Chcípá mi Vento, pak nějakej čas ani nestartuje

[Wentares]

Zdar lidi, sem už bezmocnej. Auto normálně jede, a najednou chcípne. Když chci nastartovat, tak točí jen naprazdno bez jedinýho škytnutí. Přijdu druhej den a buď nenaskočí, nebo naskočí na první otočení klíčku jako nový. Pak ujedu třeba 5 km, nebo jezdim třeba i den, dva. Ale dříve či později to zase chcípne a to samý dokola.
Dík za jakýkoliv rady. Jo mam Vento 2,0 GL, 1995

[vento]

špatnej zapalovací modul(cívka zapalování)

[RomeoMontek]

souhlas s Ventem..vypadá to na to! součástka před 2,5rokama cca za 2000Kč...

[Wentares]

Díky, díky, prověřim to. Je možno ji nějak vyzkoušet, proměřit jestli je to ono ?

[vento]

Díky, díky, prověřim to. Je možno ji nějak vyzkoušet, proměřit jestli je to ono ?

hm pávě že ne leda by ti ji nekdo pujčil(treba nekde na smetaku)

[Phate]

A kdyz ti to nejde nastartovat, toci po zapnuti klice cerpadlo?

[iMarwin]

Je tak to se pridam k dotazu jestli nevadi!
Me to obcas(posledni tri dny) taky nejde nastartovat nebo spis se musi auto nechat premlouvat! A obcas chcipa pri takovem tom mestskem popojizdeni. Ale zavada se obevila az po umyti auta v mycce! Vse jsem skouknul a jedine na co jsem prisel ze je napraskle vicko rozdelovace tak to prisuzuji tomu ( zitra mi snad dorazi nove). NEbo myslite ze to muze byt taky tou civkou zapalovani??????? Jinak vsechny cidla jsou ok po dnesnim promereni?

Motor ABF r.v.93

Predem diky za napady

[fastr]

Zdar lidi, sem už bezmocnej. Auto normálně jede, a najednou chcípne. Když chci nastartovat, tak točí jen naprazdno bez jedinýho škytnutí. Přijdu druhej den a buď nenaskočí, nebo naskočí na první otočení klíčku jako nový. Pak ujedu třeba 5 km, nebo jezdim třeba i den, dva. Ale dříve či později to zase chcípne a to samý dokola.
Dík za jakýkoliv rady. Jo mam Vento 2,0 GL, 1995

Tak přesně tohle jsem řešil před měsícem, úplně stejné symptomy a byla to ta cívka. Prostě jsem to jednou už nenatočil. Naštěstí mi ji kámoš pujčil a měl jsem možnost to vyzkoušet. A nakonec jsem ji sehnal za cca 900,- , paseje tam totiž modul z Oktávky nebo Feldy. Je úplně stejný, ale levnější.

[fastr]

Je tak to se pridam k dotazu jestli nevadi!
Me to obcas(posledni tri dny) taky nejde nastartovat nebo spis se musi auto nechat premlouvat! A obcas chcipa pri takovem tom mestskem popojizdeni. Ale zavada se obevila az po umyti auta v mycce! Vse jsem skouknul a jedine na co jsem prisel ze je napraskle vicko rozdelovace tak to prisuzuji tomu ( zitra mi snad dorazi nove). NEbo myslite ze to muze byt taky tou civkou zapalovani??????? Jinak vsechny cidla jsou ok po dnesnim promereni?

Motor ABF r.v.93

Predem diky za napady

Já bych to typoval na to víčko, pokud je prasklé. Voda dělá problém i dobrém víčku, natož prasklém. To pak to vysoké napětí lítá všude a hledá si cestu nejmenšího odporu.

[Waclav]

Přidám svou týden starou zkušenost,
taky sem nenastartoval , a byl to špatný zapalovací modul (cívka zapalování)
prověříš to tak, že když auto nejde nastartovat, tak vytáhneš prostřední kabel z rozdělovače,
přiložíš ho někde ke kostře a při startování tam má jít jiskra (potřebuješ jenom někoho, kdo ti bude startovat),
jestli ti to nejiskří tak špatnej modul!
hotovo nad ničím nepátrej, taky sem to řešil viz zde : http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=32&t=48936
Poděkování Fastrovi za odpověd, návod a posun vpřed
Ted už zasejc jezdím...

[DoggyBoy]

já bych to viděl na halův snímač v rozdělovači....

[Wentares]

A kdyz ti to nejde nastartovat, toci po zapnuti klice cerpadlo?

čerpadlo čerpá, palivo proudí. v tom problem není

[Wentares]

Tak přesně tohle jsem řešil před měsícem, úplně stejné symptomy a byla to ta cívka. Prostě jsem to jednou už nenatočil. Naštěstí mi ji kámoš pujčil a měl jsem možnost to vyzkoušet. A nakonec jsem ji sehnal za cca 900,- , paseje tam totiž modul z Oktávky nebo Feldy. Je úplně stejný, ale levnější.

Zkusim to. Vybrakuju tchánovu filcku a uvidíme jestli naskočí.

[As]

...další bezmocnej a zoufalej.
Shrnu to. Jedu, jedu někdy 50km někdy 500km, teplo/zima, sucho/mokro a zničeho nic motor zhasne. Zastavím otočím klíčkem a nic.
Zjistil jsem, že v ten okamžik nejde vysoké napětí od vn zapalovacího trafa (cívka, jednotka-jak někdo tady říká) do rozdělovače. Zkusím otočit klíčkem za 30sec., 1 min. a max do cca. 5 min většinou odjíždím...

Proč to tady píši aneb co jsem již zkusil:
1/Výměna/zapůjčení zapalovacího trafa (cívka): nepomohlo
2/Halova sonda pod rozdělovačem - když ji úpně odpojím (vytáhnu konektor), motor jde nastartovat i bez ní, má pouze nekultivovaný chod, ale jede - tím jsem tento snímač vyloučil
Můj motor 1,6 AFT, má jak jsem zjistil, ještě jeden snímač otáček , ten už jsem taky vyměnil:nepomohlo
3/diagnostika - chybový registr bez závad
4/kontrola kabeláže, očištění kontaktů + kontox nepomohlo

...poradí někdo zoufalci

[iMarwin]

to AS: a vicko rozdelovace nebo palec v rozelovaci(zkontroluj a ocisti kontakty ve vicku a podivej se na uhlik na palci rozdelovace)???? Jeste jestli je odpor v tom kabelu mezi zapalovacim modulem a rozdelovacem Mel by byt neco kolem 2Kohmu tusim!
popripade to taky muze byt zpusobeno elektrickou casti spinaci skrinky( cca 200,-)


Vim co resis taky jsem si tim prosel takze preji hodne stesti(a trpelivosti) pri hledani zavady!!!!!