zapečené vstřiky

[bzzuk]

Zdravím,

máte někdo vyzkoušený nějaký forichtung k vytažení zapečených vstřiků? Dají se pouze vyšrubovat, ovšem zbytek zůstane v hlavě... rád bych se vyhnul vytažení hlavy motoru.

díky
VW Golf III, 1.9TDi, 66kW, 1Z

[mecsoun]

Mluvíš o tom tvým motoru? řekl bych, že jsi je začal rozhýbávat špatným směrem. V garáži mám jeden motor a tam původní majitel udělal něco podobného jen je nevyšrouboval celé, ale jsou jen povolené a tak jsem to zalil před měsícem brzdovkou a ještě se na to nedostal, aby jsem to zkusil jestli povolily. Nebo je prostě jen trochu povol a jestli se tlakem při startování nepovolí. Někdy jsou fakt zakousnutý jak prase.

[katany]

mě se stalo to samý, začal jsem je rozhejbávat jakoby směrem utahování, ale o kousek se mi utáhly - spodek se nehnul - nejlepší na to bude asi to reverzní kladívko na vytahování vstřiků, chystám se ho o víkendu vyrobit ... na převlečnou matičku vstřiku navařím kulatinu (cca 8mm tlustou a tak 40cm dlouhou), na ní nasunu nějakej kus železa s dírou a nahoře přivařím podložku, nebo matku, nebo něco do čeho bude ten kus železa narážet, pak už jen natočím na vstřik a klepáním nahoru vyťuknu jako prd (doufám)

[mecsoun]

Ono se někdy stane, že prostě drží a můžeš do nich bušit jak hluchej do vrat.

[11mAjA11]

jo jo jak píše mecsoun , já je tahal 3 dni než sem je vytáhl ( mě se podařilo je rozhýbat tak že se otáčely dokola ale nešly vykroutit ven držely hrozným způsobem ).

Jediné a správné řešení bylo to kladivo , a doporučuji opravdu dobře zavařit na obou koncích, 2x sem sváry ulomil a neboj se do toho pořádně opřít a dávat pořádné rány..

[mecsoun]

Ten postup co jsem psal o tom startování tak dělal známej na zetoru. Tam byly uchycený vstřikovače tak jako na tdi přes sponu a když zastartoval tak výlítl prej někam úplně dopr... a za chvilku se vrátil. Jj zapoměl tam nechat tu sponu jen lehce povolenou. Už jsem je z hlavy na 2.5 R5 tdi rozhýbával klíčem navařeným na lešenářský trubce. Měl jsem na vstřiky takový T s navařenou matkou a za to jsem jen tahal ven o kličem jsem s nima kroutil. Fakt bych nechtěl dělat v dieselservise, kde se s tím setkávají denně.

[11mAjA11]

Tam na to maj forechtungy a dobře placené normohodiny...

[Jarda S.]

nějakej další nápad ? tři sem vyndal a ten poslední drží jak přibitej a ne a ne ho dostat ven

[mecsoun]

Kdyz to nejde velkou silou musi to jit vetsi silou. Nalej tam okolo nej treba coca colu. To je sajrajt ziravej. A pak si vyrob nejaky pripravek na vytahovani. Je to vse o situaci, ve ktery jses a musis se prizpusobovat. Zkousel jsi ho povolit a startovat tak jak jsme tu psali? Znamej ma ted na dilne bmw 525 a tam taky jeden nejde ani za nic ven a kdyz se ptal v bmw jak to resi tak mu rekli ze vymenou hlavy. A ty vstrikovace co nejdou vyndat daji nove. Na takovy luxus nikdo z nas prachy nema.

[Jarda S.]

jo startovat sem zkoušel hned a nic platný, zejtra to asi zkusim složit a nastartovat třeba povolí jinak už asi budu muset sundat hlavu ale to mě asi nemine stejně mírně žere vodu

[hasicml]

taky sem řešil takovej problem 3 vstřiky sli pěkně a řidicí nešel ani za nic tak sme udělali připravek jak tu pišete a za chvilu byl venku

[poker11]

Ahoj to kladivo na vstřiky mi udělal kamoš za flašku. Týden sem se se vstřikama sral a jenom šly otočit do leva a doprava. Z kladivem byli všechny 4 venku za 5 minut ) Zde přikládam foto. Už sem ho i pár lidem pujčoval

[Jarda S.]

byl bys ochotnej ho zapůjčit ? protože já už nevim co s tim mam udělat

[poker11]

Jj klidně ale jak jsme od sebe 300 km? škoda je to 14 dni co jsem byl v Táboře na navštěvě.

[Jarda S.]

asi jedině že bys to poslal poštou pokud bys byl ochotnej