Brzdy 288 hadičky z octavky , edit 2pístky byli na nějakým vw?

[vocas]

tak sem koukal na brzdy co mám doma a vnitřek honovanej nemám , podle toho jak to vypadá tak to buť bylo nějak soustružený nebo frézovaný (brzdy 288 origo z G3 ATE)

[vocas]

A jaktože je v tom třmenu M10x1,5? Co to je za hovadinu?

jak hovadina 10x1,5 je standardizovanej rozměr pro brzdovou soustavu , i konce kovovejch brzdovejch hadiček maj tento rozměr

[bik3r]

tak sem koukal na brzdy co mám doma a vnitřek honovanej nemám , podle toho jak to vypadá tak to buť bylo nějak soustružený nebo frézovaný (brzdy 288 origo z G3 ATE)

no honování nebo lapování je v podstatě druh broušení, respektive leštění... pokud ten vnitřní povrch nemáš nějak moc odřenej, tak bych to neřešil, ale určitě bych to nenechával zevnitř pozinkovat

[vocas]

vnitřní prostor je orezlí byli dlouho rozebraný a už začli reznout

[bik3r]

tak pokud to je jen povrchová rez, tak to vem hodně jemnym šmirglem namočenym v oleji, nebo to dát někomu přelapovat

[Bastard]

jak hovadina 10x1,5 je standardizovanej rozměr pro brzdovou soustavu , i konce kovovejch brzdovejch hadiček maj tento rozměr

Jo a právě proto se to nedá sehnat To je pitomost, konce šroubovaných brzdovejch hadiček jsou M10x1, podívej se do etky. Je to dokonce i na tom obrázku tady. To stejný odvzdušňováky... Ale je možný, že zrovna na brzdičích na VR6 je M10x1,5, ale tím pádem bych to určitě nenazýval nějakou standardizací...

[Jarda S.]

A jaktože je v tom třmenu M10x1,5? Co to je za hovadinu?

jak hovadina 10x1,5 je standardizovanej rozměr pro brzdovou soustavu , i konce kovovejch brzdovejch hadiček maj tento rozměr

podle mě hadičky i holendry na trubkách maji m10x1

[troy]

trošku OT když to tady čtu - to je fakt takovej problém to sehnat aby to páslo 1:1? Čeká mě výměna, tak zvažuju nákup origo nebo nějakej goodridge apod když to tak čtu

[bik3r]

pokud máš na mysli hadice, tak to problém není, když k tomu máš ty atypický šrouby... já je sháněl v Renovaku, firma kde se specializujou na brzdy, všude nápisy high performance, sport products atd. a pitomý průtokáče neměli... potom v Glentoru, obchod s hydr. hadicema a šroubením, kde sice taky neměli, ale snažili se mi aspoň pomoct a obvolat pár jejich dodavatelů... pak jsem zkusil VW, kde mi dědek tvrdil, že VW dělá už 30let a nikdy se na žádnym autě průtokáče na předku nepoužívali a že mám nějakej bastl, ani to nemohl najít v etce, až když jsem mu to ukázal na GIV, tak zmlknul a řek že stejně jenom s hadicema, samotný šrouby neprodávaj, takže asi tak... po tom co jsem objel všechny tyhle kšefty a nakonec mě ještě nasral ten dědek, tak jsem si je zajel vytočit na soustruhu

[troy]

no mám to klasiku - ate třmeny s 288 kotoučem ale je možný že bude 312 kotouč tak to chcem vyměnit

[vlastik.vitek]

no mám to klasiku - ate třmeny s 288 kotoučem ale je možný že bude 312 kotouč tak to chcem vyměnit

Tam stačí vyměnit držák, ale to asi víš

[troy]

to vim
kotouče mám doma
držák vim kdo sežene,ale když už tak z gruntu tak chci právě ty hadice vyměnit

[vocas]

nechci zakládat nový tema tak to nacpu sem , dělali se nějaký VW s 2 pístkama v předu ? klidně i něco z novějších modelů

[medas]

s dvoupistkama se delala stara (R)S2 tusim ale tyhle predni brzdy uz asi nikde nesezenes jinak nekdo to montoval prave na golfa 3 spis nez predni brzdy bych radeji resil ze nas chce predhonit na golfu zadek jelikoz mam taky 288mm predek zadek klasika 226mm a muzu rict ze z vetsich dalnicnich rychlosti dejme tomu v nouzovem brzdeni je to o hubu

[bik3r]

mě to problémy nedělá, i z 200-0 při plným brždění se to chová normálně, nemá tendenci jít do smyku nebo táhnout do strany... to bych spíš viděl problém v tom, že jedna strana brzdí víc než druhá...

jinak brzdy z S2 jsem viděl na bazoši, když jsem sháněl 288, chtěl za ně 5000