svítí kontrolka žhavení

[pavel104]

Zdravím.
Chci Vás poprosit o radu. Známý má 3-kového golfa, diesel. Jedná se o to, že po zapnutí klíčku svítí kontrolka žhavení a auto nejde nastartovat. Zároveň s tím nejde ani připojit k diagnostice. Po odpojení baterky (cca15 minut) a znovu připojení, se kontrolka taky rožne ale hned zhasne a auto v pohodě nastartuju a taky se v pohodě připojím na VAG diagnostiku. Tam mě to ale nepíše žádnou chybu. Když auto vypnu tak už ho podruhé nenastartuju, protože zase svítí kontrolka žhavení a musím znovu odpojit baterku. Ještě doplním že při připojování baterky to hodně jiskří, jako by tam někde byl zkrat.
Prošel jsem veškeré pojistky a relátka a kabely u motoru a vše se zdá být v pořádku. Samozřejmě jsem už zkoušel hledat ve foru, jestli se to už někomu nestalo, ale všude se píše o blikající kontrolce žhavení. U tohoto auta ale nebliká, jen pořád svítí.
Nevíte někdo co by tomu mohlo být, případně na co se zaměřit????? Předem moc díky za Vaše rady. Pavel.

[11mAjA11]

1. Přesná specifikace auta, Trojkový Golf v Dieselu je velmi široký pojem..
2. když to teda jiskří tak je někde asi velký stálý odběr ( rádio, halarm )nebo taky sepnuté relátko pro žhavení případně sekundární příhřev chladící kapaliny..
Tzn. odpoj lištu pro žhavičky a zkus připojit baterku jestli to bude jiskřit.
Pak taky vytáhni žhaviče, a rozlouskni relé žhavení jestli není ve zkratu ( nebo slepené kontakty že furt žhaví ).
Když budeš mít odpojenou lištu pro žhavičky tak na ni napíchni zkoušečku jestli není pod stálým napětím ( případně stačí žárovka na drátech svítí/nesvítí ).

Spínaška je OK konektory na ŘJ jsou OK ?..

[pavel104]

Co se týká přesného typu auta - to musím zjistit. Ale motor je s turbem
Rádiem to jiskření není, to jsem odpojil. Měl jsem taky vytažené relé žhavení a přesto kontrolka svítila, ale na žhaviče přitom proud nejde.
Konektory na řídící jednotce motoru jsem nezkoušel, protože ji nemůžu najít. Nikde v motorovém prostoru není. Můžete mě poradit kde ji najdu?
Nemůže toto dělat imobilizer? Dá se to nějak vyzkoušet?
Díky Pavel.

[11mAjA11]

Pokud to je TDi tak ŘJ je v prostoru mechanismu stěračů.

Ale těžko takto nadálku radit když není jasné co to je za specifikaci a ještě ke všemu elektrika..

Může to dělat cokoli, pokud tam je neoriginální alarm s imobilizérem tak to klidně může být i v tom, což se na dálku stejně nevyřeší..

[mira330xd]

Ahoj,

mám úplně stejný problém. Relé nové, počítač byl na opravě a byl nahrán nový software pro jistotu.
Jen bych doplnil, že nesepne ventil pro otevření paliva, který sepnu přes "drátek" od baterie, pak kontrolka žhavení zhasne a mohu nastartovat.
Jedná se o motor 1Z, 66kW, rok 95.
Pomozte prosím někdo.
Předem díky

[mecsoun]

Pokud jde o tdi tak kontrolku zhaveni rozsvecuje ridici jednotka... Jakym vyvodem zalezi na typu jednotky... Plastova bez imma ma prave na tenhle vyvod jiny zapojeni jak hlinikova nebo plastova s immem. Zkus popsat jak se ta zavada semlela. Jestli jsi to tak koupil nebo se to nejak stalo.