tdi škube

[vento tdi]

Zdravím, pořeboval bych poradit. Po výměně rozvodů motor od 2500 ot. poškubává. Táhne, ale přerušovaně. Jako kdyby vypínalo turbo nebo přestávala jít nafta, ale jede pořád. Filtry jsou měněné, váha vzduchu taky. Párkrát to proženu a mám tak 2 - 3 dny klid. Jede normálě. Dík za radu

[colorconceptGT]

VAGina a pozriet cidlo teploty nafty a predstrek ked si menil rozvod trebalo ho dostavit...
ak nic tak otatne hodnoty...

[kubiczek]

zkontroluj řídící vstřik (třetí vstřik je na něm drátek)

[vento tdi]

ten drátek je v pohodě. zkusím ještě mrknout na to čidlo nafty, jinak nechám nastavit to čerpadlo. skočil jsem si na diagnostiku a tam mi taky řekli, že mám předstvřik, že je lepší mít pozdější vstřik. ale byl jsem na jiné a tym mi řekl že je lepší předstvřik. tak nevím. mrknu ale napřed na to čidlo nafty. pak dám vědět. zatím ď

[malim9am]

.. tak predvstrik to musi byt vzdycky .. nemuzes vstrikovat po HU ..

.. asi mysleli na nove rozvody trosku pozdej oproti optimalni hodnote .. trochu se vytahaji a srovna se to do optima ..

[colorconceptGT]

k tomu predstreku...
on ak sa meni rozvod tak predstrek treba nastavit nad idealnu hodnotu ono akonahle sa remen po nejakej dobe cca 30tis povoli je dobre ho dopnut k tomu su tam take rysky...a prave v tedy sa ten predstrek posunie na nizsiu hodnotu....takmer idealnu
skory predstrek je polopate povedane ze cerpadlo vstrekne palivo skor do valcu ako je idealna hodnota pred HU....a neskoty predstrek ked opacne neskoro to ale znamena ze nemusi byt ucinne vyuzite vsetko palivo vo valci...zas ak to je velmi skoro tak je namahana klukovka a chod motora je tvrdy..."dochadza k spetnym razom"....v kazdom pripade existuje nejaka tolerancia a tu netreba prekracovat na to je ten TDi graf podla ktoreho (teda verim ze podla neho) ti tvrdili to o tom predstreku...ak mas ok rozovdy aj ten predstrek tak pozri na to cidlo nafty aked nic tak
to naloguj ked to robi a hod to sem sa nato popozerame....
tabulka s idealnym predstrekom jeden je po jeden pred napnutim