Problém s VR6 DOHC 128 kw AAA,r.v. 93

[rostaVR6]

Zlobí motor... Nastartuju,automatický sytič drží otáčky na cca 990 ot/min,po čase spadne na nějakých 650 ot/min,ale když sešlápnu plyn zareaguje po čase a dokonce to někdy střelí z výfuku (tupá kovová ráno ),pokud motor nezahřeju na provozní teplotu (cca od 75-90 stupňů) a chci ho posléze nastartovat dusí se,nechce chytnout nebo chytne ale stěží udrží 200 ot/min a ihned chcípne nebo se po čase vzpamatuje a jede v pohodě. Tohle se děje teď pokud je zima a mrazy,nebo pokud je nezahřátý motor,a ještě když se otáčky drží už na těch 650 ot/min motor nepřirozeně škube při volnoběhu,všechno pokud není dobrá teplota . Jsem z toho na prášky,před zimou jsem ho nechal prohlídnout a vyměnit potřebný věci a bylo mi řečeno že motor je v supr stavu,ale po čase... Prosil bych o radu,na diagnostice jsem ještě nebyl,info podám pokud bude nutno.

[Duck]

Určo si to nech napíchnout na VAG, mě dělalo něco podobného a vyměnil jsem když to přeženu skoro půlku motoru a Staroch pak zjistil že mám špatnej snímač otáček motoru Takže napíchnout a uvidíš, může to bejt třeba jen nějaký blbý čidlo... a nebo se obrať na pikače

[rostaVR6]

Tak včera jsem to vzal na delší projížďku Jedu si v pohodě stovkou,udržuju rychlost a motor si sám od sebe škubne,přestane táhnout,ale hned v mžiku zase začne.Pokontroloval jsem kontakty na čidlech,nalil jsem kvalitní benzín a furt nic. Zkusím ještě mrknout na škrtící klapku a pak už jen půjde VéRunka na diagnosu a pod nůž...

[boost]

jenom mě napadá, když to takhle se dusí, halvně to střílení do sání, ztrácí výkon za studena. Co takhle přidřená a pootočená vačka? A za tepla se ohřeje a uvolní? Už sem se s takovou závadou setkal, ale ne u VW.

[mikevr6]

nechal bych to na diagnostiku,rady veci muze spusobovat tyhle problemy-cidla,snimace,vaha,palivova pumpa,skrtici klapka atd.Napis co ti napsala diagnostika a jestli po vymazani chyb se to zlepsilo a pak muzes zacit skouset hledat zavadu

[rostaVR6]

napřed diagnostika a pak se uvidí,čekám jenom na kablík.

[G3-lower]

jenom mě napadá, když to takhle se dusí, halvně to střílení do sání, ztrácí výkon za studena. Co takhle přidřená a pootočená vačka? A za tepla se ohřeje a uvolní? Už sem se s takovou závadou setkal, ale ne u VW.

Me to delalo a dela skoro to same. Byla pridrena vacka. Nova hlava, vacka, klapa atd a bez vysledku. Diagnostika neukazala nic. Mozna mam spatnou lambdu i kdyz to VAG neukazal ptz mam cerne svicky tak to vidim na bohatou smes asi. Za dva tydny jde do servisu tak ti pripadne dam vedet na co prisli.

[rostaVR6]

pěkně mě tady strašíte . Každopádně se chci zeptat kde je schovanej konektor pro diagnostiku? Hledali jsme ale nenašli , aspoň na obvyklých místech...

[G3-lower]

pěkně mě tady strašíte . Každopádně se chci zeptat kde je schovanej konektor pro diagnostiku? Hledali jsme ale nenašli , aspoň na obvyklých místech...

[rostaVR6]

špatně ! kdo další?

[JonatanCl]

Jestli máš začátek roku 93 tak bys mohl mít teoreticky ještě OBD 1
Tj. 2x2 konektor a ten je pod dvěma pokličkama vedle tlačítka na vyhřívání zadního okna
pod každou pokličkou je jedna dvojice pinů
OBD2 je vedle popelníku doprava - po vyndání šuplíku popelníku se odsune krytka směrem doleva -
je na ní symbol motoru

[muficek]

Asi tady

[rostaVR6]

zase vedle! Kdo další?

[JaSk]

Dvě obvyklá místa a ty ho tam nemáš... třeba se na tvoje auto už nedostalo

[rostaVR6]

taky na to čumím jak puk,zítra prolezu motor,ale už jednou jsem to zkoušel