam pod zadkom

frantisek939 · Příspěvek od **frantisek939** » 22.06.2007 06:03

MIRECZH píše:Konečne viem co mam pod zadkom

Preci nedostizny auto - jako ja