problem s otáčkoměrem

[napster]

Koupil jsem si jiný budíky(z GTD) a když nastartuju,tak otáčkoměr jde na 5000ot/min,ale volnoběh je v pohodě okolo 1000ot/min když jedu,tak je pořád na 5000ot/min a když zpomalim,tak taky,pouze,když to chcípnu,tak jde na nulu,všechno ostatní jde bez problému.Nevíte,jestli to nejde nějak opravit?nebo jestli by stačilo vyndat ručičku nastartovat auto a nacvaknout ji na 1000ot/min.

[Suny]

Tipuju, že ty budíky budou z TDi a ne z TD .

Jedno písmenko a co to nadělá za paseku .

[napster]

Tipuju, že ty budíky budou z TDi a ne z TD .

Jedno písmenko a co to nadělá za paseku .

asi to bude z TDi:šlo by s tim něco udělat?

[RomeoMontek]

Takže i když stojíš máš 5000ot??? no zezadu ty budíky jsou přišroubovaný torxama tuším T8, tak je odšroubuj - vyndáš ten přední kdyt s plexi, zapoj budíky nstartuj a zkus si dát ručičku na volnoběh podle potřeby...a uvidíš...

A co rychlost...tu to ukazuje dobře?

[napster]

Takže i když stojíš máš 5000ot??? no zezadu ty budíky jsou přišroubovaný torxama tuším T8, tak je odšroubuj - vyndáš ten přední kdyt s plexi, zapoj budíky nstartuj a zkus si dát ručičku na volnoběh podle potřeby...a uvidíš...

A co rychlost...tu to ukazuje dobře?

rychlost,palivo,dokonce i teplota vody ukazuje dobře.Zde mam video,co to dělá http://www.youtube.com/watch?v=0piWMCLpqxA

[RomeoMontek]

Zezadu je cca 10torxů...vyšroubuj je všechny...vysuň přední část s plexi. zapoj budíky, nastartuj a posouvej ručičku otáčkoměru jakoby pod nulu tak dlouho než ti to bude ukazovat cca 800...

mělo by to jít...žádný auto štelování to nemá...to maj až G4... podle mě by to mělo jít!!!!!

[napster]

Zezadu je cca 10torxů...vyšroubuj je všechny...vysuň přední část s plexi. zapoj budíky, nastartuj a posouvej ručičku otáčkoměru jakoby pod nulu tak dlouho než ti to bude ukazovat cca 800...

mělo by to jít...žádný auto štelování to nemá...to maj až G4... podle mě by to mělo jít!!!!!

nejde,teda pokud myslíš takhle: http://youtube.com/watch?v=YA8sCLNCrCE

[phobos]

Delat neco s rucickou je holej nesmysl pokud jsou budiky OK. Nebude to ze TD a TDI ma kazdej jinej system snimani otacek.
Hehe hejbat s rucickou az ti bude dochazet benzin a budes mit rucicku skoro dole tak otevri budiky posun si ji zpet na plnou a nemusis tankovat taky reseni.

[napster]

Delat neco s rucickou je holej nesmysl pokud jsou budiky OK. Nebude to ze TD a TDI ma kazdej jinej system snimani otacek.
Hehe hejbat s rucickou az ti bude dochazet benzin a budes mit rucicku skoro dole tak otevri budiky posun si ji zpet na plnou a nemusis tankovat taky reseni.

jo,řešení to je,ale jestli to je funkční to nevim Jinak mám zdroj nafty,takže až bude docházet,tak doplnim

[RomeoMontek]

jako někdy ty budíky ukazujou blbě z důvodu že nejsou dobře seřízený ručičky....že se v nich někdo štoural...ale je fakt, že když vypne motor tak jdou pod 0...

Tak to se mi nechce věřit, že by byly budíky na TD a TDI systémem jiný...i když je fakt, že TDI má el plyn a TD asi lanko co...

[JaSk]

Z pohledu elektronického moc vysoké napětí na měřáku. Jinýmy slovy je tam asi špatnej snímač nebo nějak poházený zapojení...
Kdyby to nic nevyřešilo, možná by to vyřešil i odpor, záleží ale na průběhu měřáku (budíku)
Opravte mě, jestli se mýlim...

[RomeoMontek]

By to chtělo vyzkoušet, jestli ty budíky ukazujou správně na G3/Vento TDI....

[k_lada]

Já bych teda tipoval že nemůžeš do TD jen tak dávat budíky z TDI. Vždyť TD je mechanický bez řídící jednotky na rozdíl od TDI kde informace o otáčkách dává budíkům právě ŘJ, takže bych se vůbec nedivil rozdílným signálům.