1,4 44kW/60PS : ABD AEX APQ
1,6 55kW/75PS : ABU AEA AEE
1,6 74kW/101PS : AEK AFT AKS
1,8 55kW/75PS : AAM ANN
1,8 66kW/90PS : ABS ACC ADZ ANP
2,0 85kW/115PS : 2E ABA ADY AGG AKR AWG
2,0 16V 110kW/150PS : ABF
2,8 VR6 128kW/174PS : AAA
2,9 VR6 140kW/190PS : ABV
Tlaky motorů
Motor : (Tlaky nového motoru; minimální tlak motoru; maximální rozdíl tlaků mezi válci)
1,4 a 1,6 55kW : 10-15bar; 7bar;3bar
1,8 55kW : 9-12bar; 7bar; 3bar
Ostatní motory : 10-13bar; 7,5bar; 3bar
Provozní náplně Golf 3, Vento, Golf 3 Variant
Motorový olej
Benzín
Specifikace : Norma VW 500.00 nebo VW 501.01, případně VW 502.00,
Množství :
1,4 44kW, 1,6 55kW : 3,4l i s filtrem
1,6 74kW, 1,8 55kW, 1,8 66kW, 2,0 85kW : 3,8l i s filtrem
2,0 16V 110kW : 4,3l i s filtrem
2,8 128kW, 2,9 140kW : 5,5l i s filtrem
Interval výměny : 15-20000km nebo 1 rok, podle toho, co nastane dříve.
Příklad : http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1209" onclick="window.open(this.href);return false;
Způsob výměny - zahřát motor na cca 60°C, zespodu vany vyšroubovat výpustný šroub a olej zachytávat do předem připravené dostatečně objemné
nádoby. Vyšroubovat filtr. Nový filtr naplníme olejem a styčné plochy promázneme také, aby se filtr správně utěsnil, poté našroubujeme rukou. Po vypuštění zašroubujeme výpustný šroub a nalijeme nový olej. Doporučuji nechat motor dostatečně schládnout. Zkontrolovat hladinu oleje podle rysky. 
Převodový olej
Převodovka 084 - manuální 4 stupňová, řazení táhly, spojka lanko
Množství : 3,1l.
Převodovka 085 - manuální 5 stupňová, řazení táhly, spojka lanko
Množství : 3,1l.
Převodovka 020/02K - manuální 5 stupňová, řazení táhly, spojka lanko
Množství : 1,9litry.
Převodovka 02A - manuální 5 stupňová, řazení hydraulické, spojka hydraulická
Množství : 2,2litry.
Převodovka 02A Syncro - manuální 5 stupňová, řazení hydraulické, spojka hydraulická, pohon všech 4 kol
Množství : 2,4litry.
Specifikace : SAE 75W/90 API GL4!!!. Norma VW 501.50 výhodou.
Interval výměny : Výrobce nepředepisuje, jedná se o doživotní náplň, nicméně doporučuje se výměnu provést každých 120000km.
Příklad: http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=136" onclick="window.open(this.href);return false;
Způsob výměny - vozidlo zvednout u levého předního kola, které je sundané nebo vytočené co nejvíce doleva. Zespod odšroubujeme vypouštěcí šroub u diferenciálu a počkáme, až náplň vyteče. Můžeme povolit i kontrolní šroub, který je zboku převodovky zhruba v polovině výšky krytu s logem VW. Po odtečení zašroubujeme oba šrouby a vymontujeme čidlo rychlosti, resp. náhon tachometru na převodovce zvrchu. Naplníme tímto otvorem 2 litry převodového oleje a vrátíme čidlo. Hotovo.
Automatická převodovka - 4 stupňová
Benzín
Specifikace : G 052162 A2 (VW TL 52162) neboli Dexron II D
Množství : Převodovka 096 Nová náplň - 5,6litrů, měněné množství - 3 litry.
Převodovka 01M Nová náplň - 5,3litrů, měněné množství - 3 litry.
Interval výměny : 60000km, mění se vždy jen 3 litry oleje.
Příklad : http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1089" onclick="window.open(this.href);return false;
Diferenciál přední nápravy s automatickou převodovkou
Specifikace : SAE 80 API GL4.
Množství : 0,75 Litr
Interval výměny : 120000km.
Výměna se doporučuje přenechat odbornému servisu...
Diesel
Specifikace : Dexron II D
Množství : Nová náplň - 5,3litrů, měněné množství - 3 litry.
Interval výměny : 60000km, mění se vždy jen 3 litry oleje.
Příklad : http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1089" onclick="window.open(this.href);return false;
Diferenciál přední nápravy s automatickou převodovkou
Specifikace : SAE 80 API GL4.
Množství : 0,75 Litr
Interval výměny : 120000km.
Výměna se doporučuje přenechat odbornému servisu...
Posilovač řízení
Servoolej
Specifikace : G 002 000 (zelený).
Množství : 0,8litrů.
Interval výměny : 2-3 roky nebo podle chování posilovače.
Příklad: http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=37" onclick="window.open(this.href);return false;
Výměna : Rozpojit hydraulický systém v nejnižším bodě, tedy u řízení a několikrát vytočit kola do krajních poloh, klidně i s nastartovaným motorem, za tu chvíli se servopumpě nic nestane, poté zapojit okruh, nalít nový hydraulický olej, nastartovat několikrát vytočit kola do krajních poloh a doplnit olej až po horní rysku. Nesmí být olej přes rysku, musí se v takovém případě odsát
Návod od gregiho :
Výměna oleje v servu je jednoduchá :
- odpojit vracečku z řízení do vyrovnávací nádobky ( do lahve , či nějaké nádoby )
- vysát olej z vyrovnávací nádobky
- nalít nový olej
- nastartovat a za chodu motoru dolívat olej a z vracečky chytat starý olej
- po vyprázdnění okruhu a vypotřebování proplachového oleje zpětná montáž vracečky, naplnění okruhu olejem
- před nastartováním několikrát otočit koly z krajní do krajní polohy, aby došlo k nasátí oleje
- nastartování a doplnění oleje
- nechat auto stát bez pohybu delší dobu k odpěnění olejové náplně
- konečné doplnění hladiny oleje
Brzdy
Brzdová kapalina
Specifikace : DOT 4
Množství : 2litry
Interval výměny : 1-2roky, čím častěji se bude měnit, tím lépe, brzdová kapalina je hydroskopická, tedy vtahuje do sebe vzdušnou vlhkost a tím se její vlastnosti degradují.
Příklad : http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=451" onclick="window.open(this.href);return false;
Postup výměny : Bude potřeba minimálně 1 pomocník. Odsát z nádržky brzdové kapaliny náplň a dolít novou. Poté našlapat brzdový pedál a vytvořit tlak v brzdové soustavě. Povolit odvzdušňovací šroub u levého zadního kola, šlapat na brzdový pedál a čekat, až vyteče stará kapalina - rozdíl lze poznat pohledem. Poté zašroubovat odvzdušňovák a přejít na pravé zadní kolo. Celý postup se opakuje i pro přední kola. Během našlapávání nové kapaliny nesmí být vyčerpána nádržka s kapalinou, jinak dojde k zavzdušnění čerpadla ABS!!! Po dokončení výměny dolít nádržku po horní rysku... V případě, že došlo k zavzdušnění ABS, je potřeba připojit vozidlo na VAG a provést odvzdušnění jednotky ABS pomocí diagnostiky.
Curraheeho návod na výměnu bez pomocníka!
Chladicí systém
Chladicí kapalina
Specifikace : G11 - zelená (VW TL-774C), G12 - oranžová(VW TL-774D), G12+ - růžová(VW TL-774F) nebo G48(VW TL-774C) resp. chladicí kapalina na bázi etylenglykolu
Množství :
1,4 44kW, 1,6 55kW, 2,0 16V 110kW : 5,6l
1,6 74kW, 1,8 55kW, 1,8 66kW, 2,0 85kW : 6,5l
2,8 128kW, 2,9 140kW : 10l
Množství se může lišit i o -3litry...
Interval výměny : G11 - 3 roky, G12 - 5let.
Doporučené ředění koncentrátu : 50:50 až 40:60 (chladici kapalina:voda).
Nesmí být větší koncentrace chladicí kapaliny, protože by došlo ke zvýšení bodu tuhnutí až na -13°C, což je špatně, musí být stejně nebo více vody!
Chladicí kapaliny G11 a G12 se spolu nesmí míchat, došlo by k vytvoření hnědé kapaliny odlišných vlastností s velmi agresivním chováním k těsnění a pod... G11 a G12+, resp. G12 a G12+ míchat lze. G48 je kapalina splňující více norem jiných výrobců, přičemž jednou z nich je G11.
Příklad kapaliny G12 : http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1131" onclick="window.open(this.href);return false;
Postup výměny : Motor musí být studený. Rozpojíme hadice chladicího okruhu u vodní pumpy a necháme obsah vytéct. Poté naplníme okruh vodou a nastartujeme. Necháme vodu kolovat a vypustíme. Čištění okruhu vodou několikrát opakujeme, pokud přecházíme z G11 na G12 nebo naopak. Čím více, tím lépe. Poté vypustíme všechnu vodu a uzavřeme okruh. Nalijeme do nádržky chladicí kapalinu - koncentrát 3 litry a dolejeme vodou. Může být destilovaná nebo i pitná. Nastartujeme motor a zahřejeme na provozní teplotu. Po spuštění ventilátorů dojde k odvzdušnění. Po schládnutí motoru dolejeme vodu po horní okraj nádržky. Hotovo.
Klimatizace
Chladivo
Specifikace : R 134a
Množství : cca 850 gramů.
Výměnu necháme provést ve specializovaném servisu.
Zapalovací svíčky
Nejčastěji používané základní svíčky :
1,4 44kW, 1,6 55kW, 1,8 66kW, 2,0 85kW : BOSCH W7LTCR, NGK BUR6ET
1,6 74kW, 2,0 16V 110kW : BOSCH F7LTCR, NGK BKUR6ET10, CHAMPION C6BYC4
1,8 55kW : BOSCH W8LTCR, NGK BUR5ET
2,8 128kW, 2,9 140kW : NGK BKR5EKU, CHAMPION RC9BMC
Případné chyby, nedostatky nebo připomínky k tomuto návodu pište do tohoto tématu.Děkuji